Workflow
电池安全标准
icon
Search documents
中国瞄准EV电池安全标准的全球主导权
3 6 Ke· 2025-07-03 04:24
比亚迪在公司庆典上展示的刀片电池(2024年11月,广东省深圳市) 中国将修改EV电池安全标准,新标准比现在更加严格。设想电芯出现异常后,热量向其他 电芯扩散的状况,要求异常发生后2小时内不爆炸不起火。如果中国的新标准被评估为世界 上较高的标准,将有利于中国厂商的海外业务…… 中国的纯电动汽车(EV)相关企业正在加紧应对政府将于明年7月修改的EV电池安全标准。新标准要 求电池出现异常后在一定时间内不爆炸不起火,其特点是比目前更加严格。宁德时代新能源科技 (CATL)以及比亚迪(BYD)等巨头已完成应对措施,但中小企业则有可能被淘汰。 此次是5年来首次修改标准。中国之所以修改为比现在更加严格的标准,还含有掌握这一领域全球主导 权的意图。 中国公布的新标准设想了电池的最小构成单位"电芯(Cell)"出现异常后,热量向其他电芯扩散的"热扩 散"状况。要求在中国国内开展业务的电池及汽车厂商确保异常发生后2小时内不爆炸不起火。现行标准 仅要求在热扩散后发生爆炸等危险的5分钟前发出警报。 企业需要进行新的测试,证明产品是否符合标准。中国政府在测试方法中不仅保留了以前的外部加热和 针刺测试,还增加了从内部加热来引发热扩散的 ...
中国瞄准EV电池安全标准的全球主导权
日经中文网· 2025-07-03 03:13
比亚迪在公司庆典上展示的刀片电池(2024年11月,广东省深圳市) 中国将修改EV电池安全标准,新标准比现在更加严格。设想电芯出现异常后,热量向其他电芯 扩散的状况,要求异常发生后2小时内不爆炸不起火。如果中国的新标准被评估为世界上较高的标准, 将有利于中国厂商的海外业务…… 中国的纯电动汽车(EV)相关企业正在加紧应对政府将于明年7月修改的EV电池安全标准。新标准要 求电池出现异常后在一定时间内不爆炸不起火,其特点是比目前更加严格。宁德时代新能源科技 (CATL)以及比亚迪(BYD)等巨头已完成应对措施,但中小企业则有可能被淘汰。 此次是5年来首次修改标准。中国之所以修改为比现在更加严格的标准,还含有掌握这一领域全球主导 权的意图。 中国公布的新标准设想了电池的最小构成单位"电芯(Cell)"出现异常后,热量向其他电芯扩散的"热扩 散"状况。要求在中国国内开展业务的电池及汽车厂商确保异常发生后2小时内不爆炸不起火。现行标准 仅要求在热扩散后发生爆炸等危险的5分钟前发出警报。 的海外业务。 此外,中日韩企业在被视为新一代EV电池的全固态电池的开发上也存在竞争。预计2030年前后全固态 电池将开始搭载到EV上, ...
SU7刹车盘生锈?小米紧急回应
Zhong Guo Ji Jin Bao· 2025-06-13 15:27
6月13日晚间,小米汽车在最新一期答网友问中,回应了SU7刹车盘疑似生锈、电池安全标准等问题。 其中,针对车辆刹车盘疑似生锈,小米汽车提及近期雨季来临。同一天,小米创办人,董事长兼CEO雷军发布微博称,近 期全国各地进入雨季,附上小米汽车的雨季用车指南。 轻微锈迹通常不影响车辆制动性能 近日,一位小米汽车用户在社交平台发文称,其刚买的小米汽车在下雨后车轮毂出现锈迹。 小米汽车在最新一期的答网友问中称,最近雨季来临,而大多数汽车使用的刹车盘是灰铸铁等材质,暴露在潮湿空气或雨 水中容易生锈。 同时,小米SU7搭载的动能回收制动机制,可以让液压制动系统的使用机会更少,也可能产生生锈的现象。 "这是很多车辆经常遇到的场景,属于正常情况。"小米汽车称,轻微锈迹通常不影响车辆的制动性能。车主若想快速去除 车辆锈迹,可在安全路段采取连续制动方式。 对此,小米汽车提供了被动、主动两项制动盘除锈功能。 具体来看,被动除锈功能是车主在使用高动能回收模式下,车辆会定期采用液压制动来完成"磨盘除锈";主动除锈是针对 车辆长期停放后实现快速除锈。 小米汽车提示称,小米汽车车主开启车辆制动盘除锈功能后,制动能量回收功能将无法使用,需要车 ...
浙江荣泰:5月23日召开业绩说明会,投资者参与
Zheng Quan Zhi Xing· 2025-05-23 09:36
Core Viewpoint - Zhejiang Rongtai (603119) reported stable business operations and a positive outlook for the future, with ongoing projects and strategic developments in the robotics and automotive sectors [1][2][3]. Group 1: Business Performance - The company announced a revenue of 266 million yuan for Q1 2025, representing a year-on-year increase of 23.61% [3]. - The net profit attributable to shareholders was approximately 59.52 million yuan, up 27.08% year-on-year [3]. - The company maintained a debt ratio of 15.99% and a gross profit margin of 35.69% [3]. Group 2: Strategic Developments - The construction of the subsidiary Rongtai Technology (Thailand) Co., Ltd. began in April 2025, with plans to complete the main building by the end of the year [2]. - The company is actively advancing its strategic layout in the robotics market, with ongoing projects related to humanoid robots and collaborations with major clients [2]. - The recent release of the national standard for electric vehicle battery safety is expected to create market opportunities for the company [2]. Group 3: Market Outlook and Analyst Ratings - Over the past 90 days, 9 institutions have rated the stock, with 8 buy ratings and 1 hold rating, indicating positive market sentiment [4]. - The average target price set by analysts for the stock is 53.27 yuan [4]. - Profit forecasts for the next three years show expected net profits of approximately 330 million yuan in 2025, 461 million yuan in 2026, and 606 million yuan in 2027 [6].
要求不起火、不爆炸,“最严”动力电池新国标影响力几何
Jing Ji Guan Cha Bao· 2025-04-19 03:21
经济观察报 记者 王帅国 内部加热、底部撞击、300次快充循环后进行外部短路测试,均要求电池不起火、不爆炸,这是4月14日 工业和信息化部(下称"工信部")对外发布的GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(下 称"新国标")中的要求,也被称为"史上最严"。 此次新国标的出台,直指困扰行业已久的动力电池安全性问题。国家市场监督管理总局缺陷产品召回技 术中心发布的数据显示,2024年召回技术中心接收与分析新能源汽车火灾事故报告550余例。2025年以 来,国内已发生多起引发社会广泛关注的新能源汽车起火爆炸事件,解决动力电池起火、爆炸问题已刻 不容缓。 新国标的实施时间点为:新申请型式批准的车型2026年7月1日起执行,已获得型式批准的车型2027年7 月1日起执行。也即,尚未达到国家新标准要求的新能源车企和动力电池企业,将拥有约一年时间的过 渡期来提升其技术。 动力电池企业中创新航的一位内部人士对经济观察报表示,新国标的绝大部分要求是非常必要的,实际 上国家早前就对电池企业提出了这样的要求,只是现在把这些要求变成了强制性的国家标准。从影响来 看,新国标的出台,就是要引起全社会对电池安全问题的高度 ...
工信部颁史上最严电池令:强制2小时内不起火、不爆炸
汽车商业评论· 2025-04-17 15:56
撰 文 / 周 洲 设 计 / 赵昊然 史上最严格的电池安全令来了。 工业和信息化部4月3日正式发布了GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。 这一新规将于2026年7月1日起实施,被称为"史上最严电池安全令"。 与2020年版标准相比, 新国标首次将"不起火、不爆炸"从企业技术储备上升为强制性要求。 新标准增加了测试项目,包括: 一、底部撞击测试: 模拟车辆托底或飞石冲击,要求电池包在直径30毫米钢球以150焦耳能量(相 当于50km/h车速)撞击后,无泄漏、起火或爆炸,并满足绝缘电阻要求,仅离地间隙≥200mm的商 用车可豁免,乘用车全系纳入监管。 二、内部加热片触发热失控: 新增该测试方法,模拟电池内部短路等复杂故障,相较传统针刺测 试更贴近真实失效模式。同时,针刺速度从0.1-10mm/s调整为0.1-1mm/s,进一步优化测试精度。 三、快充循环后安全测试 : 规定电池在完成300次快充循环(SOC区间20%-80%)后,需通过外部 短路测试,确保不起火、不爆炸。此举旨在防止高频快充导致的电池性能衰减和安全隐患。 新增的测试项目主要是模拟真实事故场景,要求电池系统必须具备多层级热 ...
“最赚钱”电芯揭秘!远景动力成就江苏储能“收益王”
起点锂电· 2025-03-21 08:43
近日,江苏省最大储能电站—— 盐城射阳250MW/500MWh储能电站 全年运行数据正式出炉,创下江苏省在运储能电站多项第一。 该电站自2024年7月并网以来,性能表现优异,全年每MWh收入高出行业平均水平约11.7%,预测全生命周期内每百MWh可增收2130万元。 特别是在保调用、高电价的迎峰度夏/冬期间,射阳电站日均两次满充满放以上,多日达到三次满充满放,在零故障、零安全事故前提下, 100%响应电网调用,功率可用率达100%,容量可用率达99%,在百MWh级储能电站中实现了综合效率全省第一、调峰认定转换效率全省第 一。 基于上述优异表现, 射阳电站创造了40天收入4000万元,全站收入和单MWh收入均位列全省第一的成就 ,远超行业平均水平! 电芯一致性是电化学储能场站稳定运行的基石。远景动力电芯下线时,严格控制容量、内阻(DCIR)和电压等关键指标,最大限度减少性能差 异,保障储能系统高效稳定。 远景动力深度融合中美日欧过去十余年的先进制造经验,将制造能力视为"第二产品"持续打磨,在全球13大基地快速复制模块化标准产线,实 现产能扩张与质量严控的双赢。通过标准化工艺、设备与厂房的导入,结合端到端的全自动 ...