转自：新华财经 9月18日，2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛（简称MetroTrans 2025）在青岛开幕。展会为期3天，由 中国城市轨道交通协会主办，以"创新破局 迈向城轨发展新阶段"为主题，同期举办第二届城市轨道交通高新技术成果 交易会、第二届城市轨道交通科普展示会、中国城市轨道交通低运能系统业主领导人圆桌会，全面展示城轨交通发展 成果，搭建合作共赢互动平台。 一方面，生态体系升维。MetroTrans 2025构建"展会+论坛+高交会+科普展+跨界融合"架构，实现技术展示、学术研 讨、科普教育、商务对接等多方面需求的立体协同。 另一方面，国际能级升维。MetroTrans 2025特邀国际公共交通联合会（UITP）等国际组织深度参与，持续深耕国际学 术论坛，设立东盟需求对接会，吸引30余国行业代表共商共建，推动中国标准与国际市场的深度交融。 重构行业对话范式的CAMET论坛同日拉开帷幕，聚焦新动能，论坛体系深度革新。CAMET论坛呈现出议题前沿性、 机制开放性、成果实效性等三大亮点，通过多元议程的设置，直击行业痛点，打造行业顶级思想智库平台。 中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤表示 ...

9月18日，2025中国国际城市轨道交通展览会在青岛西海岸新区举行。本届展会以"创新破局 迈向城轨发展新阶段"为主题，设置车辆系统及 装备供应链、信号通信系统及IT技术与人工智能等展区。 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，一名参观者在2025中国国际城市轨道交通展览会上拍摄氢动力列车模型。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 9月18日，人们在2025中国国际城市轨道交通展览会上参观。新华社记者 李紫恒 摄 ...

中新网青岛9月18日电(张孝鹏)2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛(MetroTrans2025)18日 在青岛西海岸新区开幕。作为国际化展览平台，本次展览会吸引海内外500余家企业相聚，共同展示各 自在轨道交通领域的创新产品与发展成果。 现场，具有完全自主知识产权的首列中国标准智能市域列车、"逸群"智慧快轨等实车"开"进了展览会， 让观众零距离了解轨道交通领域的发展前沿。 据介绍，MetroTrans2025规划6万余平方米的展示空间，设9个展区、1个主题馆、多个专区，并策划20 余场配套活动，展示内容涵盖轨道交通全产业链，全景呈现城轨交通产业"从技术到应用"的完整生态。 其中，人工智能与绿智融合展区、低空经济与城轨融合展区聚焦AI、低空经济、资源循环等新兴领 域，邀请来自全球的城轨交通业主单位、装备商等参展，共同展示其最新产品和成果。 9月18日，MetroTrans2025在青岛西海岸新区开幕。(主办方供图) MetroTrans2025以"创新破局 迈向城轨发展新阶段"为主题，由中国城市轨道交通协会主办，将持续至9 月20日，预计吸引超4万人观展。活动同期举办第二届城市轨道交通高新技术 ...

转自：推广 9月18日，2025中国国际城市轨道交通展览会暨CAMET论坛（简称MetroTrans 2025）在青岛开幕。由中 国城市轨道交通协会主办，MetroTrans 2025以"创新破局 迈向城轨发展新阶段"为主题，同期举办第二 届城市轨道交通高新技术成果交易会、第二届城市轨道交通科普展示会、中国城市轨道交通低运能系统 业主领导人圆桌会，3天展期内将全面展示城轨交通发展成果，搭建合作共赢互动平台。 重构行业对话范式的CAMET论坛同日拉开帷幕，聚焦新动能，论坛体系深度革新。CAMET论坛呈现出 议题前沿性、机制开放性、成果实效性等三大亮点，通过多元议程的设置，直击行业痛点，打造行业顶 级思想智库平台。 青岛市政协党组书记、主席孟庆斌，协会常务副会长周晓勤致开幕辞，并与协会副会长兼秘书长宋敏 华，副会长丁树奎、仲建华，轮值会长、重庆城市交通开发投资（集团）有限公司副总经理、重庆轨道 交通运营有限公司董事长乐梅，副会长、中国中铁股份有限公司党委委员、副总裁马江黔，青岛地铁集 团有限公司党委书记、董事长张君，大连公共交通建设投资集团有限公司党委书记、董事长刘军，无锡 地铁集团有限公司党委书记、董事局主席张 ...

Core Insights - The Ministry of Transport reported that in August, urban rail transit in 54 cities across China achieved a passenger volume of 2.88 billion trips, with an average passenger intensity of 0.831 million trips per kilometer per day [1] Group 1: Shenzhen's Urban Rail Performance - Shenzhen ranks fifth among mainland cities in terms of urban rail transit operational mileage at 595.1 kilometers, with passenger volume and entry volume both ranking third [1] - Shenzhen's urban rail transit has maintained the highest passenger intensity in mainland cities for 21 consecutive months at 1.63 million trips per kilometer per day, approximately double the national average [1][6] - The average daily passenger volume for Shenzhen's entire metro network reached 8.95 million trips this year, reflecting a year-on-year increase of 7.1% [1] Group 2: Growth Trends and Milestones - Shenzhen's urban rail transit passenger volume and entry volume have surpassed Guangzhou since May, indicating a potential rise to the "third city" in metro statistics [1] - Compared to August of the previous year, Shenzhen's urban rail transit passenger volume increased by 14.98 million trips, and entry volume increased by 9.046 million trips, equating to nearly 500,000 additional daily trips [1] Group 3: Peak Passenger Flow Periods - The occurrence of daily passenger volumes exceeding 10 million has reached 52 times this year, compared to only 15 times before this year [2] - High passenger flow periods are primarily during holidays and summer vacations, with significant spikes during the "May Day" holiday and the summer transport season [3] Group 4: Station-Specific Growth - Key stations such as Houhai, Songgang, and Gangxia North have seen significant year-on-year passenger growth of 23.5%, 21%, and 19.3% respectively during the summer transport period [4] - The average daily passenger volume at cultural and tourism stations increased by 5.6%, with Dayun Center Station showing a remarkable growth of 163.8% [4] Group 5: Population Dynamics - The increase in external population influx has been a significant factor driving the surge in Shenzhen's metro passenger volume [5] - By 2024, Shenzhen's resident population is projected to increase by 199,400, leading to a total registered population of 22.38 million by the end of 2024 [7] Group 6: Infrastructure Expansion - Shenzhen is leading in urban rail construction with 481.39 kilometers of lines under construction and 230 stations, the highest among mainland cities [8] - The planned expansion includes 250.24 kilometers of new lines by 2025, with seven new lines expected to open in the second half of this year, increasing the total network to 634.6 kilometers [8]

9月17日，广州举行全运年看广州系列发布会——2025年广州市"庆国庆、迎全运"新闻发布会。会上透 露，今年"双节"预计离穗抵穗人员流动量约4573.3万人次，日均约571.7万人次，同比增长3.9%；广州地 铁十三号线二期（鱼珠至天河公园）、十四号线二期（乐嘉路至嘉禾望岗）按计划将在节前开通运营。 客流高峰期夜间，广州将安排1700台的出租车保障运力前往重点站场疏运乘客。广州南站等公交枢纽站 的夜班线路，服务时间将动态延长至末班高铁列车抵达后的20分钟，实施兜底保障。假日期间，途经天 河城、北京路等大型商圈和白云山、广州塔等热门旅游景区的公交服务进一步强化，中秋当天（10月6 日），延长云台花园总站公交线路服务时间至次日零时，方便市民游客登高赏月。 节前，广州多个交通项目即将投用，下塘西立交整体工程、菠萝山保障性住房周边道路配套工程沐陂西 路段等将完工，地铁十三号线二期（鱼珠至天河公园）、十四号线二期（乐嘉路至嘉禾望岗）投用后， 广州城市轨道交通运营里程将接近800公里。 广州多条地铁将根据客流提早或延后运营。其中，9月30日和10月1日，地铁一、二、三、五、七、八号 线将延长运营服务1小时；10月1日，地 ...

经济观察网9月17日，成都地铁双线齐发：成都地铁17号线二期、10号线三期(武侯祠站—太平园站)正 式开通初期运营。至此，成都城市轨道交通运营里程正式突破700公里。 ...

Core Points - Beijing's subway construction plan for this year includes the initial operation readiness of Line 17 and two segments of Line 6, as well as the expansion of Line 13 [1] - The recent progress report indicates that Line 17, Line 6 south extension, and Line 18 have entered a three-month trial operation phase, which is essential for testing and system calibration [2] - Line 17 will connect key areas such as Future Science City, Wangjing, CBD, and Yizhuang, with a travel time of 66 minutes from Jiahu Lake to Future Science City North Station [4] Group 1 - Line 17 spans 49.7 kilometers with 21 stations, including 11 transfer stations, and the section planned for this year is approximately 7.2 kilometers long [2][4] - The south extension of Line 6 will add 2.1 kilometers with one new station, Dongxiaoying South Station, and has the potential for further extension [5][7] - Line 18 is part of the previously split Line 13, connecting key functional areas and enhancing transportation convenience for residents [8][10] Group 2 - The trial operation phase involves comprehensive testing of vehicles, power supply, signaling, and communication systems, which is crucial for ensuring operational readiness [2] - The opening of Line 17's middle section may face delays due to construction sequencing, particularly at Guanqumenwai Station, which is likely to be skipped during initial operations [4]

9月17日，旅客在成都地铁10号线三期武侯祠站准备乘车。新华社记者 江宏景 摄 9月17日拍摄的成都地铁17号线二期机车厂站一景。新华社记者 胥冰洁 摄 9月17日拍摄的成都地铁10号线三期红牌楼站内景。新华社记者 江宏景 摄 9月17日拍摄的成都地铁17号线二期浣花里站站台。新华社记者 胥冰洁 摄 9月17日，在成都地铁10号线三期武侯祠站，旅客进站准备乘车。新华社记者 江宏景 摄 9月17日拍摄的成都地铁10号线三期武侯祠站出入口。新华社记者 江宏景 摄 9月17日拍摄的成都地铁17号线二期西大街站一景。新华社记者 胥冰洁 摄 9月17日，市民体验乘坐成都地铁17号线二期列车。新华社记者 胥冰洁 摄 ...

南都讯 记者蒋臻 实习生罗元 9月17日，全运年看广州系列发布会—— 2025年广州市"庆国庆、迎全 运"新闻发布会举行，广州市交通运输局一级调研员（市管）朱光介绍了中秋国庆双节期间市交通运输 部门保障市民和游客假期出行方面的举措。南都记者从会上获悉，广州地铁十三号线二期（鱼珠至天河 公园）、十四号线二期（乐嘉路至嘉禾望岗）按计划将在节前开通运营。 此外，假日期间还将进一步强化途经天河城、北京路等大型商圈和白云山、广州塔等热门旅游景区的公 交服务。中秋当天（10月6日），延长云台花园总站公交线路服务时间至次日零时，方便市民游客登高 赏月。 值得一说的是，广州的交通网也将在节前织得更密。近日，五山路与广园路立交工程已实现全部交通功 能，五山片区通过广园路进出市区的路程可节省约4公里。节前，下塘西立交整体工程、菠萝山保障性 住房周边道路配套工程沐陂西路段等将完工，地铁十三号线二期（鱼珠至天河公园）、十四号线二期 （乐嘉路至嘉禾望岗）按计划也将开通运营，届时，广州城市轨道交通运营里程接近800公里。 据介绍，今年中秋国庆假期将呈现"假期时间长、客流增量大、保障承压重"的特点，旅游观光、探亲访 友、休闲度假人员有较大 ...