海外監管公告 本公告乃根據《香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 證 券 上 市 規 則》第13.10B條 而 作 出。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 （在 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 承董事會命 越秀交通基建有限公司 余達峯 公司秘書 香 港，二 ○ 二 五 年 四 月 二 日 於 本 公 告 刊 發 日 期，董 事 會 成 員 包 括： 執行董事 ： 劉艷（董 事 長）、陳 靜、蔡 銘 華 及 潘 勇 強 獨 立 非 執 行 董 事 ： 馮 家 彬、劉 漢 銓、張 岱 樞 及 彭 申 债券代码:102481528. IB 托管在银行间市场清算所股份有限公司的债券,其付息资金 由发行人在规定时间之前划付至银行间市场清算所股份有限公 司指定的收款账户后,由银行间市场清算所股份有限公司在付息 日划付至债券持有人指定的银行 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 （在 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 海外監管公告 本公告乃根據《香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 證 券 上 市 規 則》第13.10B條 而 作 出。 承董事會命 越秀交通基建有限公司 余達峯 公司秘書 香 港，二 ○ 二 五 年 四 月 一 日 於 本 公 告 刊 發 日 期，董 事 會 成 員 包 括： 執行董事 ： 劉艷（董 事 長）、陳 靜、蔡 銘 華 及 潘 勇 強 獨 立 非 執 行 董 事 ： 馮 家 彬、劉 漢 銓、張 岱 樞 及 彭 申 重要提示 本公司承诺及时、公平地履行信息披露义务，本公司及全体董事、高级管 理人员保证本年度报告信息披露的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导 性陈述或重大遗漏。 本公司全体董事、高级管理人员已按照《公司信用类债券信息披露管理办 法 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 （在 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 海外監管公告 本公告乃根據《香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 證 券 上 市 規 則》第13.10B條 而 作 出。 承董事會命 越秀交通基建有限公司 余達峯 公司秘書 香 港，二 ○ 二 五 年 四 月 一 日 於 本 公 告 刊 發 日 期，董 事 會 成 員 包 括： 公司债券年度报告 （2024 年） 二〇二五年三月 0 越秀交通基建有限公司公司债券年度报告（2024 年） 執行董事 ： 劉艷（董 事 長）、陳 靜、蔡 銘 華 及 潘 勇 強 獨 立 非 執 行 董 事 ： 馮 家 彬、劉 漢 銓、張 岱 樞 及 彭 申 越秀交通基建有限公司 重要提示 发行人承诺将及时、公平地履行信息披露义务。 本公司董事、高级管理人员已对年度报告签署书面确认 ...

（在 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 股東週年大會通告 香 港 交 易 及 結 算 所 有 限 公 司 及 香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 對 本 公 告 的 內 容 概 不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全 部 或 任 何 部 分 內 容 而 產 生 或 因 依 賴 該 等 內 容 而 引 致 的 任 何 損 失 承 擔 任 何 責 任。 茲通告 越秀交通基建有限公司（「本 公 司」）謹訂於二○二五年六月十二日（星 期 四）上午十時十五分假座香港灣仔謝斐道238號香港諾富特世紀酒店B3層宴會 廳1-4舉行股東週年大會（「二 ○ 二 五 年 股 東 週 年 大 會」），藉 以 考 慮 及 酌 情 通 過 （不 論 有 否 修 訂）以 下 決 議 案： – 1 – 1. 省覧及採納截至二○二四年十二月三十一日止年度之經審核合併財務報 表、董 事 會 及 獨 立 核 數 師 之 報 告。 2. 宣 派 末 期 股 息。 3. 通 過 下 列 決 議 案，各 自 ...

（在 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 通知信件 敬 啟 者： 刊發下列文件之通知（「刊 發 文 件」） 越秀交通基建有限公司（「公 司」）謹通知 閣 下，公 司 上 述 的 刊 發 文 件 備 有 英 文 及 中 文 版 本，並 於 此 信 件 日 期 或 前後於公司網址www.yuexiutransportinfrastructure.com 及香港聯合交易所有限公司網址 www.hkexnews.hk載 有。公 司 或公司的股份過戶登記分處卓佳證券登記有限公司（「股份過戶登記處」），亦 存 有 刊 發 文 件 的 印 刷 本。 若 閣下已選擇（或 被 視 為 已 同 意 選 擇）透 過 公 司 的 網 站 查 閱 所 有 公 司 刊 發 的 公 司 通 訊，惟 在 接 收 或 查 閱 刊 發 文 件 時 遇 到 困 難， 閣下可填妥以下回條並與此信件一併(a)電郵至yuexiutransport-ecom@vistra.com，或(b)傳真至(852) 2890 9350，或(c)以 郵 遞 寄 回，向 股 份 過 戶 登 記 處 免 費 索 取 印 刷 ...

閣 下 如 對 此 函 件 有 任 何 疑 問，請 致 電 股 份 過 戶 登 記 處 諮 詢 熱 線(852) 2980 1333，辦 公 時 間 為星期一至星期五（香 港 公 眾 假 期 除 外）上 午 九 時 正 至 下 午 五 時 正。 （於 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 致新登記股東 列 位 股 東： 選擇公司通訊的收取方式 根據香港聯合交易所有限公司證券上市規則第2.07A條及第2.07B條以及越秀交通基建有 限公司（「本公司」）細 則，本 公 司 向 閣下提供有關收取本公司將予發出以供其股東參照 及╱或 採 取 行 動 的 任 何 文 件 的 下 述 方 案，其 中 包 括 但 不 限 於：(a)董 事 會 報 告、年 度 賬 目 連同核數師報告及（如 適 用）財 務 摘 要 報 告；(b)中期報告及（如 適 用）中 期 摘 要 報 告；(c)會 議 通 告；(d)上 市 文 件；(e)通 函；(f)代 表 委 任 表 格；及(g)本公司回條（「公司通訊」）： 為 響 應 環 保 以 及 節 省 印 刷 及 郵 遞 成 本，本 公 司 建 議 ...

此乃要件 請即處理 閣 下 對本通函任何方面或應採取的行動 如有任何疑問，應諮詢股票經紀或其他 註冊證券商、銀行經理、律師、專業會計師或其他專業顧問。 閣下如已 將名下之越秀交通基建有限公司（「本公司」）股份全部 售出或轉讓，應立 即將本通函連同隨附之代表委任表格送交買主或承讓人，或經手買賣之銀行、股 票經紀或其他代理商，以便轉交買主或承讓人。 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本通函之內容概不負責， 對其準確性或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本通函全部或任 何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致之任何損失承擔任何責任。 （於 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） (1)建議發行新股份及 購回股份之一般授權； (2)建議重選董事； 及 (3)股東週年大會通告 本公司謹訂於二○二五年六月十二日（星期四）上午十時十五分假座香港灣仔謝 斐 道238號香港諾富特世紀酒店B3層宴會廳1-4舉行股東週年大會，大會通告載於 本通函內。無論 閣下能否出席大會，務請根據隨附之代表委任表格上印備之指 示，填 妥 該 表 格 及 儘 快 交 回 本 公 司 ...

(股份代號: 01052) 2024 環境、社會及管治報告 創造價值 Z:\00. AR\163128 Yuexiu Transport ESG24\cover\YT ESG24 cover 01 | 關於本報告 | 2 | | --- | --- | | 董事長致辭 | 6 | | 董事會聲明 | 8 | | 關於越秀交通 | 9 | | 2024年可持續發展概覽 | 12 | | 「四信」賦能聚合力，精益於行強管理 | 14 | 03 | 低碳之道 • 推動綠色發展 | 61 | | --- | --- | | 實施綠色工程 | 64 | | 踐行綠色運營 | 66 | | 保護綠色生態 | 80 | 05 | 人本之道 • 賦能員工發展 | 123 | | --- | --- | | 全面權益保障 | 125 | | 支持人才發展 | 135 | 02 | 責任之道 • 夯實精益運營 | 32 | | --- | --- | | 可持續發展管治 | 34 | | 公司治理 | 47 | | 廉潔反腐 | 48 | | 合規管理與風險管控 | 55 | 04 | 品質之道 • 引領智慧暢通 | 86 | ...

Financial Performance - The company's revenue for 2024 was RMB 3,867.1 million, a decrease of 2.5% compared to RMB 3,966.7 million in 2023[5]. - The net profit attributable to shareholders for 2024 was RMB 656.8 million, down 13.4% from RMB 765.3 million in 2023[5]. - Basic earnings per share for 2024 were RMB 0.3925, a decrease of 14.2% from RMB 0.4574 in 2023[5]. - The gross profit for 2024 was RMB 1,843.0 million, representing a gross margin of 47.7%[9][10]. - The total revenue for the reporting year was RMB 3.87 billion, which includes toll revenue of RMB 3.79 billion, a decrease of 1.4% compared to RMB 3.84 billion in 2023[171]. - Operating profit decreased by 9.0% to RMB 1.641 billion, while net profit attributable to shareholders fell by 14.2% to RMB 657 million[168]. - The total income tax expense for the reporting year decreased by 22.0% to RMB 333 million from RMB 427 million, primarily due to a decline in pre-tax profit[191]. - The attributable profit to shareholders for the reporting year was RMB 657.81 million, a decrease of 14.2% from RMB 765.31 million, driven by lower revenue and the expiration of toll rights for Guangzhou North Ring Expressway[192]. Assets and Liabilities - Total assets increased to RMB 37,506.8 million in 2024, up 2.8% from RMB 36,502.5 million in 2023[6]. - The total liabilities for 2024 were RMB 22,100.7 million, an increase from RMB 21,652.5 million in 2023[6]. - The overall weighted average interest rate for the group was 2.92%, down from 3.28% in the previous year, reflecting successful debt cost management[185]. Dividends - The board proposed a final dividend of HKD 0.13 per share, totaling a dividend payout of HKD 0.25 per share for the year, equivalent to RMB 0.2297[82]. - The total dividend payout ratio for the year is 58.5%[82]. - The company plans to distribute a final dividend of HKD 0.13 per share, equivalent to approximately RMB 0.12, down from HKD 0.15 per share in 2023[169]. Operational Highlights - The company operates a total of 16 toll road and bridge projects, with a total toll mileage of approximately 605.4 kilometers[13]. - The company completed the acquisition of 55% equity in Henan Pinglin Expressway on November 26, 2024[12]. - The company sold 60% equity in Tianjin Jinxiong Expressway on December 18, 2024[12]. - The company is involved in significant infrastructure projects across multiple provinces, including Henan, Hubei, and Guangdong[20][39]. - The company continues to focus on strategic expansions and infrastructure development in key regions[82]. Traffic and Revenue Trends - The decline in revenue was primarily due to adverse weather conditions in central and eastern China, increased holiday toll-free days, and traffic diversion effects on certain projects[82]. - Daily toll revenue for Guangzhou North Second Ring Expressway was RMB 2,841,019, a decrease of 6.2% year-on-year[99]. - Daily traffic volume for Hubei Han-E Highway increased by 39.9% year-on-year, reaching 51,712 vehicles[99]. - The average daily toll traffic for Guangzhou North Second Ring Expressway reached 305,927 vehicles in Q4, up from 286,046 in Q1[100]. - The average daily toll traffic for Tianjin Jinxiong Expressway increased to 48,498 vehicles in Q3, compared to 32,650 in Q1[100]. Strategic Initiatives - The company aims to leverage the "3331" development strategy to enhance its capabilities in investment, operation, and capital management, focusing on expressway operations and related sectors[91]. - The company is committed to improving its integrated business strategy of "investment, financing, management, and exit" to optimize its asset portfolio and create greater shareholder value[88]. - The company is focused on enhancing operational efficiency and cost control through lean management practices, leading to significant improvements in management quality[115]. Market and Economic Outlook - The global economic growth is projected at 3.2% for 2024, with China's GDP expected to grow by 5.0% year-on-year[84]. - The company expects to continue benefiting from the development of the Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area and other rapidly urbanizing regions[91]. - The company aims for a GDP growth target of around 5% for 2025, reflecting a stable economic outlook[114]. Challenges and Risks - The company is actively addressing risks related to parallel highway competition, which may impact toll revenue due to the opening of new routes in 2024[125]. - In 2024, the company faced significant revenue impacts from extreme weather events, including a severe cold wave and heavy rainfall, affecting multiple highways[127]. - The company is implementing measures to strengthen infrastructure against natural disasters, including slope stabilization and regular inspections of bridges and tunnels[128]. Technological Advancements - The company actively promoted the application of innovative technologies, resulting in the addition of 5 invention patents, 13 utility model patents, and 16 software copyrights during the reporting year[119]. - The average ETC billing success rate and automatic license plate recognition rate were 99.43% and 98.02%, respectively, both exceeding industry standards[117]. - The company achieved a total installed capacity of approximately 6.5 MW for photovoltaic power generation along its roads, with an expected annual electricity generation of about 7.3 million kWh and a reduction of approximately 7,277 tons of CO2 emissions in 2024[116].

越秀交通基建（01052.HK）：平临高速将增厚 25 年业绩，收费权摊销略高于预期 2025 年 3 月 17 日 强烈推荐/维持 越秀交通基建 公司报告 事件：公司发布 24 年年报，全年实现收入 38.7 亿元，同比下降 2.5%，其中路 费收入 37.9 亿元，同比下降 1.4%。归母净利润 6.57 亿元，同比下降 14.2%， 公司业绩符合预期。 极端天气和部分路段的路网分流导致报告期收入端有所下降：24 年公司路费收 入下降的原因主要系：1. 我国中东部地区受 24 年春节前后大范围雨雪低温冰冻 天气影响；2. 报告期节假日免费通行天数较 23 年多 3 天；3. 部分项目受路网分 流影响。 路网分流方面，具体到各个路产：1. 公司核心路产广州北二环高速收入同比下降 6.2%，主要系 23 年 10 月开始与北二环高速相连的从浦高速开通，导致部分车 流行驶路径缩短；2. 湖北汉蔡高速收入同比下降 8.3%，除了极端天气影响外， 23 年平行路段封闭施工导致基数较高也是 24 年收入下降的因素；3. 湖北汉鄂高 速和大广南高速收入分别同比增长 58.1%和下降 11.9%，主要系武黄高速封闭施 工 ...