Group 1 - Shanghai Automotive Group Co., Ltd. has applied for a patent titled "A Method and Device for Obtaining the Fatigue Life of a Drive Shaft" with publication number CN119984804A, filed on November 2023 [1] - The patent describes a method to determine the fatigue life of a drive shaft under an ejection start mode by obtaining the first torque and working angle corresponding to the drive shaft [1] - The method allows for quick calculation of the drive shaft's fatigue life in the ejection start mode without the need for bench testing, thereby reducing optimization costs and development cycles [1] Group 2 - Shanghai Automotive Group Co., Ltd. was established in 1984 and is primarily engaged in the automotive manufacturing industry, with a registered capital of approximately 11.58 billion RMB [2] - The company has invested in 59 enterprises and participated in 5,000 bidding projects, holding 1,457 trademark records and 5,000 patent records [2] - Additionally, the company possesses 522 administrative licenses [2]

金十数据5月13日讯，天眼查财产线索信息显示，近日，小米汽车科技有限公司申请的"前保险杠风道和 车辆"专利获授权。摘要显示，本公开所述前保险杠风道包括风道本体和活动板，所述风道本体围成有 风道；所述活动板的至少一部分设于所述风道本体内，所述活动板与所述风道本体转动连接，以在关闭 所述风道的第一位置和开启所述风道的第二位置之间切换。本公开的前保险杠风道，通过转动活动板可 以实现对车辆前轴升力的调节，改善车辆操控性能。 小米汽车前保险杠风道专利获授权 ...

专利摘要显示，本实用新型公开了一种汽车空调风门执行器，包括执行器外壳、电机组件、电机壳体减 震垫，执行器外壳包括执行器上、下壳体及执行器上、下壳体构成的外壳腔体，电机组件设于外壳腔体 内，电机组件包括电机壳体、转子转轴及后盖板，后盖板的尾端设置有凸座，电机壳体减震垫抵接于后 盖板与外壳腔体内壁之间，电机壳体减震垫包括上半环垫及下半环垫，上半环垫及下半环垫之间形成用 于套合凸座的安装孔，上半环垫及下半环垫分别对应安装于执行器上壳体及执行器下壳体的内壁。本实 用新型将电机壳体减震垫的上半环垫及下半环垫分别预先限位安装于执行器上壳体及执行器下壳体的内 壁，从而消除了电机壳体与减震垫的定位结构，从而提高了电机组件的适用范围。 金融界 2025 年 5 月 5 日消息，国家知识产权局信息显示，宁波均胜群英汽车系统股份有限公司取得一 项名为"一种汽车空调风门执行器"的专利，授权公告号 CN222807873U，申请日期为 2024 年 8 月。 天眼查资料显示，宁波均胜群英汽车系统股份有限公司，成立于2001年，位于宁波市，是一家以从事汽 车制造业为主的企业。企业注册资本99270万人民币。通过天眼查大数据分析，宁波均胜 ...

金融界2025年5月2日消息，国家知识产权局信息显示，江铃汽车股份有限公司申请一项名为"一种限制 能量回收功率的电机扭矩控制方法及系统"的专利，公开号CN119872269A，申请日期为2025年3月。 天眼查资料显示，江铃汽车股份有限公司，成立于1997年，位于南昌市，是一家以从事汽车制造业为主 的企业。企业注册资本86321.4万人民币。通过天眼查大数据分析，江铃汽车股份有限公司共对外投资 了9家企业，参与招投标项目1607次，财产线索方面有商标信息851条，专利信息4642条，此外企业还拥 有行政许可661个。 专利摘要显示，本发明提供了一种限制能量回收功率的电机扭矩控制方法及系统，首先电池管理模块监 测并发送电池包电压、电流及最大充电功率至VCU。VCU若检测到最大充电功率低于预设值，向MCU 发送允许限回馈功率标志1指令及扭矩请求和最大回馈功率参数；反之则发送标志0指令。MCU在标志0 状态下查表MAP1生成常规电流指令驱动电机；在标志1状态下启用主动限回馈模式，调用MAP2生成电 流控制指令以降低能量回收效率，同步维持回馈扭矩输出。本发明在不增加产品成本，借用现有的硬件 资源的前提下，通过软件算法 ...