新华财经上海6月12日电（记者王鹤）今年上海车展期间，吉利控股集团成立浙江吉曜通行能源科技有 限公司（以下简称"吉曜通行"），将旗下金砖电池与神盾短刀电池整合为神盾金砖电池，完成从电芯技 术到安全系统的全链条能力闭环。 这种双向开放机制，改变了传统供应链的封闭性，有效抵御全球供应链与需求的不稳定因素。通过"内 合外联"保障供应、提升竞争力，以开放生态圈打破行业壁垒，推动产业从单一竞争走向生态共赢，为 行业强链补链提供了可复制、可借鉴的范本。 吉曜通行成立后，快速完成对吉利旗下耀宁、极电、耀能等电池资产的收购重组，拥有桐庐、衢州、建 湖、赣州、上饶、鹰潭、宁国、枣庄8大生产基地，到2027年，将形成70GWh产能规模，创下近五年国 内电池供应链合并规模与效率双纪录。 在新能源汽车产业中，动力电池是"三电"体系的核心，占据整车成本40%以上的权重。吉曜通行构建 的"超级朋友圈"不仅是吉利集团对电池业务研发、产能、标准的全链条重构，也是中国车企在全球供应 链博弈中，以"生态化思维"打破传统零和竞争逻辑的破局之道。 吉利有关负责人表示，吉曜通行的整合并非封闭的"技术护城河"，而是以全球协同、生态共赢重塑产业 价值分配 ...

以下文章来源于华商韬略 ，作者华商韬略 华商韬略 . 聚焦标杆与热点、解构趋势与韬略 来源丨华商韬略（ID：hstl8888） 作者丨陈斯文 图源丨Midjourney 中国汽车，正在经历一场大反转。 几年前，从新势力到传统车企，纷纷撒豆成兵般孵化子品牌、成立事业部，甚至把它们独立运作，推 向资本市场。 现在，取而代之的是空前的整合，我们熟悉的不少名字，都很可能从此消失。 5月7日，吉利汽车发布公告，计划溢价收购极氪汽车全部股份。 目前，吉利已持有极氪65.7%的股份，如果交易完成，极氪将成为吉利汽车全资子公司，并从纽交所 退市。 这距离极氪在美国上市，尚且不足一年。 5月9日，蔚来汽车发布内部公告，宣布旗下子品牌乐道和萤火虫，将被深度整合至蔚来主品牌体系， 从此不再拥有独立事业部架构。 这距离乐道品牌的诞生，同样不足一年。 5月14日，广汽集团宣布，将广汽研究院拆分成整车、平台、造型三大板块，全面并入集团产品本 部。 成立十年的广汽研究院，为广汽自主品牌崛起立下了头等功劳，埃安、传祺这些品牌悉出其中，但随 着一纸公告，说并也就并了。 最让人震惊的大整合，还不是这些。 今年2月，长安汽车与东风汽车的整合消息开 ...

以下文章来源于汽车商业评论 ，作者牛一龙 汽车商业评论 . 推动新汽车向前进 来源丨汽车商业评论（ID： autobizreview ） 编译丨 牛一龙 图源丨Midjourney 在汽车行业的发展历程中，曾有一个广为流传的说法——"电车不过长城"。 2009年"十城千辆"计划启动时，由于当时新能源汽车技术的限制，特别是在低温环境下电池续航衰 减、性能不稳定等问题突出，使得业界普遍认为长城以北的高寒地区不适合推广新能源汽车。 中国汽车技术研究中心有限公司资深首席专家、总师办副主任黄永和清晰记得：863专家组的领导提 出一个原则——好多人说这是一个笑话但不是笑话——是真的，叫电车不过长城，就是长城以北地区 在做"十城千辆"申报时别申报了。 时光荏苒，16年过去，如今"电车已过山海关"，新能源汽车不仅在北方高寒地区逐渐站稳脚跟，在高 原地区也日益普及，成为汽车市场中不可忽视的力量。 低温困不住电动汽车 新能源汽车在北方地区发展的最大阻碍，便是低温环境对车辆性能的影响，其中续航衰减问题尤为突 出。过去，低温下电池活性降低，导致续航大幅缩水，使得消费者对新能源汽车望而却步。如今，车 企在热管理系统、电池技术等方面取得 ...

Core Viewpoint - The competition for "safety certification" in the electric vehicle battery industry has intensified, with the new national standard GB38031-2025 mandating "non-flammability and non-explosion" as compulsory requirements [1][2]. Group 1: Industry Developments - The Ministry of Industry and Information Technology released the new safety requirements for electric vehicle batteries, emphasizing extreme scenario testing [1]. - Nine battery manufacturers and twenty automotive companies have announced compliance with the new national standard, establishing safety benchmarks for the industry [2]. Group 2: Company Achievements - CATL became the first company in China to pass the new national standard certification for its Kirin battery, achieving this milestone with multiple product lines [3]. - BYD's blade battery and flash-charging blade battery have both passed the new national standard, showcasing their technological advantages [4]. - Zhongxin Innovation successfully obtained the new national standard certification, being one of the first battery companies to do so [5]. - Ruipu Lanjun's PHEV series battery was among the first to meet the new national standard, emphasizing high safety and long lifespan [6]. - XWANDA's flash-charging battery 3.0 received certification, setting a new safety benchmark for ultra-fast charging batteries [7]. - Zeekr's self-developed battery passed extensive testing, exceeding industry standards in safety [8]. Group 3: Market Trends - Major automotive brands, including Geely and Great Wall, have announced compliance with the new national standard, indicating a widespread industry shift towards enhanced safety [9]. - The majority of top electric vehicle manufacturers have already met the new safety requirements, reflecting a proactive approach to battery safety [9].

在《台州宣言》战略的深化指引下，"一个吉利"正加速落地。 5月15日，吉利汽车控股有限公司（以下简称"吉利汽车"，0175.HK）举行2025年一季度业绩发布会 暨"一个吉利"战略整合计划说明会，吉利控股集团就管理层调整情况作了说明。 《中国经营报》记者注意到，在第一季度，吉利汽车实现营业收入725亿元，同比增长25%。归母净利 润达到56.7亿元，同比增长264%，盈利能力显著提升。 销量方面，第一季度，吉利汽车销量70.4万辆创历史新高，同比增长48%，已完成全年271万辆销量目 标的26%，销量目标完成率居行业前列。其中，新能源产品（含吉利、领克、极氪）在第一季度销量达 33.9万辆，国内新能源渗透率超50%，稳居新能源品牌第一梯队。 在《台州宣言》战略深化指引下，吉利汽车正加速实现新能源全面转型。吉利汽车方面表示，为适应业 务发展需要，在计划收购极氪智能科技有限公司（以下简称"极氪"，NYSE: ZK） 已发行全部股份的交 易完成后，公司管理层将进行调整。 进入产品强劲周期 今年一季度，吉利汽车销量全面爆发，包括吉利银河、领克、极氪等在内的各个品牌销量均呈现不同程 度增长。 具体来看，第一季度，吉利银 ...

【DT新材料】 获悉，4月23日，吉利在2025上海车展全球首发全新科技硬核SUV原型车— 银河战 舰 ，并宣布吉利控股集团将整合旗下电池业务，成立全新电池产业集团— 吉曜通行 ，原有的金砖 电池、神盾短刀电池，统一为神盾金砖电池品牌。 同时，吉利还宣布将向全行业开放电池底部安全专利集，为消费者与行业带来从整车电池安全设计与 技术验证的系统性方案，全球最大的单体安全试验室——吉利全球全域安全试验中心今年也即将落成 使用，落成后即向全行业开放。 音制汽车生产基地参访 ● 吉利极氪工厂001/009 此外，GEA Evo新能源架构、雷神EM超级电混、AI数字底盘、雷霆电驱家族、神盾金砖电池、循环 材料，以及Flyme Auto智能座舱、自研芯片等数十项最新、最强的造车科技也同步亮相吉利展台， 展现吉利将以"全域AI"技术体系成果，推动新能源汽车"安全平权"的技术底蕴。 DT新材料于 2025年7月3-5日 在宁波 举办的" 2025第四届固态电池大会暨硅基负极产业创新大会 "，特设 【车企参观、交流活动】 ，邀您走进 吉利极氪杭州湾智慧工厂001/009，探索固态电池在 新能源汽车领域的新应用场景，对接终端最新需 ...

极氪的这份财报，不仅是其自身发展的里程碑，更是中国新能源车企在高端化、全球化与盈利模 式探索中的一次重要突破。 毛 利 率 超 1 9 % 创 新 高 连 续 盈 利 验 证 高 端 市 场 统 治 力 极氪科技2025年第一季度财报数据展现出强劲的市场竞争力与良好的发展态势。财报显示，该季 度极氪科技总营收达220亿元（约30.34亿美元），其中整车销售收入占据主导，达到191亿元， 同比增长16.1%。 在盈利层面，极氪科技同样表现出色。一季度毛利为42.13亿元（约5.8亿美元），较上年同期的 35.45亿元增长18.8%；尽管较上一季度的63.65亿元下降33.8%，但整车毛利率仍达到16.5%，同 比上升3.4个百分点，综合毛利率更是攀升至19.1%，创下历史新高。 尤为值得关注的是，极氪科技一季度净亏损同比降低超60%，按照香港会计准则实现盈利5.1亿 元，已连续三个季度保持盈利。 来源 | 美股研究社 2025年，全球新能源汽车行业竞争进入白热化阶段。特斯拉加速4680电池量产，比亚迪凭借垂直 整合成本优势持续扩张，而中国新势力品牌则在智能化与高端化赛道上竞逐。 在此背景下，极氪科技交出了一份亮 ...

"协同整合是当前吉利控股的重要战略，吉利汽车力争实现研发层面数以10亿元的节省、采购层面节省 几十亿元的目标，达到管理费用与营销费用双下降的显著效果。"5月15日，在吉利汽车控股有限公司 （以下简称"吉利汽车"）召开的2025年一季度业绩发布会暨"一个吉利"战略整合计划说明会上，吉利汽 车母公司浙江吉利控股集团有限公司（以下简称"吉利控股"）副董事长李东辉表示。 近期，对于吉利汽车宣布收购极氪智能科技有限公司（以下简称"极氪"）已发行全部股份一事，市场议 论纷纷。因此，吉利汽车特别在召开一季度业绩发布会的同时联合举行"一个吉利"战略整合计划说明 会，就市场关心的整合热点问题作出说明。 "在5月7日吉利汽车宣布私有化极氪的消息发布后，我一直在关注投资者对于公司战略调整的看法。"吉 利汽车行政总裁及执行董事桂生悦说，"在日前召开的关于极氪和领克合并的股东大会上，大家投的赞 成票达到了99.99%，我想这就说明广大股东对于吉利汽车深度整合的高度认同。" 新能源车型贡献突出 财报显示，2025年一季度吉利汽车实现总收入725亿元，同比增长25%；归属于上市公司股东的净利润 达56.7亿元，同比增长264%。销量端表现 ...

2025年5月15日，封面新闻从吉利获得最新消息：吉利汽车控股有限公司（0175.HK）发布2025年一季度财报，以新能源爆发式增长、智能化技术突破与 全球化布局提速为核心驱动力，交出营收725亿元（同比增长25%）、归母净利润56.7亿元（同比激增264%）的亮眼答卷，毛利率提升至15.8%，盈利能力 跃居自主品牌第一梯队，成为中国汽车工业智能电动化转型的标杆样本。 5月7日，吉利汽车控股有限公司宣布将计划收购极氪智能科技有限公司。如交易完成，极氪将与吉利汽车实现完全合并。5月15日，封面新闻记者了解 到，为适应业务发展需要，在交易完成后：李东辉将出任吉利控股集团副董事长，负责董事局日常工作管理和集团投融资管理，并在资本运作、重大对外 合作项目等方面发挥重要作用。安聪慧将出任吉利控股集团CEO，全面负责吉利控股集团运营管理工作。合并完成前，安聪慧仍担任极氪科技集团CEO。 桂生悦仍担任吉利汽车控股有限公司(0175.HK)行政总裁（CEO）及执行董事。淦家阅将出任合并后的吉利汽车集团CEO，吉利汽车集团将下设吉利银河 事业群和极氪科技事业群。淦家阅仍担任吉利汽车控股有限公司(0175.HK)执行董事。另外， ...

交付层面，一季度，极氪科技销量114，011台，位居中国新势力高端豪华销量第一。尤其整合以来，极 氪科技单月销量持续突破4万台，规模化效应显著。极氪品牌和领克品牌持续推进平台化技术共享，一 季度研发投入29亿元。据悉，下半年，极氪品牌将有两款、领克品牌将有一款全新车型推向市场，助推 销量增长。 产品方面，极氪向上、领克向宽。极氪科技双品牌差异化布局，覆盖15万-90万元价格带的全场景产品 市场。极氪品牌深耕30万元以上豪华市场，极氪007GT上市首月实现万台下线交付，极氪009光辉典藏 版进一步布局超豪华市场，极氪9X在上海车展首秀，将于今年三季度上市发布；领克品牌主攻20万元 及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。领克900自4月28日上市以来，大定量已超3万+。 为响应《台州宣言》并深化落地，极氪科技有序推进整车架构、电子电气架构、三电、智能辅助驾驶、 智舱等关键平台技术的资源整合与共享。吉利智能辅助驾驶3月初推出了统一的智能辅助驾驶解决方 案"千里浩瀚"，极氪品牌后续新品都将搭载千里浩瀚H7、H9方案；智能座舱方面，极氪领克将在域控 制器、电子架构层面进行共享，同时保留LYNK Flyme Au ...