日本汽车进口商协会（JAIA）公布的9月份进口车销量（不含日系厂商）中，比亚迪和特斯拉两家电动 汽车公司均创下历史销量新高。其中，比亚迪日本9月销量为802辆，同比增长约3倍，占日本当月进口 纯电动汽车销量约2成，畅销车型包括海狮7和海豚。2026年，比亚迪还将发布专为日本市场开发一款纯 电动轻型汽车。当前，比亚迪在日本已开设超过40家门店。而特斯拉从今年5月开始对主力车型"Model 3"实施最多55万日元（约合人民币2.7万元）的降价，也稳定提高了该车型在日本的销量。 但是，日本纯电动市场销量排在前列的仍是日系车，比如日产电动车 Sakura、Leaf、Ariya等车型。此 外，日系车企也陆续推出电动汽车新车型，比如本田推出首款紧凑型电动车"N-ONE e:"，丰田与铃木今 年联合推出一款电动轻型汽车。 有观点认为，过去，日本汽车制造商和关联的经销商门店在新车销售服务、售后服务占有主导权，而比 亚迪与永旺的零售合作模式可能会改变上述日本汽车流通市场原本的格局，开创中国电动汽车品牌在日 销售的新模式。同时，永旺在日本374家门店拥有约2500个纯电动汽车充电桩，能够带动日本当地突破 充电桩等基础设施限制的障 ...