最近有个很有意思的事情。滴滴平台内测了"女乘客可选女司机"功能，这堪称进行了一场社会学实验。实验结果显示，一些群体这几年鼓吹的抽象"girls help girls"叙事在打车实验中并未实现，反而导致女司机群体被投诉率猛增。 原因就像很多网友所总结的，连打车这种事情都特别在意性别叙事的用户群体，很大概率是对服务要求很多的群体。 像《好东西》中的那句台词"快车太臭，除非女司机"所体现的逻辑那样，这种连打车也持有性别叙事的群体其实有一个很明确的，但自己可能不愿意承认 的诉求，就是对购买来的社会服务的要求很精致，标准很高。只不过在当下流行的某种性别叙事中，这种精致和高标准可以和"美好的性别品质"挂勾。并 非是因为这个司机是女性而被无条件认可，而是性别叙事假设"因为她是女性，所以她可以干净精致服务好"，所以才被认可。 所以一进行社会实验就会发现，如果女司机没满足精致的服务需求，那这种性别叙事爱好者并不会因为对方是女性就惯着，该投诉还是会投诉。 就像我们在之前文章《起码，先让幼儿园小朋友告别女神节吧》中所说，我们确实要承认，不同的性别天生都有生理决定而来的美好品质。但不论男女还 是什么，单纯基于个体的品质辐射范围总是很 ...

"头顶棺材潜入水，只为现世一盏灯。" 这句台词出自豆瓣9.0高分韩剧《苦尽柑来遇见你》（以下简称《苦尽柑来》），也是剧中济州岛海女群体的真实生活写照。 这部构思精巧的剧集蕴含着诸多议题，宽植和爱纯的爱情线，三代女性的亲情线，邻里间的友情线和历史大背景下小人物的故事线等都值得品味。除此之 外，剧情背后还藏着韩国文化厅宣传"海女文化"的野心。着陆TouchBase来到济州岛，试图探究海女文化的细枝末节。 海女博物馆场景再现着陆TouchBase摄 01 即将消失的海女群体 20世纪60年代，济州岛曾有着2万多名海女，但这几年来，济州海女群体数量下降，呈现高龄化特点。据统计，2023年海女职业群体总人数3226人，其中 70岁以上的人群占了64.8%。 早在2015年，海女被认定为韩国第1号国家重要渔业遗产，2016年被列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产，2017年被指定为韩国文化遗产厅国家非 物质文化遗产，并于2023年被列入全球重要农业文化遗产，实现了国内外遗产登记的"四冠王"。 海女在国际上有如此重要价值，但客观事实是：海女群体数量减少，海女文化面临着消散危机。 在韩国纪录片《最后的海洋之女》的镜头里，一 ...