2025年，"智能驾驶"突然闯入大众视野，在汽车圈，这个概念早就有，从特斯拉的FSD到各种"NOA、NOP"，各车企一直在布局。随着2025年初，比亚迪 打响"智驾平权"，更是将其推向新高度。 "智能驾驶"本来是科技创新的代表，用来提升驾驶安全、避免精神疲劳，但后来却变了形。首先，部分车企"满嘴开火车"，把智能驾驶的辅助作用吹上 天，利用夸张的试验数字、特殊场景再现，突出自家产品竞争力；其次，用户过度相信"智能驾驶"，把它当成自动驾驶，甚至出现了"酒驾后，让车自己 开"的乱象。 测试结果让人大跌眼镜，36款车型累计完成了183次测试，但仅有44次测试被评为"通过"，整体通过率仅为24%。 九类城市道路场景中，参与测试的车型数量为26款，总测试次数达233次，通过103次，通过率约为44.2%。 该汽车平台发布智驾测试视频后，不少网友拍手称快，认为把车企夸大宣传的底裤扒的干干净净。随着时间的推移，对其智驾测试的质疑越来越多，舆论 风向开始转变。 近日，某汽车平台的"智驾测试"火了，其中36款车测试了6个高速场景，26款车测试了城区9个场景，并登上央视新闻客户端。 专业人士表示，此次试驾既不严谨，也不科学公正，严 ...