近日，随着最新一批京东全职骑手入住位于北京通州区的"京东小哥之家"，京东已面向一线员工提供了 2.8万套住房。而在12月12日，京东还宣布，未来5年还将投入220亿元，通过租赁、自建以及住房保障 基金支持等方式，提供15万套"小哥之家"，进一步改善外卖骑手、快递小哥的居住条件。在住房保障之 外，京东同步完善一线员工的福利保障、职业培训体系，把对员工的关怀落实到衣食住行与个人成长的 全过程之中。 过去20多年累计投入220亿元 同时，京东还为员工提供了多项福利。比如对于全职骑手等一线员工，京东坚持做到100%签订劳动合 同、100%交齐五险一金、100%正式员工福利。五险一金，包含社保覆盖的养老保险、医疗保险、工伤 保险、生育保险和失业保险这五险，以及住房公积金。京东外卖全职骑手们不仅能够享受五险一金的全 面保障，还可享受法定福利假期、年假、家礼、体检、带薪病假、带薪送学假、爱心基金等员工福利。 此外，自2010年起，京东建立"员工救助基金"，专门用于缓解员工突遭意外或疾病时的燃眉之急。近10 年该基金累计投入超1.57亿元，帮助数千名京东一线员工度过困难。 成立全国首家"现代骑手学院" 而在11日，广东省和京 ...

京东的"小哥之家"在配置与选址上注重实用性。 北京通州区台湖家园的"小哥之家"为60平米二居室，家电家具齐全，支持拎包入住，月租金低于周边市场50%，且位于配送区域内，方便员工兼顾工作与休 息。 而北京大兴区"亚洲一号"园区的自建宿舍，将部分员工的通勤时间从1小时缩短至10分钟，每月可节约上千元租房支出，宿舍内衣柜、饮水机、洗衣机等配 套均为公司定制。 据了解，京东在职工住房改善方面已累计投入220亿元。2023年，其"住房保障基金"加码投入100亿元，一线员工申请占比达77%，过去10年间已有上万名一 线员工借助该基金实现购房。 此次新增的15万套"小哥之家"，预计将惠及至少20万名员工。京东的目标是，打造行业内规模最大、质量最优、覆盖最广的住房保障体系。 散落在城市各个角落的外卖骑手、快递小哥等基层一线员工作为京东建设超级供应链的关键力量，京东正持续加码为其提供"安居乐业"的全场景保障。 12月12日，京东宣布将在未来5年投入220亿元，通过租赁、自建及住房保障基金支持等多种方式，新增15万套"小哥之家"，用于改善外卖骑手、快递小哥等 一线员工的居住条件。 截至目前，京东已为全国145个城市的一线员工提供 ...

在职业发展上，京东近日与广东省共同成立了全国首家"现代骑手学院"。该学院计划在未来三年内，覆 盖京东在广东省超过10万名骑手与一线员工，提供包括安全规范、心理健康及新岗位技能在内的培训。 广州职业技术大学成为首家"现代骑手学院"挂牌院校 此外，京东过去在改善员工居住条件上累计投入已超过220亿元，其于2023年设立的100亿住房保障基 金，申请者中一线员工占比达77%。 在福利保障方面，京东表示，其为全职骑手等一线员工做到了100%签订劳动合同、缴纳五险一金。福 利体系还包括员工救助基金、家庭团聚补贴及一线员工专属的用餐优惠等。 凤凰网科技讯12月12日，京东宣布将在未来五年投入220亿元，用于新增约15万套"小哥之家"住房，以 改善一线物流及外卖员工的居住条件。 根据计划，新增的15万套住房将通过租赁、自建及住房保障基金等方式提供。在此之前，京东已在全国 145个城市为一线员工提供了2.8万套住房。部分"小哥之家"的月租金可低于周边市场价的50%。 京东"亚洲一号"园区宿舍，为一线员工打造了公共图书角 ...

Core Viewpoint - The competition between JD and Meituan in the food delivery sector has intensified, with JD taking a moral high ground by offering better benefits to its delivery riders, while Meituan faces criticism for its treatment of workers [1][10]. Group 1: JD's Initiatives - JD has committed to providing all delivery riders with social insurance, covering the full cost for riders during the initial phase of its food delivery service [3]. - JD plans to double its recruitment of full-time riders from 50,000 to 100,000 over the next three months to enhance service capacity [4]. - JD guarantees sufficient order volume for riders who are blocked by competitors, ensuring their income remains stable [4][5]. Group 2: Meituan's Response - Meituan has announced plans to provide social insurance for its riders but has not clarified the specifics of the contributions from both the riders and the company [4]. - Meituan has been accused of forcing riders to choose between platforms, limiting their ability to work for multiple companies simultaneously [5]. Group 3: Industry Impact - The competition is shifting towards improving employee benefits rather than merely focusing on pricing and market share, marking a significant change in the industry dynamics [11]. - JD's actions are seen as a move to reshape industry standards and improve conditions for millions of riders and small restaurant operators [11]. - The average retirement salary for JD's first batch of insured delivery workers is reported to be over 4,000, providing a significant safety net compared to industry norms [13]. Group 4: Leadership Perspectives - JD's leadership, particularly Liu Qiangdong, is noted for prioritizing employee welfare and ethical considerations, contrasting with Meituan's approach under Wang Xing, which is perceived as more profit-driven and less concerned with worker rights [14].