Core Insights - Xiaomi Auto has announced a new organizational adjustment by establishing an architecture department that will report directly to the group's chairman, Lei Jun [1][3] - The new architecture department will be responsible for strategic planning of next-generation technology architecture for smart electric vehicles [1] - The core team for the architecture department has been initiated, with former vehicle development head Cui Qiang taking on a new role in the department, and former power system head Wang Zhensuo stepping in as the new head of vehicle development [1] Industry Context - Typically, functions like the architecture department are handled by secondary departments or project teams, with direct leadership usually from the Chief Technology Officer or R&D Director [3] - The elevation of the architecture department indicates Xiaomi Auto's heightened emphasis on technology research and development [3] - Xiaomi Auto was founded in 2021 and plans to launch its first product in 2024, focusing on self-developing high-performance core motors to achieve impressive acceleration and track performance [3]

据 36 氪今日10 月 28 日报道，小米汽车近期宣布了一项组织架构调整。 本轮调整设立了一个全 新的一级部门：架构部 ，负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调。新部门直接向雷军汇 报，成员包括部分研发部门负责人与核心骨干。 报道援引知情人士消息称，小米汽车整车研发负责人崔强进入架构部，原电动力负责人王振锁接 替崔强，负责整车研发。 IT之家注意到，小米汽车去年 11 月公布了智能底盘预研技术，包括四项内容： 小米汽车公布了一段演示视频，搭载智能底盘预研技术的小米汽车能跳舞、能原地掉头，还能圆 规掉头。 此外， 小米汽车的低压系统将从 12V 升级到 48V ，支持更多跨域大功率器件上车，实现底盘全 面线控化。 小米 48V 线控制动取消了液压机构，使用电动卡钳来实现线控电传，无需添加刹车油。该技术 使得线控制动系统响应速度提升 40%，续航里程提升 10 公里以上。 小 米 全 主 动 悬 架 配 备 单 轮 4.6kW 动 力 源 ， 阻 尼 可 变 减 振 器 也 升 级 成 双 阀 ， 调 节 幅 度 可 达 140mm，举升力最高 44400 N；还接入"人车家全生态"，支持"手车互联"，用户可 ...

【雷军带队，#小米汽车成立架构部#，探索电车终局】 36氪从多处获悉，小米汽车近期宣布了一项组织架构调整。本轮调整设立了一个全新的一级部门：架构 部，负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调。新部门直接向雷军汇报，成员包括部分研发部门负 责人与核心骨干。 知情人士告诉36氪，整车研发负责人崔强进入架构部，原电动力负责人王振锁接替崔强，负责整车研 发。 新部门的工作成果，将影响小米下一代产品的技术基调与走向，这不仅是小米应对未来竞争的关键变 量，更将影响其长期市场占位。 对汽车制造商而言，对前沿技术的思考一直是不可或缺的命题。但行业的通行做法中，该职能多由二级 部门或项目组承接，多向CTO或研发总监汇报。 小米此次将该职能提升为一级部门，由雷军亲自带队。由此可见，小米对前瞻性工作的投入，以及对公 司技术定位的重视。 ...

【CNMO科技消息】近日，有媒体报道称，小米汽车近期宣布了一项组织架构调整。本轮调整设立了一 个全新的一级部门：架构部，负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调。新部门直接向雷军汇报， 成员包括部分研发部门负责人与核心骨干。 小米SU7 该媒体分析称，本轮调整，小米希望借助资深骨干的行业洞察与内部经验，强化对技术趋势的战略预判 能力，提升小米汽车未来竞争力。而将技术架构思考提升为一级部门，小米则是希望能够在繁荣但模糊 的技术竞争中突出重围，理清技术投入方向。 目前，小米SU7累计销量突破25.8万辆；YU7开售18小时，锁单量突破24万台，三个月交付超4万辆； SU7 Ultra锁单量超过2.3万辆。 据CNMO了解，小米汽车整车研发负责人崔强进入架构部，原电动力负责人王振锁接替崔强，负责整车 研发。新部门的工作成果，将影响小米下一代产品的技术基调与走向。 小米汽车创立于2021年，在行业价格战最为激烈的2024年推出其首款产品。自创立起，小米汽车便选择 自研高性能车的核心电机，规划三代产品，不仅帮助SU7达到零百加速2.78秒的动力表现，更是直接推 动SU7 Ultra在纽北赛道突破保时捷Taycan创造的 ...

格隆汇10月28日｜据36氪，小米汽车近期宣布了一项组织架构调整。本轮调整设立了一个全新的一级部 门：架构部，负责智能电动汽车下一代技术架构的思考定调。新部门直接向雷军汇报，成员包括部分研 发部门负责人与核心骨干。知情人士称，整车研发负责人崔强进入架构部，原电动力负责人王振锁接替 崔强，负责整车研发。新部门的工作成果，将影响小米下一代产品的技术基调与走向，这不仅是小米应 对未来竞争的关键变量，更将影响其长期市场占位。 ...