格隆汇1月28日丨越秀交通基建(01052.HK)公告，内容有关保利长大工程向广州北二环公司(公司间接非 全资附属公司)提供土建服务，以及广州北二环公司就火村立交土建工程向保利长大工程授予中标通知 书。于2026年1月28日，广州北二环公司与保利长大工程订立拟议土建协议。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部份內容而產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 （在 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 簽訂有關火村立交土建工程的擬議土建協議 承董事會命 越秀交通基建有限公司 余達峯 須 予 披 露 及 關 連 交 易： 茲提述越秀交通基建有限公司（「本公司」）日期為二〇二五年十二月三十一日 的 公 告，內 容 有 關 保 利 長 大 工 程 向 廣 州 北 二 環 公 司（本 公 司 間 接 非 全 資 附 屬 公 司）提 供 土 建 服 務，以 及 廣 州 北 二 環 公 司 就 火 村 立 交 土 建 工 程 向 保 利 長 大 工 程 授予中標通知書（「該公告」）。除 文 義 另 有 所 指 外，本 公 告 所 用 詞 彙 與 該 公 告 所 界 定 者 具 有 相 同 涵 義。 擬議交易構成本公司在上市規則第14A章 項 下 的 一 項 關 連 交 易 ...

融资协议规定，倘公司的控股股东越秀企业(集团)有限公司不再保持作为公司单一最大实益股东的地 位，或于公司已发行的具投票权股本中持有不少于30%的直接或间接权益，或对公司行使管理控制权， 即构成违约事件。若发生有关违约事件，则贷款人可宣布融资协议项下所有债项将立即到期应付。截至 本公告日期，越秀企业实益拥有公司已发行股份合共约44.2%。 越秀交通基建(01052)发布公告，于2026年1月23日，公司(作为借款人)与一间银行(贷款人)订立一份融资 协议，据此，贷款人将提供人民币4.5亿元的循环贷款融资，贷款期由融资协议日期起计364日，但须受 融资协议的条款及条件所规限。 ...

智通财经APP讯，越秀交通基建(01052)发布公告，于2026年1月23日，公司(作为借款人)与一间银行(贷 款人)订立一份融资协议，据此，贷款人将提供人民币4.5亿元的循环贷款融资，贷款期由融资协议日期 起计364日，但须受融资协议的条款及条件所规限。 融资协议规定，倘公司的控股股东越秀企业(集团)有限公司不再保持作为公司单一最大实益股东的地 位，或于公司已发行的具投票权股本中持有不少于30%的直接或间接权益，或对公司行使管理控制权， 即构成违约事件。若发生有关违约事件，则贷款人可宣布融资协议项下所有债项将立即到期应付。截至 本公告日期，越秀企业实益拥有公司已发行股份合共约44.2%。 ...

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告之內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部份內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 於 二 ○ 二 六 年 一 月 二 十 三 日，本 公 司（作 為 借 款 人）與一間銀行（「貸款人」）訂 立 一份融資協議（「融資協議」），據 此，貸 款 人 將 提 供 人 民 幣450,000,000元之循環貸 款 融 資，貸 款 期 由 融 資 協 議 日 期 起 計364日，惟 須 受 融 資 協 議 之 條 款 及 條 件 所 規 限。 融 資 協 議 規 定，倘 本 公 司 之 控 股 股 東 越 秀 企 業（集 團）有限公司（「越秀企業」）不 再(i)保 持 作 為 本 公 司 單 一 最 大 實 益 股 東 的 地 位，或(ii)於本公司已發行之具投 票權股本中持有不少於30%之 直 接 或 間 接 權 益，或(iii)對本公司行使管理控制 權，即 構 成 違 約 事 件。若 發 生 有 關 違 約 事 件，則 貸 款 人 可 宣 ...

智通财经APP讯，越秀交通基建(01052)发布公告，越秀交通基建有限公司2021 年度第一期中期票据， 简称"21 越秀交通MTN001"，发行金额为10亿元，本计息期债项利率为2.70%，本息兑付日：2026年1月 28日。 ...

越秀交通基建(01052)发布公告，越秀交通基建有限公司2021年度第一期中期票据，简称"21越秀交通 MTN001"，发行金额为10亿元，本计息期债项利率为2.70%，本息兑付日：2026年1月28日。 ...

（在 百 慕 達 註 冊 成 立 之 有 限 公 司） （股 份 代 號：01052） 香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不 負 責，對 其 準 確 性 或 完 整 性 亦 不 發 表 任 何 聲 明，並 明 確 表 示，概 不 對 因 本 公 告 全部或任何部分內容而產生或因依賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責 任。 海外監管公告 本公告乃根據《香 港 聯 合 交 易 所 有 限 公 司 證 券 上 市 規 則》第13.10B條 而 作 出。 承董事會命 越秀交通基建有限公司 余達峯 公司秘書 香 港，二 ○ 二 六 年 一 月 二 十 一 日 於 本 公 告 刊 發 日 期，董 事 會 成 員 包 括： 執行董事 ： 劉艷（董 事 長）、姚 曉 生、陳 靜、蔡 銘 華 及 潘 勇 強 獨 立 非 執 行 董 事 ： 馮 家 彬、劉 漢 銓、張 岱 樞 及 彭 申 债券代码:102100198.IB 债券简称:21 越秀交通 MTN001 关于越秀交通基建有限公司 2021 年度第一期中期票据兑付安排公告 为保证越秀交通基建有限公司 2021 年度第一期中期票据 ( 债券简称 ...

Core Viewpoint - The company is positioned as a leading traffic infrastructure asset management company in China, with a "buy" rating and a target price of HKD 5.73 [1] Group 1: Company Performance - The company has been optimizing its assets to strengthen its toll road business, expecting a revenue growth of 14.9% to CNY 2.099 billion in the first half of 2025, aided by the inclusion of the Pinglin Expressway in November 2024 [2] - The company has maintained stable and sustainable dividends since 2010, with annual dividends accounting for approximately 50% to 60% of net profit attributable to shareholders [2][3] - The company controls, holds stakes in, and manages 18 projects including highways, bridges, and terminals, totaling approximately 1,039.54 kilometers [3] Group 2: Industry Context - The highway industry in China has entered a mature phase, having completed over 70% of the mileage targets set in the National Comprehensive Transportation Network Planning Outline [3] - Despite a steady recovery in overall industry revenue post-pandemic, rising costs for new road construction may lead to future revenue shortfalls [3] - New policies, such as the revised toll road management regulations, are expected to encourage highway companies to engage in upgrades, acquisitions of quality mature assets, and diversification of their business [3] Group 3: Investment and Financing - The company has established a unique asset layout with advantageous regional locations and good operational efficiency [4] - Over the past five years, the company has incubated highway assets worth nearly CNY 25 billion, and successfully set up a REITs platform in 2021, indicating a well-structured financial development model [4] - The company can utilize various financing tools through its three-platform structure, which includes incubation, public listing, and public REITs, to lower its debt ratio and optimize its asset structure [4]

Core Viewpoint - Southwest Securities has initiated coverage on Yuexiu Transportation Infrastructure (01052), the first highway red-chip stock listed in Hong Kong, with a "Buy" rating and a target price of HKD 5.73, anticipating the company to become a leading transportation infrastructure asset management firm in China [1]. Group 1: Company Performance - The company is strengthening its toll road business through continuous asset optimization, with projected overall revenue growth of 14.9% to CNY 2.099 billion in the first half of 2025, aided by the inclusion of the Pinglin Expressway in November 2024 [2]. - The company has maintained a stable and sustainable dividend policy since 2010, distributing approximately 50% to 60% of net profit attributable to shareholders as dividends annually [2]. - As of 2025, the company expects a net profit attributable to shareholders to grow by 14.9% to CNY 361 million [3]. Group 2: Industry Context - The highway industry in China has entered a mature phase, having completed over 70% of the mileage targets set in the National Comprehensive Transportation Network Planning Outline, with overall industry revenue steadily recovering post-pandemic [4]. - The rising costs of new road construction may lead to a revenue gap, which could be addressed through policy iterations and business diversification, as new regulations are anticipated to break the original toll duration trends [4]. Group 3: Investment and Asset Management - The company has established a unique asset layout with significant regional advantages and operational efficiency, having incubated highway assets worth nearly CNY 25 billion over the past five years [5]. - The successful establishment of a REITs platform in 2021 marks the formation of a three-platform structure (incubation platform, listed company, public REITs), enabling the company to utilize diverse financing tools and channels to optimize its capital structure [5].