FF305 翌日披露報表 (股份發行人 ── 已發行股份或庫存股份變動、股份購回及/或在場内出售庫存股份) 表格類別： 股票 狀態： 新提交 公司名稱： 小米集团 (於開曼群島註冊成立以不同投票權控制的有限公司) 呈交日期： 2026年1月5日 如上市發行人的已發行股份或庫存股份出現變動而須根據《香港聯合交易所有限公司（「香港聯交所」）證券上市規則》(「《主板上市規則》」)第13.25A條 / 《香港聯合交易所有限公司GEM證券 上市規則》(「《GEM上市規則》」)第17.27A條作出披露，必須填妥第一章節 。 | 第一章節 | | | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 1. 股份分類 | | 不同投票權架構公司普通股 | 股份類別 | B | | 於香港聯交所上市 | | 是 | | | | 證券代號 (如上市) | 01810 | | 說明 | | | | | | | | | 多櫃檯證券代號 | 81810 | | RMB 說明 | | | | | | | | | A. ...

花旗认为，待第二季新款YU7/SU7车型发布后，订单/积压订单将再次回升。认为小米在年初重新设定 预期是件好事。等待更多关于新款电动车发布及电动车业务战略更新的可见性。 花旗发布研报称，小米集团-W(01810)董事长雷军在1月3日晚间的新年直播中透露，2026年电动车交付 目标为55万辆(同比增长34%以上)。花旗认为此目标设定保守，因为根据2025年12月单月交付超过5万辆 的运行速率，其产能很可能足以支撑超过60万辆的交付。该行相信，小米实际积压订单已低于20万辆， 且年底的月度新订单已稳定在约2万辆，予小米"买入"评级，目标价50港元。 ...

Group 1 - The core viewpoint of the article is that Xiaomi Group's chairman Lei Jun announced a conservative electric vehicle delivery target of 550,000 units for 2026, which is a year-on-year increase of over 34%, but lower than investor expectations of 600,000 to 700,000 units and below Citigroup's estimate of 700,000 units [1] - Citigroup believes that Xiaomi's 2026 electric vehicle delivery target is conservative, as the company's production capacity can support deliveries exceeding 600,000 units based on a monthly delivery rate of over 50,000 units in December 2025 [1] - Citigroup's scenario analysis indicates that a 21% reduction in electric vehicle shipments could impact electric vehicle operating profit by 5.4 billion RMB, equivalent to an 11% adjustment in the bank's net profit forecast for Xiaomi in 2026 [1] Group 2 - Xiaomi's actual backlog of orders is reported to be below 200,000 units, with monthly new orders stabilizing at around 20,000 units by the end of the year [1]

我专门问了拆车的工程师，他们说，肯定能装回去，这几天就把车装好，并且会经过严格的质量检验。 当然，这辆车不会再进入销售渠道，将来可能做试验用。 来源：新浪网 对于这台拆过的YU7如何处理，雷军昨晚发文表示： 不少朋友问，你们拆车直播的 YU7，最后还能装回去吗？ 1月5日消息，小米创办人、董事长兼CEO雷军在1月3日直播中，现场与工程师拆了一台新的小米 YU7。 ...

近日，小米集团发布公告称，联合创始人、执行董事、副董事长林斌通知，计划自2026年12月起，在合规前提下，每12个月出售不超过5亿美元的B类普通 股，出售总金额不超过20亿美元。 林斌是小米的核心人物，他与雷军于2010年共同创办小米，从总裁到副董事长，一直深度参与小米集团运营，在管理层中地位仅次于雷军。此次减持并非首 次，此前他已累计套现超85亿港元。2019年8月，他连续减持套现约3.7亿港元后承诺365日内不再减持；2020年9月又通过大宗交易出售3.5亿股，套现约 79.97亿港元，并承诺未来5年不再卖出剩余持股。2024年6月，林斌连续减持约1.79亿港元股票，引发质疑，他当时解释称是为基金会慈善公益等捐赠项目， 且当初承诺不包含基金会股票。如今，2020年9月的5年不减持承诺期已满，新的减持计划也就浮出水面了。 对于此次减持，林斌表示，减持计划所得款项主要用于成立投资基金公司，且他对集团业务前景充满信心，将长期服务于集团。 小米集团三季度总收入为1131亿元，同比增长22.3%；经调净利润为113亿元，同比增长80.9%。 ...

新浪科技讯 1月3日晚间消息，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，雷军 表示，小米的空气滤网比N95口罩要强很多，N95口罩能够将颗粒物过滤到95%，我们这个可以过滤到 99.95%。 雷军还表示，因为大家买YU7多半是家庭，特别担心小朋友的健康，YU7在设计的时候就考虑了家庭的 需求。所以在健康这一点上，考虑了父母的想法，考虑到孩子的需求。他表示，小米获得了五星健康车 的荣誉，在清新空气、健康防护、绿色出行方面都获得了五星标准。（罗宁） 来源：新浪网 ...

来源：新浪网 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理，未经演讲者审阅，新浪网登载此文出于传递更多信息之目 的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。 新浪科技讯 1月3日晚间消息，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，谈及 小米YU7的安全性，雷军提到了车辆安全方面考虑到了"丢轮保车"的设计，他表示，很多消费者不了 解，老说我们的车轮子撞掉了，其实这是一个很重要的安全策略，其实这个轮子被挤完之后飞出来了， 这样的话，主要是一个安全策略。所以大家如果看到网上再有人拿这点黑我们的话，，这是丢轮保车的 一种策略。（罗宁） ...

Core Insights - Xiaomi Group's founder, chairman, and CEO Lei Jun held the first live stream of 2026, showcasing the disassembly of the Xiaomi YU7 vehicle [1] - The company has launched a customization service for its cars, offering 26 personalized configuration options covering various aspects such as exterior, interior, and detail branding [1] - The initial rollout includes high-end models Xiaomi YU7 Max and Xiaomi SU7 Ultra, with a limited production of 40 units per month for a one-year trial operation [1] - Lei Jun emphasized that such customization services were previously exclusive to luxury cars priced in the millions, but Xiaomi aims to make them accessible to car owners in the 200,000 to 300,000 range [1]

来源：新浪网 新浪科技讯 1月3日晚间消息，小米集团创始人、董事长、CEO雷军今日举行2026年第一场直播，谈及 小米此前在海报宣传当中存在的"小字"话题，雷军表示，小字确实是行业陋习，我觉得在这一点上，小 米从现在做起，立刻马上就改。我觉得这个毛病确实要改。但是如果把用来合规的一些做法，贴成虚假 营销或者过度营销的话，这是对小米天大的误解。 "我在各种场合一直讲，我觉得小米只有15年的创业历程，还有非常多不完美的地方。我们会认真细心 的听取大家的意见。我们一定会认真听，认真改。所以在此特别感谢大家的支持，也感谢大家的监督， 欢迎大家继续提问题，我们继续改进。"雷军表示。（罗宁） 【免责声明】本文仅代表作者本人观点，与和讯网无关。和讯网站对文中陈述、观点判断保持中立，不 对所包含内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。请读者仅作参考，并请自行承担 全部责任。邮箱：news_center@staff.hexun.com ...

Core Viewpoint - Xiaomi's CEO Lei Jun addressed various criticisms and controversies surrounding the company during a recent live stream, emphasizing the importance of fair and objective feedback while expressing frustration over misinformation and malicious attacks against the brand [2][3][4]. Group 1: Response to Criticisms - Lei Jun highlighted that some critics exaggerate issues for attention, particularly regarding a teardown of Xiaomi's car, which was initially approached with a negative bias but ended up being more favorable [2]. - The company’s public relations manager stated that many negative videos about Xiaomi's vehicles are deliberately edited and misrepresented, leading to unwarranted personal attacks on car owners [3]. - Lei Jun expressed anger over claims that Xiaomi prevents farmers from selling millet, asserting that such accusations are unfounded and part of a smear campaign [4]. Group 2: Commitment to Improvement - Lei Jun acknowledged the issue of small print in advertising as an industry-wide problem and committed to immediate changes to rectify this practice [4]. - He refuted claims that Xiaomi employs 7,000 legal staff, emphasizing the need for a more focused legal team to combat misinformation [4]. - The company’s vice president discussed the strength of their "super steel" used in vehicles, inviting scrutiny and validation of their claims [5]. Group 3: Product Features and Performance - The design feature of "losing wheels" in the Xiaomi YU7 is explained as a safety strategy, intended to protect the vehicle and its occupants during collisions [6]. - The YU7's winter testing results were highlighted, showing superior performance in various metrics compared to competitors, including Tesla, with the lowest overall energy consumption [7]. - Regarding repair costs, the company clarified that the costs associated with replacing certain parts are not as high as perceived, emphasizing the vehicle's design for maintainability [8]. Group 4: Future Goals - Xiaomi aims to deliver 41,000 vehicles in 2025 and has set a target of 55,000 for 2026, indicating a focus on growth and improvement in the automotive sector [8].