据媒体报道，在美国空袭伊朗后， 两艘载油量可达约200万桶的超级油轮在霍尔木兹海峡前 紧急掉头 。 自6月13日以色列突然袭击伊朗以来，波斯湾船只的电子设备和信号越来越多地受到干扰。不 过，上述两艘超级油轮的抵达，以及随后的掉头，具有正常油轮航行活动的特征，并未受到电 子信号干扰的影响。 多艘油轮选择在霍尔木兹海峡前折返表明，在美国袭击伊朗后，全球航运业对于这一水道可能 受到的影响保持高度警惕。鉴于紧张局势加剧，如果船舶预计抵达装货港后需要等待，它们可 能更愿意停泊在霍尔木兹海峡外等待。 在美国袭击伊朗之前，伊以冲突升级已经导致船只开始避开霍尔木兹海峡。全球最大船东组织 波罗的海国际航运公会（BIMCO）上周就表示，伊以大规模冲突令整个航运行业感到不安， 目前已经有不少船只选择避开霍尔木兹海峡，通过霍尔木兹海峡的船只数量正在下降。 眼下，油轮船东和贸易商正密切关注中东局势升级对霍尔木兹海峡通行量的进一步影响。 周日早些时候，希腊航运部在一份发给船东的通告中表示，计划穿越波斯湾这一狭窄海域的船 舶应 "重新评估霍尔木兹海峡的航行"，直至局势恢复正常。如果船舶决定通过霍尔木兹海 峡，船东应采取最高级别的安全措施， ...

在中东紧张局势加剧的时候，更重要的往往是多看看没有发生的事情，而不是盯着以色列和伊朗之间针 锋相对的空袭和导弹袭击的戏剧性新闻标题。 从原油市场的角度来看，这意味着要关注一个事实，即迄今为止还没有失去一桶原油供应，此外，保持 这种状况符合所有相关方的利益。 6月13日，布伦特原油跃升7%，达到近五个月来的最高点，以色列当天发动了一系列空袭，炸死了几名 伊朗高级指挥官和核科学家，并破坏了核设施。 周一亚洲早盘，原油价格再次上涨。 但值得注意的是，中东地区实物油价的反应比纸面市场的反应更有分寸。6月13日，以迪拜原油实物价 格结算的迪拜掉期价格上涨5.8%，收于每桶71.03美元。 迪拜掉期合约每桶上涨3.86美元，与布伦特原油合约每桶上涨4.87美元形成鲜明对比。实物原油的涨幅 较小，这或许表明，与布伦特原油的纸面投资者相比，贸易商和炼油商对供应中断的担忧略低。 尽管实物油价的涨幅小于纸面油价，但两者的涨幅仍然很大，这是对冲突升级的理性反应，尤其是冲突 几乎没有降温的迹象，以色列的袭击和伊朗的导弹袭击仍在继续。 但对石油市场来说，关键在于伊朗的原油生产和出口基础设施受到攻击以及伊朗试图封锁霍尔木兹海峡 的风险是 ...