简言之，其核心盈利模式依赖峰谷电价差获利，不过这一模式正面临三重挑战：首先江苏等地已明 确缩小电价峰谷价差，预计将直接削薄20%至30%的利润空间，而且峰谷价差缩小已成为全国政策 大趋势；其次，随着新能源全面入市交易，电站收益的不确定性逐步增加；最后，这种商业模式技 术门槛较低，容易被复制，难以形成护城河。 关注公众号，点击公众号主页右上角" ··· "，设置星标 "⭐" ，关注 鑫椤锂电 资讯~ 本文来源：第一财经 近日国投集团旗下中成股份发布发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易预案。公司拟通过发 行股份的方式向中国技术进出口集团有限公司(下称"中技进出口")购买其持有的中技江苏100%股 权，并向不超过35名特定投资者募集配套资金。 公告显示，中技江苏成立于2021年，注册资本6349万元， 主营业务主要是为工商业用户侧储能项 目的投资、开发和运营，主要产品为合同能源管理服务，向用户提供必要的储能、充放电等服务。 目前已承建并运营江苏时代(一期)、时代上汽、江苏时代(二期)、时代广汽、东莞基站等工商业用户 侧储能项目。在运营的储能电站主要位于江苏省溧阳市、广东省东莞市、广东省肇庆市、广东省广 州市和河 ...

"夜间充电一度电只要0.43元。"熊女士的新能源纯电车已购买两年半，此前一直在快充站充电。前几日，为了省事儿，她购买家充 桩，并向供电部门申请报装个人充电桩电表。 熊女士说，现在新能源车越来越多，快充站不好抢，她只能在晚上8点到10点时间段充电。这个时间段车虽少，但充电费用高，一度 电1.2元，有的充电站更贵，充满一块80度的电池，需要96元。"其他充电费用便宜的时间段，我根本抢不到充电车位。" 夜间11时至次日上午7时，新能源车充电费用仅0.43元／度。近日，市民熊女士报装新能源车家充桩时，选择办理分时电价，报装成功 后，每次充满电可少花60多元。 5月24日，武汉市江汉区建设大道一小区内，居民熊女士的新能源车家用充电桩安装成功。 熊女士报装个人充电桩电表时，安装说明中明示了峰谷电价的时段和费用。 记者杨荣峰 摄 5月中旬，熊女士报装个人充电桩电表，安装家用充电桩，决定在自家地库充电。"申报充电桩电表时，选择办理分时电价，就可以在 夜间享受0.43元／度的便宜价。" 居民在申请报装个人充电桩电表时，可自主选择是否"开通峰谷电"。 记者杨荣峰截图 长江日报记者在"网上国网"APP中的"个人充电桩接电"申报界面 ...