以下文章来源于36氪汽车 ，作者樊舒琪、徐蔡钰 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 油车是基本盘， 智能化也要补课。 文 ｜ 樊舒琪 徐蔡钰 编辑 ｜ 李勤 杨轩 来源｜ 36氪汽车（ID:EV36kr） 封面来源 ｜ IC Photo 传统豪华品牌奔驰，正设法补齐智能化的短板。 36氪汽车从多位知情人士了解到，奔驰已和亿咖通、星纪魅族达成合作，Flyme Auto即将进入奔驰中国车型序列。最先搭载Flyme Auto的奔驰车型是长轴 距版E-Class。 一位消息人士透露，合作车型预计会在2027年推出。36氪获悉，长轴距版E-Class确将在2027年推出改款。 36氪就以上消息向奔驰求证，截至发稿，未获回应。 亿咖通是吉利旗下专注打造全栈式汽车平台的子公司。 这家企业成立于2016年。彼时沈子瑜还是博泰车联网的CEO，而吉利集团正筹划布局智能化业务，于是李书福邀沈子瑜一同创立了亿咖通科技，双方各自 持股70%与30%。2022年，亿咖通在美股上市。 目前，亿咖通除了智能座舱业务，还涉足智能驾驶、底层零部件等领域。 而魅族是吉利2022年收购的手机公司，也是吉利在"车手 ...

传统豪华品牌奔驰，正设法补齐智能化的短板。 36氪汽车从多位知情人士了解到，奔驰已和亿咖通、星纪魅族达成合作，Flyme Auto即将进入奔驰中国 车型序列。最先搭载Flyme Auto的奔驰车型是长轴距版E-Class。 一位消息人士透露，合作车型预计会在2027年推出。36氪获悉，长轴距版E-Class确将在2027年推出改 款。 36氪就以上消息向奔驰求证，截至发稿，未获回应。 亿咖通是吉利旗下专注打造全栈式汽车平台的子公司。 而魅族是吉利2022年收购的手机公司，也是吉利在"车手互联"这条路上布局的关键一子。 按沈子瑜此前的公开发言，吉利对亿咖通与魅族的定位是：亿咖通的角色相当于华为的汽车BU，魅族 科技相当于华为的消费者BG。 2023年3月，魅族与亿咖通合作打造的Flyme Auto问世。首款搭载Flyme Auto的车型，是同年上市的领 克08 EM-P，此后越来越多的吉利车型搭载了Flyme Auto。在一定程度上，Flyme Auto是推动银河等车 型销量上涨、挽救吉利座舱口碑的功臣。 如今奔驰旗下核心车型奔驰E定点Flyme Auto，可见奔驰正试图通过补齐智能化短板，刹停它在中国市 场的 ...

Cerence core tech supports agentic voice assistant experience, rolling out first in the automaker’s latest addition to its electric vehicle lineupBURLINGTON, Mass., June 26, 2025 (GLOBE NEWSWIRE) -- Cerence Inc. (NASDAQ: CRNC) (“Cerence AI”), a global leader pioneering conversational AI-powered user experiences, today announced that its core technologies are supporting new agentic and generative AI capabilities in the next-generation of MBUX, rolling out first in the all-new and all-electric Mercedes-Benz C ...

车尾部分，新车采用了饱满的设计风格，配备小鸭尾式尾翼和双边共两出排气布局，运动感十足。此外，新款奔驰 GLC 轿跑提供北极白色、绿砾石银色、 曜岩黑色、石墨黑色、时空银色、海夜蓝色、贝母白、熔岩红色金属漆、袁峰灰色等 9 种车身配色。 内饰方面，新款奔驰 GLC 轿跑延续了现款车型的设计风格，配备悬浮式仪表盘和竖向布局的中控屏。车内搭载奔驰最新第三代 MBUX 智能人机交互系统， 支持"读心语音助理"、高德定制导航以及网易云音乐、哔哩哔哩、爱奇艺等第三方应用。 IT之家 5 月 29 日消息，奔驰 GLC 轿跑推出两款新配置车型，分别为 GLC 260 4MATIC 轿跑 SUV 和 GLC 300 4MATIC 轿跑 SUV，售价分别为 48.95 万元和 56.6 万元。新车主要在燃油经济性和配置方面进行了调整。 IT之家注意到，新款奔驰 GLC 轿跑延续了家族化的造型风格。车头部分，大尺寸进气格栅搭配横向镀铬装饰和点阵元素，前包围两侧的黑色装饰件进一步 提升了车辆的视觉效果。车身侧面，传统门把手设计与车窗边缘、后视镜的黑化处理相得益彰，车顶线条从 B 柱开始缓慢下降，营造出流畅的溜背造型。 现款奔驰 G ...

4月23日开幕的2025上海车展，梅赛德斯-奔驰带来品牌历史上最智能的奔驰车——全新纯电长轴距CLA，是首款搭载并应用奔驰自研MB.OS全新架构的车 型，融合了品牌经典元素与电动化时代的科技感。 凭借极具运动气息的汽车设计风格，往往能够吸引广泛的关注和瞩目，因此备受消费者喜爱。2830毫米的长轴距、短前后悬和有力的GT风格车尾，赋予全 新纯电长轴距CLA强大的气场。尾灯同样呈现三叉星徽形状，星徽光漩尾灯以发光灯带相连，呼应前脸设计。 在汽车行业加速迈向智电时代的当下，梅赛德斯-奔驰凭借深厚的技术底蕴与果敢的创新魄力，通过全新纯电长轴距CLA的重磅亮相，揭开新时代的崭新篇 章。 电动化美学与运动基因的融合 在产品设计上，梅赛德斯-奔驰始终以美学与功能的完美平衡，诠释何为奔驰标准。此次在2025上海车展全球首秀的全新纯电长轴距CLA，造型设计便融合 了品牌经典元素与电动化时代的科技感，展现兼具优雅与先锋的美学风格。 标志性的前脸进行了革新采用全照明格栅，这是梅赛德斯-奔驰量产车首次应用该设计。封闭式格栅中央为可点亮的三叉星徽标识，搭配周围142个缩小版 LED星徽，能够形成独特的光效，并可在车主靠近或离开时展示不 ...

新势力企业两极分化，头部企业构建生态壁垒，尾部品牌加速出清。理想发布全新纯电SUV——理想 i8，继续巩固高端市场。鸿蒙智行形成多品牌矩阵，上海车展前夕，举办战略级新品发布会，一次性推 出四大品牌矩阵的多款核心产品。小鹏G7定价20万元，冲击CR-V市场。尾部品牌如哪吒、极越则因资 金问题逐步淡出，竞争焦点转向"体系化能力"。 在用户体验方面，汽车正实现从工具到伙伴的转变。汽车进化为智能终端，宝马基于阿里通义大模型开 发"出行伴侣"，上汽系统支持语音定制座舱环境，小米SU7 Ultra实现跨设备生态衔接。多模态交互成标 配，奔驰MBUX系统支持手势控制，奥迪E5 Sportback配备全息交互界面。汽车成为"第三生活空间"， 并催生新商业模式。 本届上海车展带给业界很多启示，比如，智能化能力决定市场竞争力，L2＋级车型销量占比将达 65％，高阶驾驶辅助提升车型溢价。差异化定位决定生存空间，市场呈"哑铃型"分化。全球化需本土化 先行，中国车企"出海"要适配硬件、软件和服务，打破"低价竞争"。 2025年上海车展标志新时代开启，中国品牌在多领域领跑，供应链角色转变，用户体验升级，全球汽车 产业重心东移，中国企业正 ...

近年来，随着中国品牌汽车的崛起，外资汽车的市场份额被压缩。公开数据显示，中国品牌乘用车 的市场份额从2020年的38.4%提升至2024年的65.2%。2020年外资汽车品牌在中国市场的份额为64%左 右，2024年下降至37%～39.5%。两者几乎是掉换了位置。 中国是全球第一大汽车消费市场，每年3000多万辆的销量，全球找不到第二个单一市场能够消化这 么大的销量。失去中国市场，外资汽车企业将失去一大块利润。近段时间以来，外资汽车企业随着中国 市场的变化也在调整。 外资汽车品牌势微 若干年前，外资品牌汽车不愁销路，每款新车上市都受到不少消费者的热烈追捧。然而，随着中国 品牌汽车崛起，外资品牌市场份额被压缩，有的甚至关门大吉，撤出中国市场。整体上，外资汽车品牌 势微已是不争的事实。 大众汽车是中国市场规模最大的外资汽车企业，不仅有合资的南北大众，还有与江淮汽车共同出资 的合资汽车企业，多年来，大众汽车销量占据中国市场头把交椅。中国市场对大众汽车而言，极为重 要，不仅为大众汽车输出了大量的利润，也为大众汽车占据全球销量榜单前列做出了贡献。 据大众汽车财报数据显示，2024年，大众汽车集团全球销量为902.74万 ...