卡雷曼斯当地时间13日表示，荷兰政府代表团将于"下周初"前往中国，寻求解决有关中国企业闻泰科 技旗下安世半导体公司的问题。 11月13日，中国商务部新闻发言人表示，安世半导体问题发生以来，中方一直本着对全球半导体产供 链稳定与安全的负责任态度，与荷方进行了多轮磋商，并同意荷兰经济部派员来华磋商的请求。我们希 望荷方展现与中方真诚合作的意愿，尽快提出实质性、建设性解决问题的方案，并采取实际行动，从源 头上迅速且有效恢复全球半导体产供链的安全与稳定。 荷兰经济大臣卡雷曼斯11月19日在社交媒体X上发声明表示，已暂停对安世半导体的干预。 来源｜环球网 他说，"鉴于近期的事态发展，我认为现在是采取建设性步骤的正确时机。" 编辑 ｜ 钉钉 ...

荷兰政府暂停了对芯片制造商Nexperia的控制权，将控制权归还给其中国母公司，从而缓和了此 前的僵局，这场僵局此前已开始阻碍全球汽车生产。 荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯周三在社交媒体网站X上发帖称，此前赋予荷兰阻止或修改 Nexperia决策权的命令已被撤销，此举"旨在展现善意"。 彭博社本月早些时候曾报道，如果能确认该公司位于中国的工厂已交付芯片，荷兰准备采取制裁措 施。 此举标志着这场争端显著缓和，这场争端凸显了供应链的全球化特性，也凸显了中国日益增长的影 响力。尽管Nexperia的芯片并非尖端技术，且该公司在中国仅运营一家工厂，但这场争端仍然影 响了从本田汽车到大众汽车等众多汽车制造商。 卡雷曼斯于9月下旬援引一项冷战时期的法律，试图控制荷兰公司Nexperia的决策，从而引发了这 场争端。Nexperia隶属于中国闻泰科技股份有限公司。中国随即采取对应措施，对这家荷兰公司 位于广东的工厂生产的零部件实施出口限制，该工厂使用欧洲生产的晶圆组装芯片。 荷兰政府态度的转变源于此前中荷官员参与的谈判取得突破性进展，德国、欧盟和美国也参与了此 次谈判。为了打破僵局，中国同意放宽对Nexperia中国工厂 ...

据环球网， 荷兰经济大臣卡雷曼斯11月19日在社交媒体X上发声明表示，已暂停对安世半导体的干预。 他说，"鉴于近期的事态发展，我认为现在是采取建设性步骤的正确时机。"卡雷曼斯当地时间13日表示，荷兰政府代表团将于"下周初"前往中国，寻 求解决有关中国企业闻泰科技旗下安世半导体公司的问题。 11月13日，中国商务部新闻发言人表示，安世半导体问题发生以来，中方一直本着对全球半导体产供链稳定与安全的负责任态度，与荷方进行了多 轮磋商，并同意荷兰经济部派员来华磋商的请求。我们希望荷方展现与中方真诚合作的意愿，尽快提出实质性、建设性解决问题的方案，并采取实 际行动，从源头上迅速且有效恢复全球半导体产供链的安全与稳定。 ...

11月13日，中国商务部新闻发言人表示，安世半导体问题发生以来，中方一直本着对全球半导体产供链 稳定与安全的负责任态度，与荷方进行了多轮磋商，并同意荷兰经济部派员来华磋商的请求。我们希望 荷方展现与中方真诚合作的意愿，尽快提出实质性、建设性解决问题的方案，并采取实际行动，从源头 上迅速且有效恢复全球半导体产供链的安全与稳定。 责任编辑：刘万里 SF014 【环球网报道】荷兰经济大臣卡雷曼斯11月19日在社交媒体X上发声明表示，已暂停对安世半导体的干 预。 他说，"鉴于近期的事态发展，我认为现在是采取建设性步骤的正确时机。" 彭博社称，这意味着安世半导体公司的控制权被交还给其中方所有者。 卡雷曼斯当地时间13日表示，荷兰政府代表团将于"下周初"前往中国，寻求解决有关中国企业闻泰科技 旗下安世半导体公司的问题。 ...

荷兰政府暂停了对芯片制造商Nexperia的控制权，将控制权归还给其中国母公司，从而缓和了此前 的僵局，这场僵局此前已开始阻碍全球汽车生产。 The Dutch government suspended its powers over chipmaker Nexperia, restoring control to its Chinese owner and defusing a standoff with Beijing that had begun to hamper automotive production around the world. The order that gave the Netherlands powers to block or revise decisions at Nexperia was dropped as "a show of goodwill," Economic Affairs Minister Vincent Karremans said Wednesday in a post on social media site X. Bloomberg had repor ...

11月19日最新消息，荷兰政府暂停了对芯片制造商Nexperia（安世半导体）的控制，将控制权交还给其 中国母公司闻泰科技，从而缓和了与中国的僵局。这场僵局此前已开始阻碍全球汽车生产。 荷兰经济事务大臣文森特·卡雷曼斯周三在社交媒体网站X上发帖称，此前赋予荷兰阻止或修改 Nexperia决策权的命令已被撤销，此举"旨在展现善意"。 彭博社本月早些时候曾报道，如果能确认该公司位于中国的工厂已交付芯片，荷兰准备采取制裁措 施。 此举标志着这场争端显著缓和，这场争端凸显了供应链的全球化特性，也凸显了北京日益增长的影 响力。尽管Nexperia的芯片并非尖端技术，且该公司在中国仅运营一家工厂，但这场争端仍然影响 了从本田汽车到大众汽车等众多汽车制造商。 卡雷曼斯于9月下旬援引一项冷战时期的法律，试图控制荷兰公司Nexperia的决策，从而引发了这 场争端。Nexperia隶属于中国闻泰科技股份有限公司。中国政府随即采取报复措施，对这家荷兰公 司位于广东的工厂生产的零部件实施出口限制。该工厂使用欧洲生产的晶圆组装芯片。 荷兰政府态度的转变源于此前中荷官员参与的谈判取得突破性进展，德国、欧盟和美国也参与了此 次谈判。为了 ...

Core Viewpoint - The automotive industry is experiencing heightened tensions in supply chain dynamics, with major companies like General Motors and Tesla taking steps to reduce reliance on Chinese suppliers amid escalating geopolitical tensions and trade disputes [1][2][6]. Supply Chain Dynamics - General Motors has instructed thousands of suppliers to eliminate Chinese components from their supply chains, with some suppliers required to completely sever ties with China by 2027 [1]. - Tesla is also moving to stop using Chinese parts in its U.S. production lines, aiming to fully replace them with components from other countries within 1 to 2 years [1]. - European automakers Stellantis, BMW, and Volkswagen have collectively demanded suppliers to replace all Chinese-made semiconductors within the next 18 months, pushing for a "China-free" supply chain [2]. Geopolitical Context - The push to reduce dependence on Chinese supply chains is part of a broader trend among Western countries to bring manufacturing back home, driven by rising geopolitical tensions and supply chain vulnerabilities highlighted by recent events, such as the disruption caused by Nexperia, a subsidiary of China's Wingtech Technology [4][6]. - The automotive industry is viewed as a strategic sector that must be reclaimed to stabilize the manufacturing base in the U.S. and Europe [9]. Challenges in Supply Chain Rebuilding - The automotive supply chain is deeply globalized and complex, making it difficult for Western countries to quickly establish alternative sources to replace Chinese components [3][10]. - The U.S. automotive industry relies heavily on imports, with approximately 60% of parts sourced from abroad, including over 40% from Mexico and about 11% from China [10]. Economic Importance of the Automotive Sector - The automotive industry is crucial for national economies, contributing significantly to GDP and employment. For instance, it accounts for about 10% of GDP in China and Germany, and 20% in Japan [8]. - The sector's comprehensive nature means that rebuilding the automotive supply chain could stimulate multiple industrial sectors [8]. Future Outlook for Chinese Enterprises - Despite the challenges posed by supply chain restructuring, Chinese automotive companies are expected to leverage their manufacturing efficiency and scale to maintain a competitive edge, particularly in the electric vehicle sector [20]. - The shift in supply chains may compel Chinese firms to enhance their capabilities in higher-value segments, such as automotive chips and electric systems, as they adapt to the changing landscape [20].

| | 新材 | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 300066 | 三川 | -3.15 | 1.97 | 6.98 | 7.02 | -0.56 | 6.76 | -3.72 | | | 智慧 | | | | | | | | | 002714 | 牧原 | 0.80 | 0.33 | 49.58 | 49.85 | -0.55 | 48.85 | -2.01 | | | 股份 | | | | | | | | | 603359 | 东珠 | -1.45 | 1.55 | 8.38 | 8.42 | -0.55 | 8.17 | -2.99 | | | 生态 | | | | | | | | | 300917 | 特发 | -3.71 | 2.18 | 40.36 | 40.58 | -0.54 | 39.18 | -3.45 | | | 服务 | | | | | | | | | 603979 | 金诚 | -1.28 | 0.50 | 64.04 | 64.36 | -0.50 | 61.79 | - ...

| 证券代码：600745 | 证券简称：闻泰科技 | 公告编号：临2025-157 | | --- | --- | --- | | 转债代码：110081 | 转债简称：闻泰转债 | | 闻泰科技股份有限公司 6、股票来源：公司向激励对象定向发行的公司股票 关于2023年股票期权激励计划预留授予第二个行权期开始 行权的提示性公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 2025 年 10 月 24 日，闻泰科技股份有限公司（以下简称"公司"）召开了 第十二届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于 2023 年股票期权激励计划 预留授予股票期权第二个行权期行权条件成就的议案》，公司认为 2023 年股票 期权激励计划设定的预留授予激励对象行权条件已成就，同意为满足条件的激励 对象办理股票期权行权所需的相关事宜。本次符合行权条件的股票期权行权人数 为 12 人，行权数量为 20,595 份。经上海证券交易所及中国证券登记结算有限责 任公司上海分公司审核，相关期权将于 2025 年 11 月 21 日（周五）开始可以行 权 ...

11月5日，安世半导体荷兰官网更新了目前安世半导体公司的经营情况。 在供应链安全上，安世对美国当局暂停实施所谓的"穿透规则"一年表示欢迎。（该规则将美国出口管制 限制扩展至由美国实体清单上的企业持股50%或以上的子公司。）安世作为闻泰科技股份有限公司 （"闻泰科技"）的全资子公司，原本可能受到该规则影响。此外，安世半导体期待中国能尽快获悉有关 放宽出口限制的条件、标准及程序的进一步细节。 安世半导体表示，自10月29日起"不得不"暂停向中国工厂进一步直接供应晶圆。安世同样声明，"除中 国外，安世在欧洲及亚洲其他地区的所有工厂均正常运营。所有在中国以外生产的产品均使用安世原装 晶圆和批准材料，严格遵循安世标准规范、制造流程及质量体系，并采用安世知识产权。这些产品完全 真实且合规，已持续交付并将继续交付给客户。" 10月，本田汽车发言人表示，该公司正在"应对全行业半导体供应链问题"，并正在进行战略调整，以谨 慎管理现有零部件。持续一个月的安世半导体事件，让产业再次将目光对准了汽车芯片以及汽车供应链 的稳定性问题。 回顾汽车行业，曾经发生多次大型减产的"灾难"。 2011年，日本地震和海啸对日本东北部地区的工厂和基 ...