凤凰网科技讯 3月2日，吉利汽车昨日公布2026年2月销量数据，当月品牌总销量达206160辆，连续两个 月实现同比正增长。 银河品牌销量73125辆，银河M7完成全球首秀。 极氪9X连续三月蝉联50万级大型SUV销量冠军，累计交付突破3万台，极氪8X实车亮相并将于二季度正 式上市。 海外市场方面，2月出口销量达60879辆，同比增长138%。 其中领克品牌同比增长59%，新能源家族销量20496辆，新能源占比75%；极氪品牌同环比双增长，同 比增幅70%。 吉利品牌旗下产品矩阵表现稳健，中国星2月销量81809辆，其高端系列销量25458辆，新一代长续航增 程SUV博越REV完成亮相。 当月吉利汽车新能源销量117488辆，同比增长19%，新能源销量占比达57%。 旗下各品牌均交出亮眼成绩单，吉利品牌销量154934辆，领克品牌27359辆，极氪品牌23867辆。 海外布局上，吉利银河星舰7 EM-i、领克900于阿联酋上市，深化当地新能源市场布局。 同时，极氪7X斩获澳洲ANCAP五星认证，吉利银河星舰7 EM-i获EURO NCAP、澳洲ANCAP双五星认 证。 ...

3月1日，吉利汽车控股有限公司（0175.HK）公布最新销量数据：2月乘用车销量206160辆，开年连续两月保持同比正增长。2026年1-2月累计销量达476327 辆，延续稳健增长态势。 | 排名 | | 品牌 | 销量/交付量(辆 | | --- | --- | --- | --- | | 01 | 吉利汽车集团 | 吉利汽车 | 206,160 | | 02 | | 比亚迪 | 187,782 | | 03 | | 奇瑞集团 | 160,765 | | 04 | G | 长城汽车 | 72,594 | | 05 | e | 零跑 | 28,067 | | 06 | y | 理想 | 26,421 | | 07 | C | 蔚来 | 20,797 | | 08 | והו | 小米 | 20,000+ | | 09 | × | 小鹏 | 15,256 | | 1 0 | Y | 岚图汽车 | 8,358 | 聚焦用户价值，多款高端化产品即将上市 以用户价值为核心，吉利汽车依托"一个吉利"深度协同，加速高端化产品矩阵扩容，不断提升产品价值密度与用户出行体验。 其中，新能源销量（含吉利银河品牌、领克品牌、极氪 ...

2026年春节假期叠加新能源汽车购置税新政，成为车企2月销量总体"遇冷"的重要原因。2026年春节假期较长导致汽车行业的有效产销时间大幅缩 减。 2月成为汽车行业的消费淡季，但仍有部分车企表现突出。比如，吉利旗下高端新能源汽车品牌极氪，2月销量同比增长70%至2.39万辆。 【导读】车企竞争格局又生变：零跑重夺新势力销冠，比亚迪跌破20万辆大关 3月1日，多家车企披露2月销量，总体"遇冷"成为关键词。 2月份比亚迪、上汽的销量，同比分别下降41.09%、8.64%。其中比亚迪月度销量为19.02万辆，在近年来的月度销量中首次跌破20万辆大关。 2月，头部造车新势力的竞争门槛下降至2万辆，其中零跑重夺造车新势力月度销冠，销量为2.81万辆。 接下来，汽车市场的竞争变数颇多。小米创办人，董事长兼CEO雷军发布微博称："新一代SU7正在紧锣密鼓地准备。" | 车企 | 2月销量或交付量(辆) | 同比 | 环比 | | --- | --- | --- | --- | | 比亚迪 | 190190 | -41.09% | -9. 46% | | 吉利新能源 | 117488 | 19. 36% | -5. 44% | ...

炒股就看金麒麟分析师研报，权威，专业，及时，全面，助您挖掘潜力主题机会！ 【导读】车企竞争格局又生变：零跑重夺新势力销冠，比亚迪跌破20万辆大关 中国基金报记者 邱德坤 3月1日，多家车企披露2月销量，总体"遇冷"成为关键词。 2月份比亚迪、上汽的销量，同比分别下降41.09%、8.64%。其中比亚迪月度销量为19.02万辆，在近年 来的月度销量中首次跌破20万辆大关。 2月，头部造车新势力的竞争门槛下降至2万辆，其中零跑重夺造车新势力月度销冠，销量为2.81万辆。 2026年春节假期叠加新能源汽车购置税新政，成为车企2月销量总体"遇冷"的重要原因。2026年春节假 期较长导致汽车行业的有效产销时间大幅缩减。 2月成为汽车行业的消费淡季，但仍有部分车企表现突出。比如，吉利旗下高端新能源汽车品牌极氪，2 月销量同比增长70%至2.39万辆。 产销快报显示，比亚迪2月销量为19.02万辆，同比下降41.09%，环比下降9.46%。 | | | | 避 | | | | | 销量 | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | - ...

有分析人士认为，随着"反内卷""反恶性竞争"的号角吹响，当下新能源车企间的产品竞争正在逐渐跳出低价博弈，转而侧重于以硬 核科技为矛，以贴心服务为盾，在车主心中塑造全新的身份认知。 此外，贴心的服务也令国产豪华车认知度直线攀升。比如极氪推出的"春节守护不打烊"活动，提供全场景免费道路救援、免费上门 换备胎、异地维修免费住宿或交通、免费送车、24小时极氪管家、高速服务补给站六大暖心服务，精准解决春运出行痛点。 从行业视角来看，新能源车企的竞争早已超越单一产品，技术战、品质战、服务战、品牌战才是决胜未来的关键。伴随着极氪等 国产车的走红，中国汽车工业向上突破、重构全球豪华车市场格局，正成为真实的可能。 （文章来源：南方都市报） 与此同时，"衣锦还乡"的符号象征也在悄然生变。马年春节期间，南都·湾财社记者在四川省某三线城市市区里观察到，相较于往 年不少返乡人热衷于携BBA、保时捷等传统豪车回家过年，今年在该地区街道上反而能看到越来越多的国产新能源豪华车的身 影，如极氪009、问界M9、理想L9等。 这种热闹景象不局限于自有车群体。在租车市场中，国产豪车也正在逐渐取代外资传统豪车的符号象征，成为春节高端租车市场 的新选 ...

近年来，自主品牌在产品和服务等领域持续深耕发力。图为今年春节假期，极氪补给站在山东德州当地 服务区给返乡车主煮饺子。极氪供图 中国青年报客户端讯（中青报·中青网记者 张真齐）刚刚结束的2026年春节假期，再次印证了中国新能 源汽车市场的深度变革。国家能源局数据显示，腊月二十八至正月初七，全国高速公路电动汽车充电总 量达602.10万次，同比增长52.01%。在超50亿人次的年度最大规模迁徙中，新能源汽车已从"尝鲜品"变 为主流出行工具。 记者注意到，这个春节，以极氪为代表的一些国产高端新能源车型，在社交平台和线下场景中制造了多 个"过年名场面"。安徽有洒水车为返乡车辆打出"水门礼"；潮汕地区宗祠前，返乡车辆成为亲友围观的 焦点；云南乡间，国产高端车型作为婚车头车，吸引的目光不亚于传统豪华品牌。这些自发传播的场 景，折射出国产汽车品牌认知度的实质性提升。 租赁市场的热度提供了更为直观的数据佐证。据了解，极氪9X春节期间日租金突破2100元，三天起租 价高达7000元仍供不应求，远超同期传统豪华品牌千元级的租赁水平。这一现象背后，是消费群体代际 更替带来的价值取向转变——消费者不再唯品牌符号论，而是更看重产品本身 ...

四十年，对于一个企业意味着什么？ 意味着从台州一个生产冰箱配件的作坊起步，到叩开汽车制造的大门；意味着从"四个轮子加沙发"的朴素解构，到收购沃尔沃时"蛇吞象"的惊世一跃；意 味着从2007年《宁波宣言》告别低价竞争的壮士断腕，到如今"一个吉利"整装再出发的战略聚焦…… 2026年的春天，当马年的阳光洒向大地，吉利汽车集团CEO淦家阅（昵称"阿甘"）在新春寄语中，没有选择高歌猛进式的动员令，而是抛出了一个看似朴 素却重若千钧的关键词——"价值"。 在价格战的血色弥漫整个车市、行业被"内卷"裹挟得几乎窒息的当下，阿甘的这封员工信，更像是一份关于"价值"的宣言书，它试图回答一个灵魂拷问： 当所有人都拥挤在低价竞争的独木桥上时，真正的"正道"究竟是什么？ 回望四十年 那一次次"关键时刻"的选择 1986年的中国，市场经济的春潮刚刚涌动。在浙江台州，李书福的创业更像是一种生存的本能——冰箱配件、装潢材料、摩托车……这些看似杂乱的尝试 背后，只有一个朴素的念头：更好的生存下去。 然而，当时市场过度开放与极度混乱的情况，让李书福有些无奈，做装潢材料，自主创新成果被别人学去，知识产权被侵犯；做摩托车，市场存在各种不 正当竞争 ...

亲爱的全体吉利汽车人： 马年开工大吉！ 我们始终坚持"安全平权"，守护每一个用户的平安出行。"安全"是吉利刻在骨子里的基因，也是我们造车的起点。不论技术如何演进，我们始终都将安全视 作第一优先级。我们还深度参与行业标准制定，主动向行业开放了一键破窗、电池底部安全专利集群、汽车门把手安全技术等多项研发成果。去年，我们建 成并对行业开放了全球规模最大、测试功能最完备的全域安全中心，致力于提升全行业的安全水平，让科技向善的人文温度，惠及每一位交通参与者。 我们始终坚持"造每个人的智能精品车"，助力行业实现高价值的跃迁。5年间，我们销量的复合增长率达到了23%，新能源渗透率增长了9倍。这些数据，不 只是规模上的量变，更是推动了中国汽车产业稳步迈向高端化。极氪的全系产品均价超过了30万，极氪9X单车成交均价超过了53万元，累计交付量超3万 辆，位居50万以上大型SUV销量第一；领克持续丰富高端化、智能化产品矩阵，2025全年销量突破35万辆，创历史新高；吉利银河不断刷新"银河速度"，成 为年销最快破百万辆的新能源品牌；吉利中国星也实现逆势增长，并连续9年蝉联中国品牌燃油车销量冠军。 我们始终坚持以"技术创新为核心驱动力 ...

2月24日消息，据吉利汽车集团官微，吉利汽车集团CEO淦家阅发表新春寄语：践行正确的价值观，聚 焦用户价值。摒弃内卷式的恶性竞争，坚定不移地走内涵式的可持续发展之路，在时代风浪中韧稳行 远！ 。 亲爱的全体吉利汽车人: 以下为全文： 马年开工大吉! 骏启新程,策马奔腾!在这个充满活力的 马年新春,我们迎来了新的出发!这一年,是 骐骥一跃、志在千里的一年,更是我们乘势而 上、纵横驰骋的一年。在此,向每一位奋斗的 吉利汽车人,以及默默支持吉利事业的家属, 致以最诚挚的新春祝福。 今年是吉利创业40周年。一路走来,我 们见证了技术的日新月异,也亲历了市场的跌 宕起伏。大浪淘沙,唯一不变的,是吉利人坚 守的造车初心。我们追求的,从不是一时的风 口,而是永远坚守事业的正道、永远聚焦用户 的价值。这也是我们对世界、对事业、对人生 最朴素的信念。 对吉利而言,价值就是要为用户守护安心 与信赖,不断提升出行体验;价值就是要为行 业注入向上的力量,推动产业高质量转型升 级;价值就是要为社会担当时代责任,助力科 技进步与可持续发展未来。 我们始终坚持"安全平权",守护每一个 用户的平安出行。"安全"是吉利刻在骨子里 的基因,也是 ...

以下文章来源于36氪汽车 ，作者徐蔡钰 樊舒琪 36氪汽车 . 看懂汽车产业新百年。36氪旗下智能电动车产业报道公号。 趋势不可逆，底线不能退。 文 ｜ 徐蔡钰 樊舒琪 编辑 ｜ 李勤 杨轩 来源｜ 36氪汽车（ID：EV36kr） 封面来源 ｜ 视觉中国 "速成车"踩刹车 2026年一开年，监管部门再一次收紧了对汽车开发的要求。这让不少"老汽车人"松了一口气。 一名头部车企的软件总工告诉36氪，在他十余年的从业生涯里，从未经历过去几年的激进时刻： 原本需要适配两年才能上车的新架构，现在10个月就得上车；之前机械验证要做的两次冬测试、两次夏测，被压缩成了一次冬测、一次夏测。 原本要验证4个月的整车控制软件，现在2个星期就可以上车。 他这种内行人才知道的隐忧还有：看似测试环节都在，但压缩时长伴随着高强度加班，实际操作中，需要测200次的项目最后可能只测了30次；测完10 次，员工便可能说已经测过100次了。 "有些问题就会测不出来，其中可能包含高安全相关问题。比如经常车卖出去，门把手出不来等等B类问题还有一堆。" 因为智能电动车普遍的特点是可以空中升级，不少车交车时，一些软件还未开发完成，公司就寄希望于后续推出 ...