2026年，国内车市战火进一步升级。 车东西1月12日消息，日前，九大车企及生态联盟相继公布2026年销量目标，目标销量总和达到1833.9万台，超过2025年实际销量总和386万台。 小米汽车同样野心勃勃，将年销目标从2025年的35万台大幅提升至2026年的55万台。 相较之下，传统车企阵营因体量庞大，目标设定更为稳健。 吉利、长安、奇瑞纷纷提出345万台、330万台、320万台的年度目标，预计增幅分别为14%、13%、14%。 长城汽车今年计划销售180万台，预计同比增长36%，在传统车企中增速领先。值得注意的是，长城、奇瑞2026年销量目标分别较此前数据有所下调。 一连串的销量目标，是各家车企基于自身技术储备、产品周期与市场判断做出的自信宣言，新一轮竞赛，已然拉开序幕。 | 序号 | 车企及 | 2026年 | 预计增幅 | 2025年 | 达成度 | 2025年 | 同比 | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 生态联盟 | 销量目标 | | 销量目标 | | 销量 | | | 1 | 吉利汽车 | 345 | 14% | 30 ...

近年来，零跑凭借全栈自研的成本控制优势以及高性价比策略，成功驶入销量快速增长轨道。随着销量攀升，零跑在资本市场上也备受青睐，获得Stellantis 战略投资，中国一汽、金义高薪等入股。2026年，零跑能否延续高速发展态势，值得市场关注。 蔚来的目标增长率与2025年实际增长率相当。根据蔚来创始人李斌近期提出的目标，蔚来将维持每年40%—50%的销量增长，即2026年销量目标为45.6万至 48.9万辆。2025年蔚来销售32.6万辆，同比增长46.9%，但未完成44万辆的既定目标。在全新ES8以及乐道等新产品上市后，蔚来在2025年第四季度的销量已 有明显增长，李斌表示对第四季度实现盈利保持信心。随着新产品发力，蔚来2026年达成目标的概率也有望提升。 小米汽车2026年的销量目标是55万辆，目标增长率34%。2025年，小米汽车销售41万辆，完成了此前定下的35万辆销量目标。小米集团创始人雷军在其社交 账号上表示"希望今年也能超额完成"。从小米汽车上市以来的发展势头看，其2026年目标增长率在行业内虽不算低，但相对小米自身发展速度而言较为保 守。这或许与小米汽车在发展过程中面临诸多质疑和负面舆论有关，这些 ...