对经销商来说，如果未如实告知消费者利息计算方式以及提前还款的限制条件，导致消费者在信息不对 称的情况下作出决策，会侵犯消费者知情权。如果刻意隐瞒关键费用和条款，还会构成变相消费欺诈。 近期，多家银行通知相关汽车经销商，暂停汽车金融业务中的"高息高返"模式。多地银行业协会也发布 自律公约，要求杜绝汽车经销商向客户推介高佣金汽车金融产品。 随着银行息差收窄压力持续增大，不合理的返佣成本若再叠加，将进一步侵蚀其利润空间。此时叫 停"高息高返"，不仅是银行业积极适应监管要求的具体体现，也是面对经营压力作出的必然选择。随着 汽车行业竞争加剧，经销商对客户资源的争夺日趋白热化，其利润空间和返利数额也更加透明，返佣补 贴难持久。"高息高返"的戏终究是唱不下去了。 所谓"高息高返"模式，指的是商业银行与汽车经销商合作开展的一种汽车金融业务，银行以高佣金吸引 经销商参与，经销商将部分佣金转化为车价折扣返还给客户。在这种情况下，有时会出现贷款买车比全 款买车更便宜的情况，因此吸引不少消费者参与。 汽车金融业务市场潜力还有很大，银行和经销商应减少对高返佣模式的依赖，从谁返得多转向谁服务得 好，充分回归服务本质。同时，积极响应国家政 ...

同时，规范佣金支付行为，杜绝汽车经销商强制或原则性向客户推介高佣金汽车金融产品，杜绝汽车经 销商利用高佣金故意压低汽车销售价格并诱导消费者提前归还贷款或扭曲消费者真实贷款意愿、真实贷 款期限需求的套利行为，不得通过向合作方支付高额佣金的方式诱导合作方隐瞒实际融资成本或诱导消 费者选择高佣金汽车金融产品，增加消费者的借贷成本，进而损害消费者以及金融机构的利益，稳定河 南汽车消费金融市场。 ● 本报记者 李静 日前，河南地区多家银行发布关于规范汽车消费金融业务的声明，对实际对客利率上限作出规定，即年 化后不得高于当期1年期贷款市场报价利率（LPR）的2倍，从源头遏制高佣金问题，同时规范佣金支付 行为。 在监管政策与行业自律双重力量推动下，高息高返业务模式正在加速退出市场，汽车消费金融也由价格 战转向价值竞争。 规范佣金支付行为 日前，光大银行郑州分行、河南农商银行、交通银行河南省分行、中信银行郑州分行、中原银行等河南 地区银行发布声明称，即日起，规范贷款产品定价，严格控制购车客户融资成本，从源头遏制高佣金问 题，原则上实际对客利率定价年化后不得高于当期1年期LPR的2倍（即年化利率不超过6%，5年信用卡 分期费率 ...

金十数据6月17日讯，近期，记者线下实地走访多家北京汽车4S店时，有4S店客服明确向记者表示，公 司已正式发文通知，其与某股份行和某城商行合作的汽车分期高息高返业务将于7月1日全面停止。亦有 某大行客户经理在记者咨询时透露，其所在银行的汽车分期"高息高返"贷款业务目前已全部停办。曾凭 借"高息返佣"策略抢占市场的汽车分期模式，正因银行盈利困境与居高不下的提前还款率，正在逐步退 场。 （21财经） 购车分期"高息高返"正加速退场 ...