扭亏为盈，极氪科技交出一份亮眼的财务成绩单。 5月15日，极氪科技发布2025年第一季度未经审计财务业绩，这也是极氪与领克并表后的首份季度财报。 数据显示，极氪科技一季度整车毛利率16.5%，同比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高。此外，净亏损大幅 收窄，同比降低超60%。今年一季度，极氪科技集团共交付114,011辆汽车，同比增长21.1%。 在《台州宣言》的指导下，极氪科技正加速推进平台化技术共享，盈利能力不断提升，规模化优势也初现成效。 盈利能力提升 双品牌均达成财务表现历史同期最好。 在香港会计准则下，极氪科技已经连续三个季度盈利，今年一季度实现盈利5.1亿元。 财报数据显示，极氪科技一季度总营收达220亿元。其中，整车销售收入191亿元，同比增长16.1%；一季度整车毛利率16.5%，同 比上升3.4个百分点；综合毛利率攀升至19.1%，创历史最高。净亏损大幅收窄，同比降低超60%。 图源：极氪官方 交付层面，今年一季度，极氪科技销量114,011台，整合后极氪科技单月销量持续突破4万台，规模化效应凸显。 极氪科技集团CEO安聪慧表示："对两大品牌进行了初步技术整合、优化研发 ...

交付层面，一季度，极氪科技销量114，011台，位居中国新势力高端豪华销量第一。尤其整合以来，极 氪科技单月销量持续突破4万台，规模化效应显著。极氪品牌和领克品牌持续推进平台化技术共享，一 季度研发投入29亿元。据悉，下半年，极氪品牌将有两款、领克品牌将有一款全新车型推向市场，助推 销量增长。 产品方面，极氪向上、领克向宽。极氪科技双品牌差异化布局，覆盖15万-90万元价格带的全场景产品 市场。极氪品牌深耕30万元以上豪华市场，极氪007GT上市首月实现万台下线交付，极氪009光辉典藏 版进一步布局超豪华市场，极氪9X在上海车展首秀，将于今年三季度上市发布；领克品牌主攻20万元 及以上市场，小型车聚焦纯电，中大型车聚焦混动。领克900自4月28日上市以来，大定量已超3万+。 为响应《台州宣言》并深化落地，极氪科技有序推进整车架构、电子电气架构、三电、智能辅助驾驶、 智舱等关键平台技术的资源整合与共享。吉利智能辅助驾驶3月初推出了统一的智能辅助驾驶解决方 案"千里浩瀚"，极氪品牌后续新品都将搭载千里浩瀚H7、H9方案；智能座舱方面，极氪领克将在域控 制器、电子架构层面进行共享，同时保留LYNK Flyme Au ...