Market Overview - The shipping and port sector experienced a decline of 2.0% on July 31, with China National Offshore Oil Corporation (CNOOC) leading the drop [1] - The Shanghai Composite Index closed at 3573.21, down 1.18%, while the Shenzhen Component Index closed at 11009.77, down 1.73% [1] Individual Stock Performance - CNOOC's stock closed at 10.58, down 6.29% with a trading volume of 303,400 shares and a transaction value of 327 million yuan [1] - Other notable declines included: - Haixia Co., Ltd. at 8.13, down 6.12% - Ningbo Ocean at 9.50, down 4.14% - Xiamen Port at 8.30, down 3.60% [1] Capital Flow Analysis - The shipping and port sector saw a net outflow of 649 million yuan from major funds, while retail investors contributed a net inflow of 486 million yuan [1] - The table of capital flow indicates that major funds had a negative net inflow in several companies, including: - Shanghai Port Group with a net inflow of 61.24 million yuan [2] - Tianjin Port with a net inflow of 15.21 million yuan [2] - Conversely, some companies experienced significant net outflows from major funds, such as: - Qin Port Co. with a net outflow of 103.34 million yuan [2]

凤凰航运（武汉）股份有限公司 证券代码：000520 证券简称：凤凰航运 公告编号：2025-024 凤凰航运（武汉）股份有限公司 关于公司及全资孙公司为下属机构提供担保的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、担保事项概述 公司全资孙公司上海华泰海运有限公司（以下简称"上海华泰"）将向 江苏苏豪创新科技集团有限公司（以下简称"江苏苏豪"）租赁的"舜华" 轮转租给宁波长航新凤凰物流有限公司（以下简称"宁波新凤凰"）。 租期由 2023 年 12 月 31 日至 2029 年 12 月 30 日，延长至 2030 年 9 月 30 日。自 2025 年 8 月 1 日起，月租金由 420,000 元（不含税）增至 445,000 元（不含税）。 根据《股票上市规则》《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 1 号 ——主板上市公司规范运作》相关规定，本次担保属于合并报表范围内担保， 已履行子公司内部审批程序，需提交董事会审议，无需股东大会批准。 二、担保方基本情况 1、凤凰航运（武汉）股份有限公司 （1）公司名称：凤凰航运（武汉）股份有限公司； ...

凤凰航运（武汉）股份有限公司 经参会董事审议，作出以下决议： （一）审议通过了《关于公司及全资孙公司为下属机构提供担保的议案》 本公司及董事会全体成员保证信息披露内容的真实、准确和完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、会议召开情况 凤凰航运（武汉）股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 7 月 25 日通过微信发出第九届董事会第十九次会议通知，并于 7 月 31 日以通讯方式召 开。本次会议由董事长王岩科主持召开，会议应到董事 7 名，实到董事 7 名，本 次会议实际表决票 7 票。公司全部监事和高管人员列席了会议。 根据《深圳证券交易所股票上市规则》、《公司章程》、《深圳证券交易 所上市公司自律监管指引第 1 号——主板上市公司规范运作》等规定，该议 案无需提交公司股东大会审议。 二、会议审议情况 证券代码：000520 证券简称：凤凰航运 公告编号：2025-023 凤凰航运（武汉）股份有限公司 第九届董事会第十九次会议决议公告 特此公告 凤凰航运（武汉）股份有限公司董事会 2025 年 7 月 31 日 经本次董事会议审议，公司同意拟为下属机构提供担保。具体内容详见同日 刊登于《上 ...

本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假记载、误导性陈述或重大遗 漏。 特别提示： 3、涉案金额：6,000 万元 4、对上市公司损益的影响：本次诉讼判决为终审判决，但最终执行情况尚存在不确定性，暂无法准确 预计对公司本期及期后利润的影响，具体以年报审计结果为准。 登录新浪财经APP 搜索【信披】查看更多考评等级 证券代码：000520 证券简称：凤凰航运 公告编号：2025-022 凤凰航运（武汉）股份有限公司关于诉讼进展暨终审胜诉的公告 1、驳回上诉，维持原判。 2、二审案件受理费 341,800 元由上诉人中国平安财产保险股份有限公司湖北分公司负担。 一、本次诉讼的基本情况 1、案件背景 2022 年 3 月 7 日，公司收到武汉海事法院送达的案号为（2021）鄂 72 民初635 号的传票和民事起诉 状。原告中国平安财产保险股份有限公司湖北分公司向法院提起诉讼，涉案金额为人民币6,000万元。 具体内容详见公司于 2022 年 3 月 9 日披露的《关于收到法院传票及民事起诉状的公告》（公告编号： 2022-006）。 2、一审判决结果 2023年4月23日，武汉海事法院作出 ...

凤凰航运（武汉）股份有限公司 证券代码：000520 证券简称：凤凰航运 公告编号：2025-022 凤凰航运（武汉）股份有限公司 关于诉讼进展暨终审胜诉的公告 2、上市公司所处的当事人地位：二审被告、一审被告 3、涉案金额：6,000 万元 4、对上市公司损益的影响：本次诉讼判决为终审判决，但最终执行情 况尚存在不确定性，暂无法准确预计对公司本期及期后利润的影响，具体以 年报审计结果为准。 一、本次诉讼的基本情况 1、案件背景 2022 年 3 月 7 日，公司收到武汉海事法院送达的案号为（2021）鄂 72 民初 635 号的传票和民事起诉状。原告中国平安财产保险股份有限公司湖 北分公司向法院提起诉讼，涉案金额为人民币 6,000 万元。具体内容详见公 司于 2022 年 3 月 9 日披露的《关于收到法院传票及民事起诉状的公告》 （公告编号：2022-006）。 2、一审判决结果 2023 年 4 月 23 日，武汉海事法院作出（2021）鄂 72 民初 635 号《民 事判决书》，判决驳回原告的全部诉讼请求，案件受理费人民币 341,800 元由原告承担。具体内容详见公司于 2023 年 4 月 24 ...

Meeting Details - The ninth board meeting of Phoenix Shipping (Wuhan) Co., Ltd. was held on July 11, 2025, via communication means, with all 7 board members present [2][3] - The meeting was chaired by Chairman Wang Yanke, and all supervisors and senior executives attended [2] Resolutions Passed - The board approved the proposal to dismantle "Changlianghai" and "Changjinghai" [2] - The expected disposal income from this transaction is approximately 70 million yuan (including subsidies), with a total profit of about -18 million yuan [2]

Group 1 - The company expects a profit of 1.4 million to 1.9 million yuan for the current reporting period, a significant improvement from a loss of 14.912 million yuan in the same period last year, representing an increase of 109% to 113% year-on-year [1] - The net profit attributable to shareholders, after deducting non-recurring gains and losses, is projected to be between 1 million and 1.5 million yuan, compared to a loss of 14.92 million yuan last year, indicating an increase of 107% to 111% [1] - Basic earnings per share are expected to be between 0.0014 yuan and 0.0019 yuan, a recovery from a loss of 0.0147 yuan per share in the previous year [1] Group 2 - The performance improvement is attributed to the core ocean transportation segment, which has enhanced internal management systems, effectively controlling costs and improving operational efficiency [1] - The average value of the China Bulk Carrier Freight Index (CBCFI) has shown a recovery trend, with market freight rates rising in tandem, allowing the company to capitalize on favorable industry conditions [1] - The company has optimized resource allocation and supplier selection, successfully reducing production costs and management expenses, leading to a turnaround in operational performance [1]

凤凰航运（武汉）股份有限公司 证券代码：000520 证券简称：凤凰航运 公告编号：2025-020 凤凰航运（武汉）股份有限公司 关于拟拆解"长亮海、长晶海"公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、船舶基本情况 1、船舶信息： （1）长亮海：所有权人为凤凰航运（武汉）股份有限公司，建成日期 2002 年 5 月 15 日，总吨 27,176 吨，轻吨 8,485 吨，船龄 23 年，账面净值 4,526.76 万元。 （2）长晶海：所有权人为武汉长航新凤凰物流有限责任公司，建成日期 2002 年 4 月 2 日，总吨 30,928 吨，轻吨 10,584 吨，船龄 23 年，账面净值 4,355.81 万元。 2、处置及补贴预计 （1）废钢处置收入：合计约 3000 万元（长亮海 1300 万元，长晶海 1700 万元）。 （2）政府补贴收入：合计约 4,000 万元（长亮海 1900 万元，长晶海 2,100 万元）。 公司第九届董事会第十八次会议以 7 票同意，0 票反对，0 票弃权审议通 过了《关于拟拆解"长亮海、长晶海"的议案》。本 ...

凤凰航运（武汉）股份有限公司（以下简称"公司"）于 2025 年 7 月 5 日 通过微信发出第九届董事会第十八次会议通知，并于7月11日以通讯方式召开。 本次会议由董事长王岩科主持召开，会议应到董事 7 名，实到董事 7 名，本次会 议实际表决票 7 票。公司全部监事和高管人员列席了会议。 根据《深圳证券交易所股票上市规则》、《公司章程》等规定，该议案无需 提交公司股东大会审议。 二、会议审议情况 凤凰航运（武汉）股份有限公司 证券代码：000520 证券简称：凤凰航运 公告编号：2025-021 凤凰航运（武汉）股份有限公司 第九届董事会第十八次会议决议公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚假 记载、误导性陈述或重大遗漏。 一、会议召开情况 三、备查文件 1、经与会董事签字并加盖董事会印章的董事会决议 特此公告 凤凰航运（武汉）股份有限公司 凤凰航运（武汉）股份有限公司董事会 2025 年 7 月 11 日 经参会董事审议，作出以下决议： （一）审议通过了《关于拟拆解"长亮海、长晶海"的议案》 经本次董事会议审议，公司同意拟拆解"长亮海、长晶海"。本次交易预计 处置收入约 ...

Core Viewpoint - The company has approved a proposal to dismantle two vessels, "Changlianghai" and "Changjinghai," which is expected to generate approximately 70 million yuan in disposal income, despite an anticipated total profit loss of about 18 million yuan [1] Financial Impact - The total revenue from the disposal of the two vessels is estimated to be around 30 million yuan from scrap steel and 40 million yuan from government subsidies, leading to a total expected disposal income of approximately 70 million yuan [1] - The transaction is projected to result in a total profit loss of about 18 million yuan, which will negatively impact the company's current earnings [1] Operational Considerations - The dismantling of the vessels is expected to improve the company's cash flow situation and reduce future operating costs associated with the vessels [1] - The company plans to replace the two vessels in the market, ensuring that the dismantling does not affect existing production plans [1]