2025年 电动轻型车锂电池行业词条报 告 国标分类/制造业/电气机械和器材制造业/电池制造、头豹 分类/制造业/电气机械和器材制造业/电池制造/锂离子电 池制造 Copyright © 2025 头豹 企业竞争图谱：2025年电动轻型车锂电池 头豹词条报告系列 马天奇 · 头豹分析师 2025-04-17 未经平台授权，禁止转载 行业分类： 制造业/电池制造 制造业/锂离子电池制造 摘要 轻型电动车锂电池是指用于为轻型电动车提供动力来源的一种电池类型。它通常由多个锂离子电池组成，这些电池可以相互连接以产生更高的电压和能量密度。与传统的内 燃机相比，轻型电动车锂电池具有更高的能量转换效率、更低的运行成本和更小的环境影响。在电动交通领域，轻型电动车锂电池的主要应用包括电动自行车、电动摩托 车、微型电动汽车等。这些车辆依赖于电池提供的电能来驱动电动机，从而实现零排放和低噪音的运行。2021年—2024年，电动轻型车锂电池行业市场规模由14.18GWh增 长至23.75GWh，期间年复合增长率18.76%。预计2025年—2030年，电动轻型车锂电池行业市场规模由32.80GWh增长至114.18GWh，期间年复合 ...

高能密、高倍率、高安全、超快充等性能要求下，锂电池行业由"量变"转向"质变"的发展路径进一步明显。进行锂电池技术创新与迭代，是 锂电各个细分环节实现"质变"的主要途径。 目前，锂电池技术创新可分为"电池结构技术创新"和"电池材料技术创新"。电池结构技术创新包括CTP等系统结构创新、大圆柱及短刀等电 芯结构创新、全极耳等工艺结构发展以及半/全固态等新技术创新等；电池材料技术创新则包括正极材料、负极材料、隔膜、电解液、铜箔、 导电剂、粘结剂等材料的创新升级。 其中在负极材料端， 硅基负极是较为明确的技术创新路线，已有多家企业进行技术与产业化的布局，目前正处于放量前夕。 01 硅基负极VS石墨负极： 比容量高、快充性能优异 当前锂电市场主要以石墨负极为主，天然石墨及人造石墨合计占市场份额达到98%甚至更高。 其中天然石墨成本较低、首次库伦效率高，但膨胀率较高、循环寿命较低、电解液相容性差、安全性一般，实际比容量340mAh/g左右。 人造石墨同样具有较高的首次效应，循环寿命优异大于1000次，相较于天然石墨安全性更高，成本由于工艺成熟性，目前处于较低水平。 但人造石墨的问题在于比容量已接近理论天花板370mAh/g ...