近年来，针对新能源汽车"买得起、修不起"的控诉声不绝于耳，消费者承担高额维修费、维修工被迫对峙公 堂等事情时有发生，暴露出新能源汽车维保生态的种种痛点。 记者调查了解到，新能源汽车维修贵往往是因为其设计新潮，缺乏通用配件。以至于不少消费者认为，这是主机 厂故意而为之，卖车不赚钱就要想方设法从售后赚钱。在某社交平台上，这类抱怨比比皆是。此外，新能源汽车 的模块化、一体化设计，让某些零部件"只换不修"，也在一定程度上推高了维修成本。 专家指出，随着新能源汽车保有量增加，如果不重视维修难、维修贵等问题，新能源汽车的使用成本优势或将就 此丧失。 修不起！"买车省的钱又花出去了" 12万元买来的新能源车，维修底盘需花费6万余元； 给自己的新能源车换块电池，所需费用竟然超过车价的50％； 不到6万元入手的新能源车，换个左大灯报价3900元； …… 近年来，新能源车主们抱怨爱车维修贵的事件时有发生，不少人吐槽电车维修成本远甚油车。某自主品牌新能源 车主杨丽（化名）之前开车时不小心发生剐蹭，车门掉了一点漆，需要进行补漆。她告诉记者，4S店当时报价三 四千元，自己去路边修理厂一问，仅需500元。"这款车我入手之后就开始降价，现 ...