一款能在零下40摄氏度严寒中稳定工作的石墨烯航空电池，一片比碳纤维强60%耐冲击性的石墨烯复合机翼——说来你可能不信， 这些曾经只存在于科研论文中的设想，如今正在悄然改变整个无人机行业的游戏规则。 记得去年采访一位无人机行业的资深工程师时，他曾半开玩笑地说："我们现在是在戴着镣铐跳舞。"他指的是无人机行业长期以来面临的续航 瓶颈和材料限制。没想到，短短一年时间，石墨烯技术的突破正在让这副"镣铐"变得不再那么沉重。 当石墨烯制备进入"高质量时代" 如果时光倒回五年前，任何一个谈论石墨烯产业化应用的人，都可能被贴上"过度乐观"的标签。那时候，大规模、高质量制备确实是困扰整个 行业的噩梦。 情况在2025年迎来了转机——中国科学家在羧基化多环芳烃作为固态碳源化学气相沉积制备石墨烯方面取得了意想不到的进展。说来有趣，这 一突破最初源于一个看似简单的发现：羧基官能团通过脱羧反应释放CO2时，竟能触发布杜阿尔反应，从而显著降低石墨烯的缺陷密度。 这听起来可能有些技术化，但简单来说，这意味着我们终于能够以更低的成本生产出更完美的石墨烯。缺陷密度降低的直接好处是什么？石墨 烯的载流子迁移率跃升至5000 cm²V⁻¹s⁻¹— ...