消息面上，2025年7月7日，工信部等六部门发布绿色数据中心建设通知，要求提升服务器能效并积极利 用储能技术。 国泰海通指出，海外固态电池研发进程稳步推进，产品性能持续突破。Solid Power硫化物固态电池能量 密度达390Wh/kg；QuantumScape的QSE-5电芯能量密度达301Wh/kg，具备10C放电能力；Factorial Energy的Solstice电池单次续航达1000公里，FEST电池支持18分钟快充；三星SDI银碳负极电池能量密度 达900Wh/L，可实现9分钟快充。 海外固态电池企业多聚焦硫化物技术路线，已进入装车测试或样品交付阶段，量产时间表锁定2026- 2030年。电池厂与车企合作深化，覆盖技术授权、产线共建与路测验证，如Solid Power电池已搭载宝马 i7启动实车路试，QuantumScape与大众签订量产协议。国内政策催化下，固态电池产业化加速，目标 2027年实现小规模装车示范。 机械ETF跟踪的是细分机械指数，该指数由中证指数有限公司编制，主要覆盖沪深市场中涉及工程机 械、工业自动化等领域的上市公司证券。指数成分股经过严格筛选，通常具备较高的成长性和行业代 ...

投资咨询业务资格：证监许可【2012】669号 中信期货研究|⾦融衍⽣品策略⽇报 2025-07-04 股市⾼位震荡，债市短端表现优于⻓端 股指期货：市场解读"反内卷"为反弹⽽⾮反转 股指期权：备兑防御为主 国债期货：短端表现优于⻓端 股指期货方面，市场解读"反内卷"为反弹而非反转。"反内卷" 政策方面，市场解读为价格反弹而非反转，多晶硅、焦煤等相关行业的商 品价格涨势放缓，甚至出现下跌，连带股市中煤炭、交运、钢铁行业领 跌，仍等待落地措施实质性改善供需平衡表。排除通胀链主线机会后， 资金在零散热点行业轮动，创新药高质量发展、美越达成贸易协定、固态 电池技术突破等，催化电子、电力设备、医药生物行业领涨。其余能见度 较高的主线，还有半年报预增主题，延续至7月中旬。高位震荡期，缺少 能催化量能放大的主线，操作上弱化趋势方向判断，更多关注多远月、 空近月的套利机会。 股指期权方面，备兑防御为主。期权方面，市场成交额小幅回升， 但整体交易流动性依旧低迷。隐含波动率的变化也仅仅对应行情当日涨 跌，中证1000股指期权隐含波动率回落0.39%，沪市500ETF期权隐波下行 0.18%。当前期权流动性和波动率的双重低迷，叠 ...

换电之城 智慧两轮！ 7月10-11日，由 起点锂电、起点钠电、起点两轮车及换电主办的 2025第五届起点两轮车换电大会及轻型动力电池 技术高峰论坛 将于 深圳宝安登喜路国际酒店2楼国际厅正式举办。 本次论坛将聚焦第五届聚焦两轮车及换电、两轮车锂电、钠电池的技术 高峰论坛，高倍率、超快充、新材料、新工艺等前沿技术深度探讨和思维碰撞。论坛将邀请300+两轮车换电及电池细分重量级企业， 600+企业高层汇聚共论行业发展。 近年来，公司也在钠离子电池技术上不断寻求着突破。多氟多早在2017年就已经接触钠离子电池领域，如今在保障现有锂电池及材料体系技术创 新的同时，拥有着行业内独一无二的钠盐体系。而多氟多新能源公司则在2021年开始对钠电正负极关键材料进行小试开发，目前多氟多针对正极 开发有氧化物、聚阴离子以及普鲁士化合物三种，负极开发有软碳及硬碳种类体系。当前新能源公司开发的层状氧化物钠电正极材料具有自主知 识产权，利用原位辅助改性技术，提高结构稳定性，通过钝化和包覆技术改善材料界面稳定性，降低材料残碱含量，电性能指标居行业前列。 经活动组委会确认， 多氟多新能源科技有限公司 作为金牌赞助商重点支持本次大会举办，同 ...

6月26日涨停分析 今日共63股涨停，连板股总数21只，23股封板未遂，封板率为73%（不含ST股、退市股）。焦点股方面，兴业股份、诺德股份午后炸板跳水，市场连板高度 降至5连板的新通联。军工股反复活跃，长城军工7天6板，万里马20CM4天3板。油气股午后反弹，准油股份反包涨停走出10天7板。 | 股票名称 | 板数 | 涨跌幅 | 涨停时间 | 上涨逻辑 | | --- | --- | --- | --- | --- | | 长城军工 | 7天6板 | 9.99% | 09:35 | 车工 | | 601606 | | | | | | 万里马 | 4天3板 | 20.05% | 09:43 | 军工 | | 300591 | | | | | | 湖南天雁 | 4天3板 | 9.97% | 14:45 | 军工央企 | | 600698 | | | | | | 北方导航 | 2天2板 | 10.01% | 09:30 | 卫星互联 | | 600435 | | | | 网+军工 | | 建设工业 | 2天2板 | 10.00% | 09:32 | 军工+机器 | | 002265 | | | | 人 | | ...

各位朋友，我是帮主郑重。今天早盘这行情看得人有点揪心啊——三大指数齐刷刷下跌，创业板指更是跌了1.1%，全市场超过4600只股票飘绿，简直是"绿 油油"的一片。不过别急，咱们来慢慢捋一捋，到底是什么情况让市场突然"降温"了？ 首先看整体盘面，沪指跌了0.86%，深成指跌1.01%，北证50也跌了快1%，半天成交额就干到了8000多亿，比昨天还放量了400多亿。量能放大说明市场交易 活跃，但这么多股票下跌，很明显资金在调仓换股。可能有朋友要问了：为啥突然跌这么狠？我琢磨着，可能和这几点有关：一是最近宏观经济数据有点承 压，市场对复苏预期有点犹豫；二是前期热门板块比如AI、减肥药开始回调，资金扎堆往防御性板块跑；三是外围市场昨晚也不太稳，多少有点影响咱们 的情绪。 再说说板块表现，今天固态电池、PCB和石油板块逆势上涨，诺德股份、湘潭电化这些票直接涨停了。固态电池为啥火？听说啊，最近行业又有技术突破的 消息，加上新能源赛道调整了一段时间，估值相对合理，资金开始回流了。石油板块涨呢，可能和中东局势有点关系，之前咱们聊过美国可能打击伊朗，油 价短期有波动预期，资金就先炒起来了。 但另一边，核聚变、军工、减肥药跌得比较 ...

这两天，电动车行业突然甩出一张王炸： 韩国研究团队宣布研发出一种基于硅材料的新型电池，单次充电能跑 4800km 。 什么概念？ 从北京到拉萨，能跑一个来回不充电。 这......不是让燃油车没法玩了嘛？ 近两年，不只手机厂商们在卷疯大电池，车圈也是！ 所以当下还是不少消费者会选择燃油车，五分钟加满油的优势，至今仍是电动车难以逾越的鸿沟。 如今，韩国科学技术研究院（KIST）的最新研究成果指出，他们开发的硅基负极电池，理论单次充电续航可达 4800km 。 这技术要真能落地，别说城市通勤了，跨省都不用焦虑了。 这 " 逆天 " 续航怎么实现的？硅基电池凭什么能跑 4800km ？ 据悉，其中关键在于用硅材料替代了传统锂电池中的石墨负极。 石墨的理论比容量 372mAh/g ，而硅材料高达 4200mAh/g ，是前者的十倍以上。 这么一对比，如果把石墨负极比作普通水桶，那硅负极堪比超级储水罐啊。 说到这儿，肯定有人要问了，硅材料不是有个充电时会膨胀致命缺点吗？ 是的，硅负极在充放电过程中体积变化能达到 300% ，远高于石墨负极的 10-12% 。 不慌，先来看看这个可能改写汽车工业史的重磅技术到底靠不靠谱。 ...

智通财经6月8日电，近日，苏州大学教授彭军、张晓宏团队联合澳大利亚新南威尔士大学及浙江省白马 湖实验室，在单结钙钛矿太阳能电池领域取得重大突破，其研发的0.1平方厘米单结钙钛矿电池认证稳 态效率达27.3%，1平方厘米单结钙钛矿电池认证稳态效率达26.9%，双双刷新该面积段世界纪录，同步 登顶国际权威最新一期《太阳能电池效率表》（第66版）。 苏州大学双破钙钛矿电池效率纪录 ...

快充主导、结构重构、新场景崛起。 46 系大圆柱电池赛道在 2025 年再度火热。 特斯拉、宝马为 46 系大圆柱电池高举旗帜，带动宁德时代、 中创新航、 亿纬锂能 、 远景动力 ，以及 LGES 、松下、 SK on 、三星 SDI ，这些 位列全球动力电池 TOP 行列的 企业持续大圆柱电池产业化较量。 但 大圆柱电池不仅是龙头的赌局。以力华电源、睿恩新能源 等 为 代表 的新玩家也选择以 46 系大圆柱为核心产品进入激烈的电池产业竞争，并且这 些新玩家背后不乏明星资本的支持。 这一热潮似曾相识。自 2020 年特斯拉在"电池日"上发布 4680 方案，市场对"高能量密度、高快充能力"的大圆柱电池充满想象。从动力电池产业最 上游的材料企业到整车制造端，海内外多方势力快速集结，力图在新赛道占据一席之地。 然而，理想中的电池 "结构革命"并未一蹴而就，大圆柱的产业化推进一度缓慢。 转折点出现在 2024 年。 一方面，制造技术的进展让大圆柱在良率、效率、成本等环节逐渐具备量产条件；另一方面，低空经济、人形机器人等新兴 电动化场景的兴起，正在重构市场对电池的性能期待。 全球动力电池竞争进入 "效率与性能"双重博 ...

智能网联汽车ETF（159872），联接基金（A类 021080，C类 021081，I类 022885） 关联个股： 截至05月20日13:16，智能网联汽车ETF（159872.SZ）上涨1.10%，其关联指数CS车联网 （930725.CSI）上涨1.02%；主要成分股中，欧菲光上涨7.17%，宏发股份上涨4.33%，比亚迪上涨 2.69%，华阳集团上涨4.47%，宁德时代上涨1.27%。 消息面上，国轩高科近日举行2025全球科技大会，宣布建成0.2GWh全固态电池中试线并发布G垣准固 态电池等6项新产品，该电池已有4家以上客户上车测试，带动固态电池概念股异动；智能网联汽车ETF 成分股中宁德时代等新能源产业链标的受技术突破预期提振，与车联网主题形成协同效应。 券商研究方面，招商证券指出无人物流将是自动驾驶具身智能最快落地场景，随着《智能网联汽车道路 测试与示范应用管理规范》出台，各地试点无人物流车运营已初步具备经济性，为货运降本奠定基础， 该赛道有望打开超千亿级市场。招商证券同时建议关注具身智能本体厂商及模组级硬件供应商，包括汽 车产业链相关企业如拓普集团、嵘泰股份等，这些标的与智能网联汽车ETF成 ...

脱下生产车间的蓝色工装，紧接着穿上白色大褂进入实验室，多氟多新材料股份有限公司(以下简称"多 氟多")总工程师闫春生的工作节奏向来如此。最近，他正带着徒弟为六氟磷酸锂第五代工艺技术的成功 应用做最后的冲刺，希望实现生产"一键启动"。 六氟磷酸锂是锂离子电池的核心材料。如果把锂电池中的电解液比作人体的血液，那么六氟磷酸锂就是 电解液中的"红细胞"，其技术水平和产能直接关系到电池性能与成本。由于生产过程伴随低温、强腐蚀 等严苛挑战，六氟磷酸锂的合成曾是氟化工领域的"高难度动作"。 2008年以前，六氟磷酸锂的生产技术被国外企业垄断和封锁，国内企业使用的原材料全部依赖进口，最 高售价曾达到每吨上百万元人民币。 怀着突破"卡脖子"技术的决心，2006年，还是车间一线工人的闫春生主动请缨，加入了公司仅有3人的 六氟磷酸锂研制小组。 闫春生回忆，六氟磷酸锂研发的初始阶段遇到不少难题。当时，六氟磷酸锂的合成技术在国内还是一片 空白，闫春生就和同事们通过网络和图书馆查阅资料。"因为条件有限，我们只能从资料中不断获取灵 感，向专家请教后，2个月才焊接出了实验用的小型四氟材料容器，一步步摸索着前进。" 中新网北京5月16日电 题 ...