● 虽为 " 千河之省 " ，但内河水运却 " 大而不强 " ，水路货运量仅占全社会货运总量的 3.56% 四川虽为"千河之省"，但内河水运却呈现"大而不强"的特点，水路货运量仅占全社会货运总量的 3.56%，较同处长江上游的重庆低14.7%，较长江中游的湖北低23.8%。为补齐水运短板，今年四川提出 实施"畅通一条江"航运振兴发展行动。四川省航务海事管理事务中心相关负责人表示，此次《方案》的 出台，是对行动的进一步部署。下一步，四川将拓宽融资渠道，通过超长期特别国债、地方政府专项债 券及银行贷款等加强对符合条件水运项目和船舶建造的支持；加大"以电养航"支持力度，支持航道建设 养护；研究惠企政策，通过资源补偿、优化服务等惠企政策，吸引产业沿江布局。 （四川日报全媒体记者寇敏芳） 根据《方案》，四川将开展攻坚整江贯通联通、推动航道通行提效、推进港口整合集约、加快运输提质 增效、支撑高质量发展五大重点任务。其中，攻坚整江贯通联通方面，推动长江等级提升、嘉陵江提 效、岷江畅通、金沙江联通、渠江和涪江有序改造；推动航道通行提效方面，完善航道运行监测设施， 确保维护水深达标，完善调度运行，提升通航要素保障水平，强化水、 ...