一场由高管言论引发的小风波，意外地将两款尚未正面交锋的车型推上风口浪尖。奇瑞风云A9与吉利银河星耀8，这两款同属中大型电混轿车却 定位迥异的车型，因奇瑞营销副总姚飞对后者的"烂车"评价，迎来了一大波意料之外的流量。 2025年4月24日，2025上海车展，奇瑞汽车展台，风云A9。 2025年4月24日，上海车展持续举行，吉利银河星耀8。 这位可以用全英文在展台上流利介绍新车的高管，不可能没有这样的智慧。只是眼下的舆论环境，让其没有预料到"抖音群"这个看似私域的讨论 场，也可以瞬间变成道德的审判场。 事件最终以高管停职、双方和解收场，表现了头部车企应有的姿态，但中国汽车产业目前需要的不仅是一团和气的表面文章，更应倡导既能容纳 技术路线的理性辩论，又杜绝恶意贬损的竞争文化。 事件始于姚飞在车主群中评论吉利银河星耀8是"烂车"。从技术上看，两款车型的较量本质是两种战略路径的碰撞。吉利银河星耀8以11.58万元起 售价切入市场，雷神电混系统通过双电机串并联架构实现馈电油耗3.36L/100km与6.49秒零百加速的平衡，配合全系标配的L2+级智驾系统，展现 出"技术平权"的普惠思维。其405L后备厢与536mm后排坐 ...

制图丨黄帧昕 编辑丨程曼祺 成为冠军后，比亚迪的一场管理变革开启了。 文丨司雯雯 李梓楠 比亚迪深圳坪山总部相当 2 个上海迪士尼乐园大小，每天吐纳近 20 万员工。 早上 8 点前，茫茫人流从宿舍出发，汇入办公楼和车间，出入闸机时的拥挤程度堪比北京早高峰时的西二 旗地铁站，他们要在 8 点半前赶到工位打卡上班。包括比亚迪创始人王传福在内的高级管理层则要再早半 小时，于 8 点前到岗，往往晚上 9 点后才会离开公司。 坪山园区在 2007 年建成时，比亚迪没有想到自己会成为一家如此庞大的公司。当时整个比亚迪只有 12 万 人；三年前，坪山园区也不到 10 万人，饭点前后，员工时常会见到穿着灰色工服的王传福自己来食堂打 饭。 随着员工数量不断增加，坪山总部的工区不够用了。为容下更多人，去年到现在，比亚迪改造了将近 20 个厂房，但还是追不上人员扩张速度。比亚迪于是在坪山园区外租了几栋写字楼，以容纳员工。 比亚迪的人多到什么程度？在比亚迪内网，能搜到 43 个李伟、60 个张伟。 比亚迪已有 90 万员工，超过大众成为全球员工数最多的汽车公司。 90 万人中，有近 11 万人是接受过全日制本科以上教育的工程师。这 ...