专题：2025新汽车合作生态交流会 来源：汽车商业评论 撰文 | 杜咏芳 编辑 | 黄大路 设计 | 甄尤美 12月5日，在苏州举办的WNAT-CES 2025新汽车技术合作生态交流会上，吉利汽车集团供应链管理中心 副总经理张敏出席并演讲。 他在主题为《协同构建汽车供应链生态新范式》的演讲中表示，中国汽车产业在产业密度、价值密度与 人才密度上已形成显著优势，正经历从跟跑到领跑的关键跃迁，其核心驱动力在于技术引领与供应链规 模重塑的双轮驱动。 针对行业现状，张敏在活动现场向全行业伙伴发出了三大倡议：一、共性共享，个性自主，构建深度协 同的产业新生态；二、夯实密度，提升健康度，推动中国汽车产业强健可持续发展；三、协同出海，共 建全球供应链生态和中国汽车品牌声誉。 以下是张敏的演讲实录，略有修改。 供应链的趋势和应对 第二，价值密度，我们的汽车已经由低成本竞争跨越到高价值创造级的智能座舱、智能驾驶、车机互联 等等一系列强价值感知的配置，在今天的10万块钱左右的车都已经形成标配； 第三，人才密度，尤其是近10年以来，中国整个汽车品牌呈现的井喷式发展，也是为整个行业培养和沉 淀了大量的汽车人才，这也是整个行业发展提供了 ...

新汽车生态合作，报名中国版CES！ 撰 文 | 杜 咏 芳 编 辑 | 黄 大 路 设 计 | 甄 尤 美 12月5日，在苏州举办的WNAT-CES 2025新汽车技术合作生态交流会上，吉利汽车集团供应链管理中心副总经理张敏出席并演讲。 他在主题为《协同构建汽车供应链生态新范式》的演讲中表示，中国汽车产业在产业密度、价值密度与人才密度上已形成显著优势，正经历从跟 跑到领跑的关键跃迁，其核心驱动力在于技术引领与供应链规模重塑的双轮驱动。 针对行业现状，张敏在活动现场向全行业伙伴发出了三大倡议：一、共性共享，个性自主，构建深度协同的产业新生态；二、夯实密度，提升健 康度，推动中国汽车产业强健可持续发展；三、协同出海，共建全球供应链生态和中国汽车品牌声誉。 以下是张敏的演讲实录，略有修改。 供应链的趋势和应对 我来简单代表吉利谈谈吉利在供应链这个历史时期的探索和我们的基础认知。 我谈谈我们对于这个行业态势的看法，同时谈谈进入这样的态势吉利如何应对，最后谈谈我们在大供应链建设方面的期待。 刚才贾老师开篇讲大家很焦虑，其实我觉得中国汽车整个发展还是很好的，尤其是这几年我们发展的特别快，不是指我们，是在座的我们一起发 展 ...