加拿大对中国制造商态度软化之际，来自美国的关税已有一年时间，而且美国总统唐纳德·特朗普频频 威胁加码。加拿大是美国制造车辆最大的出口市场。 尽管中国汽车进口配额一开始可能会被加拿大人熟知的更贵车型，例如特斯拉在华工厂生产的车型占 据，但卡尼政府希望看到廉价电动汽车能逐步进入国内市场。 Nanos对1009名加拿大人进行的这项民意调查于1月31日至2月4日期间通过网络和电话方式进行，误差 幅度为正负3.1个百分点，20次重复调查中，19次会得到相同的结果。 随着加拿大总理马克·卡尼下调对中国电动汽车的进口关税，最新民调显示，加拿大人对于购买这类汽 车的态度正变得更加开放。 Nanos Research Group为彭博新闻社开展的最新民调显示，超过一半，即53%的加拿大人表示，知道电 动汽车是中国制造，不会影响他们的购买决策。 另有15%的受访者表示，中国制造会让提升他们的购买意愿；而28%的人表示这会降低他们的购买意 愿。 这与2024年相比发生了巨大变化，当时61%的加拿大人表示，他们不太可能购买中国电动汽车，仅有 25%的人表示产地对他们的决策没有影响，只有9%的人表示如果产品是中国制造，他们会更有意愿购 ...

自从中国实施单方面免签政策以来，已经有多个国家受益于这一政策，这背后不仅是中国日益开放和自信的体现，更是中国在全球战略布局中迈出的重要一 步。这个看似简单的政策，实则深藏着中国在全球舞台上扮演更重要角色的智慧。 根据外交部2月15日的公告，外交部发言人就加拿大和英国实施免签政策 的提问进行了回应。自2026年2月17日起，中国决定对持普通护照的加拿大和英国公民实施免签政策。这意味着这两国公民可以在商务、旅游、探亲等目的 下，最多停留30天，而无需办理签证。此项政策将持续至2026年12月31日。为何是这两个国家？首先，加拿大总理卡尼今年1月曾访问中国，这次访问标志 着中加关系的缓和与回暖。在此次会谈中，中加双方签署了《中国—加拿大经贸合作路线图》，并就八大领域的合作达成了初步协议。尤其是在电动汽车领 域，加拿大将对中国的电动汽车关税从100%降至6.1%，并逐步扩大配额。中国则会重新采购加拿大的油菜籽及其制品，同时推出了免签政策。加拿大作为 全球人均GDP接近6万美元的高收入国家，其公民的购买力位居世界前列，这也是中国出台免签政策的重要考量之一。 再看英国，首相斯塔默在2026年1月28日至31日的访华之行， ...

来源：环球时报 渥太华决定以6.1%的优惠关税每年进口4.9万辆中国电动汽车，这一决定在加拿大汽车行业、政界人士 和消费者中引起极大反响。最近一项民调显示，61%的加拿大人支持更多中国电动汽车进入加市场。这 些积极信息为中国电动汽车进军加拿大市场带来暖意，我们在分析中国电动汽车应当如何经营加拿大市 场之前，先看看加拿大人为何这么欢迎中国电动汽车。 其一，许多加拿大消费者早就不满特鲁多政府对中国电动汽车的限制令。他们认为，加拿大市场现有的 美欧日系电动和混动汽车价格偏高、技术成熟度参差不齐、部分热门车型下单后需等候很长时间才能提 车。而中国电动汽车的高性能和高性价比，无疑对他们具有相当的吸引力。加通社曾报道称，中国电动 汽车如果以正常关税出口至加拿大，价格通常比其他品牌同类车型便宜1万到1.5万美元。 其二，加拿大社会依然存在着对前宗主国英国的本能信赖，而英国恰是中国电动汽车海外销售形势最好 的市场之一。因为英国市场的变化，许多加拿大人逐渐对中国电动汽车刮目相看。 曾被认为可能提出异议的加拿大环保团体也同样表现出相当程度的认同。一些环保人士指出，加拿大此 前为汽车制造商设定了具有法律约束力的零排放汽车销售目标， ...

中国电动汽车为何能占据主导地位？中国电动汽车在中亚的亮眼表现，最好不要被理解为品牌的胜利， 而应被视为运营优势的集中体现。三个相互关联的因素——价格、供应链能力和政策协同——解释了这 一结果的主要原因。 中国电动汽车制造商所处的市场，是全球竞争最激烈的汽车市场之一。激烈的国内竞争推动了快速创新 和成本控制，生产的车辆兼具先进功能与相对较低价格。对于中亚消费者而言，这意味着他们能以远低 于西方同类产品的价格，获得配备现代化信息娱乐系统、辅助驾驶技术和超长续航里程的电动汽车。 重要的是，许多中国电动汽车车型非常适合中亚的地区环境。更高的离地间隙、坚固的悬挂系统以及针 对极端温度优化的电池管理，使这些车辆适用于中亚多样的地形和气候。随着时间的推移，在乌兹别克 斯坦等中亚地区市场，电动汽车的平均进口价格下降，这不仅让更多人买得起，也使大众市场的电动化 变得可行。 阿塞拜疆《里海邮报》2月2日文章，原题：中国电动汽车如何占据中亚市场主导地位从塔什干的汽车经 销商到阿拉木图不断扩大的电动汽车车队，市面上最常见的电动汽车不再是来自欧洲或来自美国的车 型。它们是中国制造的汽车：设计注重经济性、耐用性以及对各种道路和气候条件的 ...

这并不是美国第一次这么干。在格陵兰岛的争议中，美国曾威胁过丹麦、德国等欧洲国家；更早前，为 了制裁伊朗，美国威胁要对所有与伊朗有贸易往来的国家加征25%的惩罚性关税。在华盛顿的眼里，关 税早已不再是调节贸易的经济工具，而是一个用来胁迫他国、实现自己地缘政治目标的大棒。无论是 谁，只要不服从，都会被狠狠打压，哪怕是自己的盟友也不例外。 特朗普这番近乎最后通牒的威胁，把本来亲密的盟友加拿大直接架在了火上。可是，仅仅两天后，在 2026年1月26日，中国外交部发言人郭嘉昆在北京蓝厅的回应中，却展现了别样的理性与清醒：中国主 张各国应以共赢而非零和的理念、合作而非对抗的方式处理国与国之间的关系。没有激烈的指责，也没 有强硬的威胁，就这一句话，仿佛给美国的霸道做了一个鲜明的对比，也说出了很多国家的心声。美国 这波操作，真的是把霸权主义四个字写在了脸上。所谓的关税威胁，实质上就是长臂管辖的升级版—— 你是我的盟友，所以你和谁做生意、发展什么关系都得听我的，否则，我就用关税来收拾你。这种逻辑 不仅无视了加拿大作为一个主权国家的自主选择权，还把盟友这两个字，变成了附属的代名词。 最近，北美的政坛和经贸圈被一则狠通知搅得鸡犬不 ...

在卡尼访华期间，中加两国达成了一项初步贸易协议：中国将降低对加拿大油菜籽征收的关税，作为交 换，加拿大则将削减对中国电动汽车加征的关税。 环球时报消息，1月27日，两名贸易消息人士向路透社透露，在加拿大总理马克·卡尼本月早些时候访问 中国之后，中国进口商已敲定多达10船加拿大油菜籽的采购协议。此举有助于缓解市场供应紧张局面。 据两位直接了解交易情况的贸易商表示，这批加拿大油菜籽预计将于2月至4月间发货，每船载重约6.5 万吨。报道称，10船总计约65万吨的油菜籽，相当于中国2024年全年油菜籽进口量的10%以上。 "现在把加拿大油菜籽运进中国市场很容易，压榨企业已经提前预订了这些货，"一位供职于国际农业公 司的消息人士表示。 原标题：外媒爆料：中国在加下大单 编辑：黄灵 责编：吴光亮 审核：廖异 油菜籽（又称芥花籽）经压榨可生产食用油等产品，压榨后留下的高蛋白菜粕则广泛用作牲畜饲料。 1月22日，针对中国和加拿大就油菜籽问题达成贸易协议，商务部新闻发言人何咏前称，中方将在规则 框架内充分考虑加方的合理诉求，基于事实和证据作出最终裁决。 ...

Core Viewpoint - The article argues that Canada's diplomatic engagement with China is a strategic move for diversification rather than a short-sighted provocation against the U.S. [1][2] Group 1: Strategic Diversification - Canada's approach to deepen cooperation with China is a calculated strategy to mitigate risks associated with U.S. protectionism and unilateralism [2][4] - The shift towards China is not an emotional reaction to U.S. policies but a rational decision based on national interests [2][4] Group 2: Economic Benefits - Canada has reduced tariffs on Chinese electric vehicles to 6.1%, benefiting consumers and promoting green energy transition [3] - The reduction of tariffs on Canadian canola to 15% by China provides significant advantages to Canadian farmers, offering a buffer against market volatility [3] Group 3: Arctic Sovereignty and Cooperation - Discussions on Arctic sovereignty with China are framed as a necessary collaboration to address climate change and resource management, rather than a betrayal of NATO [4] - Canada’s willingness to engage with China in Arctic governance reflects a recognition that global challenges require inclusive dialogue rather than military alliances [4] Group 4: Changing Global Dynamics - The article highlights a shift away from a unipolar world dominated by a single superpower, emphasizing the need for middle powers like Canada to collaborate [5] - Canada's recent actions are portrayed as a bold step towards establishing itself as a resilient core in the global economy, rather than a subordinate to Washington [5]

Group 1 - The core point of the article is the announcement by Trump to impose a 200% tariff on French wine and champagne, which is seen as a political maneuver to pressure France into joining a peace committee regarding Gaza [1][3][5] - The French government has strongly condemned this action, stating that it is unacceptable and ineffective, with potential losses estimated at 1 billion euros and a significant impact on 600,000 jobs in the wine sector [3][5] - The U.S. is also expected to face negative consequences, as 60% of the tariff costs will be passed on to American consumers, leading to increased wine prices and potential business closures among small importers and restaurants [5][7] Group 2 - Trump's tariff strategy is viewed as a political weapon rather than an economic tool, aimed at forcing other countries to comply with U.S. demands, as evidenced by his threats to impose additional tariffs on goods from several European countries [7][15] - The European Union is considering retaliatory measures against U.S. imports worth 93 billion euros, indicating a potential escalation in trade tensions [7][15] - The article highlights the broader implications of Trump's policies, suggesting that they may lead to increased isolation for the U.S. as allies like Canada seek cooperation with China, and the U.S. stock market reacts negatively to these developments [13][17]

Group 1 - The Canadian Federal Court overturned the government's order to shut down TikTok's operations in Canada, allowing the app to continue operating temporarily and requiring a review by the Minister of Innovation, Science and Industry [1][2] - The previous order was issued by the Canadian government citing national security risks, but the court's decision indicates a potential shift in the government's stance towards TikTok and its operations in Canada [1][2] - TikTok's Canadian spokesperson welcomed the court's decision, emphasizing the importance of retaining the Canadian team for future growth and investment, which could benefit the local economy and job market [2] Group 2 - The recent diplomatic visit by the Canadian Prime Minister to China has led to a thawing of relations, with both countries reaching a consensus on trade issues, including a strategic agreement allowing the import of Chinese electric vehicles at a preferential tax rate [3][4] - The agreement is significant for diversifying Canada's automotive market and addressing unemployment in the sector, while also providing opportunities for Canadian agricultural products in the Chinese market [3] - China's Ministry of Commerce expressed that Canada's adjustment regarding the import of Chinese electric vehicles is a positive step towards market expansion [3][4]

他接着呼吁加拿大政府支持通用汽车公司、斯特兰蒂斯集团、福特汽车公司、丰田汽车公司以及本田汽 车公司。而金斯顿所在协会主要代表前三家公司的利益。 【文/观察者网 张菁娟】加拿大近期宣布调整对中国电动汽车进口政策，国内有些人不乐意了。 据彭博社报道，当地时间1月21日，安大略省省长福特（Doug Ford）在汽车制造商与工人代表的簇拥 下，公开呼吁加拿大人抵制中国产电动汽车，即便中国车售价低于本土产品，也应坚决拒绝购买。 "抵制中国电动汽车，支持本土造车企业。"福特声称，对中国电动汽车及相关投资敞开大门，或将重创 加拿大本土汽车产业，同时冲击本地就业岗位。 加拿大汽车制造商协会主席金斯顿（Brian Kingston）则宣称，中国车企在加拿大生产的汽车背后，存 在"中国政府的大规模补贴"，此举"会给加美两国的持续合作带来风险"。 加拿大生产的汽车，绝大多数最终销往美国市场。福特声称，无论对加拿大、美国还是墨西哥来说，加 拿大对中国电动汽车政策的转向都对北美汽车市场有害无益。 当前，特朗普政府对加拿大汽车产业态度强硬，不仅坚称"美国不需要加拿大制造的汽车"，还通过加征 乘用车关税打击加方产业，并施压车企将业务转移至 ...