刚实现扭亏，又遭遇海外重要客户濒临破产风波，正在冲击港股IPO的海辰储能或迎来艰难时刻 《中国科技投资》张婷 何梓嫣 当前，厦门海辰储能科技股份有限公司（下称"海辰储能"）正全力冲刺港股IPO，而其美国重要客户 Powin,LLC（下称"Powin"）却申请了破产保护。2022-2024年，海辰储能海外销售收入分别为3.3万元、 1.01亿元、37亿元，三年复合增长率达到33385%。得益于海外营收增长迅猛，海辰储能亦迅速成为行 业黑马。然而，伴随着美国关税政策调整、"大而美法案"公布以及Powin的破产风波，给海辰储能的上 市之路蒙上了一层阴影。 2024年，海辰储能才刚刚实现扭亏为盈，现金储备并不宽裕。2024年其短期有息负债达到36.58亿元， 而在手现金只有42.94亿元。同时，该公司还面临着应收账款激增、行业价格战、去宁德时代 （300750.SZ）化等多重挑战。 重要客户申请破产保护 《招股书》显示，海辰储能成立于2019年，是一家专注于提供以储能电池和系统为核心的全场景储能解 决方案企业。从2019年至2024年，海辰储能仅用五年时间便跻身全球储能市场锂离子储能电池出货量排 名前三的企业行列，仅 ...

以下文章来源于张麻子说车 ，作者汤师爷 张麻子说车 . 作者 | 汤师爷 来源 | 张麻子说车 导 语：电池供应商赚走了新能源车产业链90%以上的利润。 2025年3月14日，宁德时代发布了2024年财报，宁德时代2024年营收为3620亿元，较上年同期的4009亿元下降9.7%；而其归属于上市公司股东的净 利润为507.45亿元，同比增长15.01%，日均净赚超1亿元。技术溢价和品牌溢价的双重魔法，让宁德时代在价格战中依然稳坐"利润王座"。 作为宁德时代的大客户，极氪品牌却呈现了另一番景象。根据2024年极氪科技集团财报显示，2024年集团总营收1138.9亿元（含极氪和领克），同 比增长39%，其中整车营收945.6亿元。 拒绝人云亦云，学会独立思考 其中，极氪品牌全年净亏损57.9亿元，相比2023年亏损82.64亿元，亏损在收窄。但，极氪品牌自2021年创立以来，已累计亏损高达260亿元。 整车车企与电池供应商的利润倒挂，也成为了当前新能源汽车产业极为讽刺的一个现象。整车车企每卖一辆车，都在为动力电池供应商的财报添砖 加瓦（电池采购成本约占整车成本的40%），而大多数新能源车企却都还在持续亏损中，这是 ...