近年来，中国电动汽车市场的竞争异常激烈。倪军认为，其核心驱动力并非政策等因素而是创新力量的爆发性增长。"过去十年，（车企）投入了达量的创 新与研发。"他介绍，这直接导致电动车电池成本大幅下降超过80%，功率密度翻倍，续航里程提升了两到三倍。从而使得中国市场的电动车价格得以与同 级燃油车看齐，与欧洲电动车价格远高于燃油车的情况截然不同。 倪军以宁德时代自身的技术突破为例，说明创新如何解决用户核心痛点。2022年宁德时代推出的麒麟电池，可实现整车超过1000公里续航，极大缓解了里程 焦虑；2023年推出的超级充电技术，更是实现了"一分钟就可以充100公里"，让充电时间不再是困扰。倪军分享道，在此基础上，车企竞争更加激烈，车辆 性能也实现了飞跃，目前已有车型百公里加速仅需1.9秒，超越了传统豪华品牌。 然而，高速创新与激烈的价格战也带来了严峻挑战。倪军坦言："我们这个产业没有人赚钱，大家都在杀价。"他担忧这种近乎"赢者通吃"的互联网竞争模 式，正在深刻改变拥有百年历史的汽车产业本质。 出品 | 搜狐财经 作者 | 冯紫彤 6月24日-26日，第十六届夏季达沃斯论坛在天津国家会展中心举行。 在"智能时代的电动汽车"分 ...