以下文章来源于无相商业趋势 ，作者无相君 无相商业趋势 . 聚焦新经济，洞察新趋势 作者： 无相商业趋势 来源： 无相商业趋势 01 奇瑞，急了 前段时间，奇瑞董事长痛批车圈价格战，说不能让中国车市成"赌场"！ 不过现在看来， 中国的车市已经不是赌场，而是战场。 5月9日，吉利银河品牌推出了首款中高级电混轿车——吉利银河星耀8，限时售价为11.58- 15.58万元，车长超过5米，定级为中大型豪华轿车，也就是宝马5系，奥迪A6。 由于空间大，性价比高，很快就收获了不少关注。 然而到了5月12日，奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞（ID名为"姚远方"）怒骂吉利的相关截图就 被曝光。 姚飞在某短视频平台"A9创始人版车主群"里，对吉利银河星耀8展开了一系列的吐槽：二排"挤 的很"、"音响烂"。 结论是： "烂车"一台。 并且姚飞在当晚的直播中，再次贬低吉利银河星耀8，事情发酵后，姚飞解散了车友群，并把自 己的抖音账号已经设置为私密（不可查看）。 董事长才说的不要恶性竞争，结果下面的人急上了。 奇瑞为什么急？ 可能销量的差距是关键。 5月11日，乘联分会发布的最新数据显示，在国产品牌中，吉利的同比增长提升最大53%，反观 ...

一场由高管言论引发的小风波，意外地将两款尚未正面交锋的车型推上风口浪尖。奇瑞风云A9与吉利银河星耀8，这两款同属中大型电混轿车却 定位迥异的车型，因奇瑞营销副总姚飞对后者的"烂车"评价，迎来了一大波意料之外的流量。 2025年4月24日，2025上海车展，奇瑞汽车展台，风云A9。 2025年4月24日，上海车展持续举行，吉利银河星耀8。 这位可以用全英文在展台上流利介绍新车的高管，不可能没有这样的智慧。只是眼下的舆论环境，让其没有预料到"抖音群"这个看似私域的讨论 场，也可以瞬间变成道德的审判场。 事件最终以高管停职、双方和解收场，表现了头部车企应有的姿态，但中国汽车产业目前需要的不仅是一团和气的表面文章，更应倡导既能容纳 技术路线的理性辩论，又杜绝恶意贬损的竞争文化。 事件始于姚飞在车主群中评论吉利银河星耀8是"烂车"。从技术上看，两款车型的较量本质是两种战略路径的碰撞。吉利银河星耀8以11.58万元起 售价切入市场，雷神电混系统通过双电机串并联架构实现馈电油耗3.36L/100km与6.49秒零百加速的平衡，配合全系标配的L2+级智驾系统，展现 出"技术平权"的普惠思维。其405L后备厢与536mm后排坐 ...

Core Viewpoint - The incident involving Chery's executive criticizing Geely's new car reflects the intensifying competition between the two companies in the automotive market [2][3]. Group 1: Incident Details - Chery's marketing vice president, Yao Fei, made derogatory comments about Geely's Galaxy Xingyao 8, calling it a "bad car" and criticizing its features [3]. - Following the backlash, Chery's senior management responded by emphasizing the company's policy against such remarks and took disciplinary action against Yao Fei [3][4]. Group 2: Company Background - Yao Fei previously worked at Great Wall Motors' Ora brand, where he significantly increased sales from approximately 39,000 units in 2019 to 135,000 units in 2021 [5]. - He joined Chery in January 2024, focusing on marketing and user operations for new energy products, including the promotion of the Fengyun series [5]. Group 3: Market Context - In the context of a price war in the industry, Yao Fei advocated for enhancing brand value through technological innovation rather than relying solely on low pricing strategies [6]. - Chery's performance in the new energy vehicle sector has been under pressure, with retail sales of Chery's new energy vehicles at 153,400 units compared to Geely's 440,600 units from January to April, indicating a widening gap [7].

以下文章来源于汽车公社 ，作者石劼 作者 | 石劼 来源 | 汽车公社 导 语：对中国车企来说，"成长为全球性龙头"的最后窗口，也在渐渐关闭。 "投之亡地然后存，陷之死地然后生。"《孙子兵法·九地篇》如是说。 于是我们知道，"向死而生"的奇迹，往往发生在背水一战的绝境，和狮子搏兔的奋力。 原本应该是春暖花开的柔和季节，但上海的崧泽大道333号国家会展中心，却是一派摩拳擦掌、剑拔弩张的紧张氛围。第二十一届上海国际汽车工业 展览会，被诸多汽车公司、供应商和媒体贯注以十二万分的力量，在生死竞速的时代隐喻之下，随时准备抢跑。 这是今年国内首个、全球备受瞩目的A级车展，主办方为主题选择了"拥抱创新，共赢未来"八个字。只是全球经济萧条、贸易战承压的背景下，创新 并不容易，未来亦有压力。甚至连"内卷"的机会，也要去珍惜。 这场"商战"，与孙子兵法的思路不谋而合。 "比尔·盖茨说过，离破产永远只有18个月。任正非也一直居安思危，提到20年前就意识到冬天要来了。"把眼前的机会，当作最后的机会，反而会有 最大的胜算。 汽车公社 . 速度 深度 态度 虽然"500块车马费和200场发布会"能成为嘲讽的绝佳热梗，但我们更应该关注业界 ...