"中国是一个很好的例子，证明政府如何与航空公司合作、与监管机构合作，在安全环境中促进行业快 速发展。中国在这方面取得的成就值得称赞。"威利·沃尔什说。 数据显示，中国连续多年对全球航空运输增长的贡献率超过20%，是拉动行业复苏的核心引擎。截至目 前，中国民航运输航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.023，约为世界平均水平的1/7。 新华社厦门10月15日电（记者付敏）由厦门航空承办的国际航空运输协会2025年世界安全与运行大会14 日在福建厦门开幕。作为国际航协在航空安全与运行领域的最高规格年度会议，大会首次落地中国，吸 引全球近70个国家和地区超800名航空公司、监管机构、制造商及行业专家参加。 本次大会以"面向未来的航空：成功战略"为主题，围绕安全、客舱运行、飞行运行和危机管理四大专 题，与会嘉宾共同探讨风险环境变化背景下航空业安全、运行效率与可持续发展的实现路径。 国际航空运输协会理事长威利·沃尔什表示，作为连续多年保持全球规模最大、增长最快的航空运输市 场，中国在航空安全与运营上为全球提供了值得学习的典范。 厦门航空董事长赵东表示，厦航保持着连续38年盈利的稳健发展态势，在安全领域成效显著。他认为， ...

10月14日，国际航空运输协会2025世界安全与运行大会在福建厦门开幕，这是大会首次在中国举办，吸 引了来自全球近70个国家的800多名代表参加。本届大会聚焦航空安全与运行的变革需求，探索创新解 决方案，涵盖全球航空事故率趋势等方面热点话题。会议承办方、厦门航空总经理谢兵说，中国作为连 续多年对全球航空运输增长的贡献率超过20%，是拉动行业复苏的核心引擎。截至目前，中国民航运输 航空百万架次重大事故率十年滚动值为0.023，约为世界平均水平的七分之一。 ...

记者从大会上了解到，作为全球最具增长潜力的航空市场之一，中国民航运输规模已连续20年位居全球 前二，2024年实现运输总周转量1485.2亿吨公里、旅客运输量7.3亿人次、货邮运输量898.2万吨，连续 多年对全球航空运输增长的贡献率超过20%。在大体量、高速度的发展态势下，中国民航运输航空百万 架次重大事故率十年滚动值约为世界平均水平的七分之一。国际航协表示，中国已经在国际航空运输全 球标准的制定和更新中，发挥了强有力的领导作用。 责编：卢思宇、姚凯红 2025年国际航协世界安全与运行大会10月14日在福建厦门召开，这是大会首次在中国举办。来自全球近 70个国家的航空公司、监管机构、国际组织及供应商代表，围绕未来航空安全治理体系构建、探索航空 安全与运行领域的创新思路等内容进行了深入交流。 （总台央视记者 翟壮 盛洁） 面对日趋复杂的航空环境，国际航协表示，捍卫并完善全球标准，通过领导力塑造强健的安全文化，运 用数据应对日益严峻的运行挑战以提升绩效，已成为航空安全与运行的三大核心优先事项。 ...

10月14日，世界安全与运行大会(WSOC)在厦门开幕。 会上，国际航空运输协会(IATA，简称"国际航协")强调了航空安全与运行的三大核心优先事项：捍卫并 完善全球标准、通过领导力塑造强健的安全文化，以及运用数据应对日益严峻的运行挑战以提升绩效。 多重因素下，航空公司的运营环境正变得复杂。国际航协全球安全总监马克.赛尔(Mark Searle)表示，空 域关闭、无人机侵入以及全球导航卫星系统(GNSS)干扰的频发，不仅扰乱了全球连通性，也削弱了行 业信心，甚至威胁飞行安全。要确保航空仍是最安全的运输方式，就必须具备强有力的领导力，严格遵 循全球标准，并更智能地使用数据。 国际航协认为，全球标准对航空安全至关重要。必须遵守现行标准，并制定未来标准，以不断提高行业 安全绩效。其介绍，在这方面，将围绕解决GNSS干扰问题、保护航空无线电频谱、及时提交事故调查 报告等进行。 在利用数据提高性能方面，国际航协表示，数据正在改变航空安全，提供预测风险和提高绩效所需的见 解。通过全球航空数据管理(GADM)计划，该计划整合了飞行数据交换(FDX)、事故数据交换(IDX)和维 修成本数据交换(MCX)，国际航协的计划使航空 ...

《中国民航报》、中国民航网 记者郑雪 报道：在10月14日于中国厦门开幕的世界安全与运行大会 （WSOC）上，国际航空运输协会（IATA，简称"国际航协"）强调了航空安全与运行的三大核心优先事 项：捍卫并完善全球标准、通过领导力塑造强健的安全文化和运用数据应对日益严峻的运行挑战以提升 绩效。 数据正在改变航空安全，提供预测风险和提高绩效所需的见解。全球航空数据管理（GADM）计划整 合了飞行数据交换（FDX）、事故数据交换（IDX）和维修成本数据交换（MCX），使航空公司和监 管机构之间的数据驱动决策得以实现。记者了解到，国际航协湍流感知平台有3200架飞机实时共享数 据，使飞行员和调度员能够减轻飞行中湍流造成的风险；SafetyIS数据库利用217家航空公司的飞行数 据，实现了预测分析；而基于风险的IOSA审计模型已利用数据为每家航空公司的运营量身定制审计， 并建立了8000多项加强安全的纠正措施。 国际航协全球安全总监马克·赛尔表示："随着地缘冲突加剧和监管日趋碎片化，航空公司的运营环境愈 发复杂。空域关闭、无人机侵入以及全球导航卫星系统（GNSS）干扰的频发，不仅扰乱了全球连通 性，也削弱了行业信心，甚 ...