1月7日，拓普集团盘中下跌2.02%，截至13:04，报74.86元/股，成交15.86亿元，换手率1.21%，总市值 1300.94亿元。 拓普集团所属申万行业为：汽车-汽车零部件-底盘与发动机系统。所属概念板块包括：汽车热管理、线 控底盘、汽车轻量化、理想汽车概念、汽车零部件等。 截至9月30日，拓普集团股东户数14.37万，较上期增加30.02%；人均流通股12092股，较上期减少 23.09%。2025年1月-9月，拓普集团实现营业收入209.28亿元，同比增长8.14%；归母净利润19.67亿元， 同比减少11.97%。 资金流向方面，主力资金净流出1.57亿元，特大单买入1.37亿元，占比8.61%，卖出2.41亿元，占比 15.21%；大单买入3.99亿元，占比25.17%，卖出4.52亿元，占比28.49%。 分红方面，拓普集团A股上市后累计派现35.75亿元。近三年，累计派现20.59亿元。 拓普集团今年以来股价跌3.01%，近5个交易日涨4.04%，近20日涨8.97%，近60日涨8.21%。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，拓普集团十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流 ...

资料显示，华域汽车系统股份有限公司位于上海市静安区威海路489号，成立日期1992年10月28日，上 市日期1996年8月26日，公司主营业务涉及汽车等交通运输车辆和工程机械的零部件及其总成的设计、 研发和销售。主营业务收入构成为：内外饰件72.69%，功能件16.11%，其他(补充)4.34%，金属成型和 模具3.81%，电子电器件2.83%，热加工件0.23%。 1月7日，华域汽车盘中下跌2.02%，截至10:23，报20.33元/股，成交1.27亿元，换手率0.20%，总市值 640.95亿元。 资金流向方面，主力资金净流出5.65万元，特大单买入363.81万元，占比2.87%，卖出824.90万元，占比 6.51%；大单买入2371.91万元，占比18.72%，卖出1916.48万元，占比15.13%。 华域汽车今年以来股价涨1.65%，近5个交易日涨2.37%，近20日涨2.94%，近60日涨1.30%。 分红方面，华域汽车A股上市后累计派现337.73亿元。近三年，累计派现76.61亿元。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，华域汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流 通股东， ...

2025年，全固态电池进入"量产前夜"，而半固态电池则已经装入高端车型。蔚来、智己、岚图等品牌，纷纷将"半固态"或"固态电解质"电池作为新车型的重 要卖点，能量密度与安全性的宣传战充斥着各大发布会。在实验室数据和部分严寒气候测试中，这些电池的安全性与低温性能数据优于传统液态电池。 然而，真正的全固态电池仍卡在工程车间里。技术路线也各有不同：硫化物路线的优势是离子电导率最高，性能潜力大，但化学性质极不稳定，对生产环境 要求极为严苛；氧化物路线则是化学稳定性好，但室温下离子电导率偏低，质地硬脆导致固-固界面接触成为世界性难题；聚合物路线的工艺成熟，但离子 电导率低、耐高温性差，性能天花板明显。 传统液态电池巨头采取了双线押注策略。一方面，宁德时代的神行电池、比亚迪的刀片电池通过结构创新，持续巩固其在主流市场的成本与性能优势。另一 方面，宁德时代与比亚迪以前所未有的力度投资固态电池研发，并通过与材料院校合作等方式，布局下一代技术专利。 外界评价中国汽车行业的技术图景，常会提及两个充满张力的瞬间：一是2020年，特斯拉以颠覆者姿态国产化，将智能电动汽车的概念植入公众的心智；二 是2025年，几乎所有炫酷的概念都看到了 ...

经纬恒润所属申万行业为：计算机-软件开发-垂直应用软件。所属概念板块包括：线控底盘、长安汽车 概念、大飞机、低空经济、轨道交通等。 截至9月30日，经纬恒润股东户数6719.00，较上期减少6.09%；人均流通股13400股，较上期增加 6.49%。2025年1月-9月，经纬恒润实现营业收入44.64亿元，同比增长25.88%；归母净利润-7504.60万 元，同比增长81.70%。 机构持仓方面，截止2025年9月30日，经纬恒润十大流通股东中，长城久嘉创新成长混合A（004666） 退出十大流通股东之列。 责任编辑：小浪快报 12月30日，经纬恒润盘中上涨2.01%，截至11:13，报115.68元/股，成交1.62亿元，换手率1.29%，总市 值138.77亿元。 资金流向方面，主力资金净流出424.11万元，特大单买入989.51万元，占比6.10%，卖出678.29万元，占 比4.18%；大单买入3174.67万元，占比19.56%，卖出3909.99万元，占比24.09%。 经纬恒润今年以来股价涨37.55%，近5个交易日涨3.88%，近20日涨26.70%，近60日跌9.62%。 资料显示，北京 ...

来源｜硬氪（ID：south-36kr） 封面来源｜企业官网 相比于单阀ADC减振器单一阀控制复原和压缩，双阀ADC减振器将复原和压缩油液分别流到两个阀系，独立控制，降低单一阀的流量压力，允许更精细 的阻尼力曲线设计，双阀系统中，复原和压缩电磁阀可独立快速响应，调节更快速和精准，阻尼力调整范围可达800~9000N。 上市公司投资，是国内首家实现全栈自研ADC系统的国产厂商。 汽车的智能化趋势下，"乘坐易晕车"是电动车的核心痛点。原因是传统机械减振器只能提供固定阻尼，无法适应不同路况和驾驶工况的动态需求。特别是 电动车，由于电池增重600-1000kg，传统悬架系统难平衡其舒适性与操控性，乘员在加减、转弯与路面切换时更易产生不适。 文｜赵思淇 编辑｜袁斯来 硬氪获悉，近日，上海迅铂科技有限公司（简称"迅铂科技"）完成Pre-A轮融资，加上年初完成的天使轮融资，累计金额近亿元人民币。本轮投资方为美 力科技、合创资本、蓝山资本、浦东创投以及华强资本，资金主要用于研发投入、应链优化，以及量产交付产能的提升。 迅铂科技成立于2023年，专注于汽车智能悬架系统核心组件——ADC（自适应阻尼控制）减振器系统的研发、生产与 ...

以下文章来源于硬氪 ，作者赵思淇 硬氪 . 专注全球化、硬科技报道。36kr旗下官方账号。 上市公司投资，是国内首家实现全栈自研ADC系统的国产厂商。 文 ｜ 赵思淇 编辑 ｜ 袁斯来 来源｜ 硬氪（ID：south-36kr） 封面来源 ｜ 企业官网 突破点还有成本控制。创始人刘海珍告诉硬氪，在 "卷配置、降价格"的整车背景下，兼顾产品力和成本成为关键。迅铂科技以核 心部件自研和整车调校闭环为突破口，单个自研电磁阀成本降低30%以上，同时通过系统集成优化和算法补偿，在保证性能的前 提下降低部分机械结构的制造复杂度。此外，公司注重规模化生产带来的成本降低与供应链效率优化，预计年底实现量产。 迅铂科技还描绘着明确的市场规划 ——优先实现3家量产验证能力、深耕3家一线主机厂、开放一种二级供应商合作模式。目 前，公司已获得上汽通用五菱、开沃汽车 、北汽 等多家主机厂项目定点，预计今年四季度到明年二季度陆续投产，订单量纲 40 万台套。同时，其已与多家头部互联网车企开展双阀电控减振器 demo项目合作。 硬氪获悉，近日，上海迅铂科技有限公司（简称 "迅铂科技"）完成Pre-A轮融资，加上年初完成的天使轮融资，累计金额 ...

今年以来快克智能已经1次登上龙虎榜，最近一次登上龙虎榜为12月24日。 资料显示，快克智能装备股份有限公司位于江苏省武进高新技术产业开发区凤翔路11号，成立日期2006 年6月28日，上市日期2016年11月8日，公司主营业务涉及为精密电子组装&微组装及半导体封装检测领 域提供智能装备解决方案。主营业务收入构成为：精密焊接装联设备73.86%，机器视觉制程设备 14.54%，智能制造成套装备8.82%，固晶键合封装设备2.76%，其他(补充)0.02%。 快克智能所属申万行业为：机械设备-自动化设备-工控设备。所属概念板块包括：中芯国际概念、线控 底盘、毫米波雷达、OLED、液冷概念等。 截至9月30日，快克智能股东户数1.40万，较上期增加4.48%；人均流通股17818股，较上期减少4.28%。 2025年1月-9月，快克智能实现营业收入8.08亿元，同比增长18.30%；归母净利润1.98亿元，同比增长 21.83%。 分红方面，快克智能A股上市后累计派现10.95亿元。近三年，累计派现5.60亿元。 12月26日，快克智能盘中下跌2.00%，截至10:00，报37.65元/股，成交1.10亿元，换手率 ...

内蒙古在"十五五"时期将加快新能源重卡和无人电动矿卡规模化应用，推进自动驾驶商业化运营。 江西则聚焦固态电池等产业新赛道，有序开展车联网等数智化基础设施建设。 随着各地陆续审议通过当地"十五五"规划建议，地方汽车产业相关布局也逐渐呈现。不少地方选择 在智能化方向进一步发力，也有地方聚焦细分赛道进行差异化竞争。业内专家表示，在智能化、网联化 浪潮推动下，各地结合自身汽车产业基础与资源禀赋积极探索符合本地实际的发展路径，将共同推动中 国汽车产业向全球价值链高端迈进。 相较于"十四五"时期纷纷发力新能源汽车产业，各地在"十五五"时期针对汽车产业的规划更多融入 了自身特色。 具体来看，围绕智能化，浙江提出聚焦智能驾驶等重点领域建设全国领先的核心产业集群。重庆提 出打造具有全球影响力的智能网联新能源汽车之都，构建世界级智能网联新能源汽车产业集群等目标。 中汽中心资深首席专家、中国汽车战略与政策研究中心总工程师吴松泉撰文指出，"十五五"期间交 通和信息通信方面将聚焦智慧基础设施建设、产业生态构建和商业化推广，自动驾驶开始商业应用，道 路交通领域智能化、绿色化、高效化发展在部分地区有望实现重要突破。 重庆市经济信息委党组书 ...

智己发布五周年内部信，已实现单月盈利； 丰田11月全球销量、中国销量双双下滑； 关注 「电动车公社」 和我们一起重新思考汽车 《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事 ，看我们就够啦～ 今日新闻要点： 1、 智己发布五周年内部信，已实现单月盈利 12月25日，智己汽车发布五周年内部信，宣布 12月首次实现全成本口径盈利，同时 对明年做出规划： 加速线控底盘量产落地、推动 L3 级自动驾驶的规模 化应用、持续完善产品矩阵以及扩大海外市场布局 。 亲爱的各位智己人: 岁末收官,暖意盈怀。智己汽车迎来五周岁生日之际,作为并肩的战友,我们谨代表管理层以最真挚的心意,向 每一位全力以赴的智己人,道一声:感谢有你,幸甚同行! 回望2025这一年,我们携手携刻了诸多值得铭记的"智己时刻"。这一年,我们以技术破局者的姿态迈入了品牌发 展的全新阶段,用"不妥协、不设限、不随流"的扎实行动,圆满回应了用户的期待与集团的嘱托。 这一年,是技术突破与用户需求的精准共鸣,我们重大的技术突破「恒星超级增程」的首发落地,不仅创造了新 能源的全新品类,彻底解决了用户对新能源的 ...

展望2026年，智己汽车表示将继续以"品牌向上+技术突围"为核心方向，具体计划包括加速线控底盘量 产落地、推动L3级自动驾驶的规模化应用、持续完善产品矩阵以及扩大海外市场布局。 智己汽车强调，五年是新的起点，公司将继续秉持"不妥协、不设限、不随流"的理念，向"智能时代变 革的实现者"目标迈进。 （文章来源：新华财经） 新华财经上海12月25日电（李一帆）12月25日，智己汽车在成立五周年之际，发布致全体员工的内部 信，回顾了2025年的发展成果与2026年的规划。 内部信中指出，2025年，智己汽车以"技术破局者"姿态迈入品牌发展新阶段。在过去一年中，公司实现 了多项关键技术突破与市场成果。其中包括，在技术方面，"恒星超级增程"首发落地，推动解决用户对 新能源车的使用痛点；产品方面，新一代智己LS6成为20万元级细分市场的畅销车型，旗舰车型智己 LS9的上市，则推动了品牌向上。 市场表现上，智己汽车在2025年实现了季度销量连续环比增长，连续四个月销量突破万辆，并在12月实 现了公司"首次全成本口径盈利"。在渠道与服务网络扩张的同时，公司也开启了全球化探索，顺利进入 东南亚、欧洲及澳洲市场，海外订单表现超出预 ...