本文转自【新华社】 新华社阿克拉7月10日电 记者手记｜防波抵风浪 庇护归航人——记中国援建加纳渔港综合设施项目 新华社记者金正 高剑飞 在西非国家加纳首都阿克拉的南部海滨，矗立着已有近百年历史的詹姆斯敦灯塔。这座红白相间的地标 建筑，默默守望着眼前几经变迁的港口。海面上，数百条独木舟随波起伏，船头的旗帜迎风招展，有的 寄托着渔民对平安归航的祈愿，有的则展示着他们支持的足球队队徽。 "以前，这里简直就是个垃圾场，又脏又臭。风浪大时，船想靠岸都难！"32岁的渔民尼·安卡马对新华 社记者回忆起往昔渔港的环境时，眉头紧锁。"凌晨打渔回来，连个能安稳睡觉的地方都找不到，只能 将就着在铺着渔网的沙滩上或者船上凑合过夜。" 位于大西洋几内亚湾沿岸的詹姆斯敦是传统渔业社区，许多居民世代以捕鱼为生。加纳海岸线漫长，渔 业资源丰富，但长期以来，詹姆斯敦却是阿克拉最贫困的区域之一，设施落后的旧渔港严重制约当地渔 业发展。如今，得益于中国援建加纳渔港综合设施项目，港口发生了翻天覆地的变化。 作为共建"一带一路"倡议下的民生工程，该项目由中国铁建港航局集团有限公司承建，于2020年8月开 工，历时近四年完成渔港水域港池、航道疏浚工程 ...

近日，广东湛江市遂溪县市民张平（化名）向南都报料反映，其参与施工的湛江遂溪民生工程北部湾遂 溪避风港建设项目停工多年，今年传出即将全面复工的消息，如今却再次陷入停滞。 据了解，该工程项目于2015年10月获立项，2017年5月动工建设，原本预计2018年底完成建设任务却因 涉及生态保护红线，疏浚用海审批手续不全而停工多年。此前，南都已对此作过报道。当时施工单位回 应称，预计2025年5月10日外航道的相关手续可通过审批，2025年底可完成建设任务。 然而日前，张平及有关施工方负责人却向记者反映，"外航道上我们始终无法开工，该怎么办？" 为全面了解该工程施工停滞背后的原因，连日来南都记者展开调查，采访了湛江海事局、项目业主方及 施工单位等多方当事人。 此前报道： 民生工程原定2018年底完成 施工已过八成中途停工 据悉，北部湾遂溪避风港建设项目位于湛江遂溪乐民河出海口，覆盖整个乐民渔港水域。2015年，为提 升乐民渔港功能，实现扩容升级，解决遂溪县渔船停泊、避风难问题，根据《广东省人民政府关于加快 现代渔港建设的若干意见》《广东省现代渔港实施方案》要求，遂溪县以"北部湾遂溪避风港建设项 目"申报建设乐民渔港。 ...

近日，随着最后一方混凝土精准振捣入模，由中国港湾承建、三航局负责实施的印尼金光纸浆厂配套码头扩建工程码头面层首件混凝土施工顺利 完成，标志着该项目正式进入面层施工新阶段。 首件段面层混凝土浇筑长度26.5米，宽18米，采用C35混凝土，作为首件面层混凝土施工，其表观质量良好，线形顺直、接缝整齐、纹理一致，获 得业主的好评。后续项目团队将持续保持高效协作管理，进一步优化施工流程，加强质量安全管控，力争实现工期再突破，以精品工程兑现对业 主的承诺，以高昂奋进的姿态确保印尼金光纸浆厂配套码头扩建工程投产。(三航局李沐春) 为确保本次首件施工顺利推进，项目部高度重视、提前筹划，围绕"样板引路、质量先行"理念，精心编制施工方案，通过对属地人员进行技能培 训、安全交底、技术交底等措施，严控施工过程关键环节，保障了现场安全生产要求。 项目位于热带地区，常年温度较高，且目前进入季风期，面层的表观质量控制面临艰难挑战。针对这一情况，项目团队调整作业计划，合理安排 每日施工时间，尽量避开中午高温时段，提前观测往后一周内的天气，优先在早晚温度相对较低的时间段进行施工，有效降低施工风险，保障作 业连续性。 轨道之间存在0.5%的双向 ...

面对"工期紧、技术难、标准高"三重挑战，中交三航局宁波大榭集装箱码头二期项目党支部积极响应公司党委推动青年员工"到施工一线去"的号召，创新打造青年人才实战化培养机制，聚焦人 工基床抛填、嵌岩桩施工、码头主体浇筑等关键工序，以联合检查、轮岗值班、夜学赋能为抓手，推动青年员工在一线淬炼中快速成长，实现从"人岗相适"到"精岗创效"的能力进阶，为打造百 年品质工程和公司高质量发展注入强劲动能。 一线联检：织密质量安全"防护网" 针对队伍整体工作经验不足、取证考证需求大、安全隐患排查能力不足的情况。结合项目实际情况，项目党支部因材施教，开启人才培育"红潮计划"，实行每周夜学1小时。通过夜学课堂、红潮 自习室实施分条线、分阶段的培养计划，在邀请公司技术中心主任、项目生产副经理授课的同时，鼓励青年登台主讲，就施工现场风险辨识、隐患排查、标化建设、质量管控、设备管理等内容 提问题、谈思路、议对策。6期红潮课堂解决了嵌岩桩施工工艺优化、现浇混凝土质量控制、临时用电安全等多个施工痛点，不仅快速填补青年知识盲区，也让大家在"学用结合"中加速技能提 升。 党建搭平台、人才做支撑、服务唱主角。中交三航局大榭项目党支部将继续深耕项目人才 ...

海风轻拂，树影婆娑。坦桑尼亚东南部一座岛屿上的基卢瓦基西瓦尼遗址，曾是印度洋贸易航线上璀璨 的"千年古港"，见证过满载黄金、香料与瓷器的商船云集的盛况。 与它隔海相望的"未来港"基卢瓦渔港已初具规模：315米宽的码头如钢铁臂膀伸入大海，冷库、交易市 场、办公楼、污水处理站等配套设施的施工现场热火朝天。这里即将见证坦桑尼亚蓝色海洋经济的大发 展。 渔港项目现场创造了近600个工作岗位，其中不乏电焊工、起重工、挖掘机手等技能岗位。"每位中国工 程师带10多位坦桑尼亚工人，有时会放手让他们独立操作，这种培养方式提升了当地工人的实操能 力。"项目人力资源主管埃德温·克里斯托弗说，"我们相信，项目竣工后，这批经过系统培训的工人完 全有能力在港口相关领域就业。" 项目组还积极履行社会责任，助力可持续发展。项目组将施工海域外围划入保护区，严禁机械设备进 入；成立的环保小队每月开展两次"净滩行动"，对海洋垃圾进行回收处理；改造附近的旧码头，将登船 爬梯移至远离施工现场的位置，保障游客安全。 这座建设中的"未来港"由中国港湾工程有限责任公司（中国港湾）承建，是坦桑尼亚第一座现代化大型 渔港，占地面积约5.6公顷，设计年卸鱼量为 ...

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 陈禧硕 通讯员 苏本福 刘晨 济宁港航建设有限公司在企业建设过程中，坚持持续推动"支部建在项目上"工作机制，探索将党建工作嵌入工程建设全过程，以提升组织协调效率和一线管 理效能。 B a y g P 在项目建设过程中，该公司积极开展"项目百日攻坚 党员扛旗争先"等活动，鼓励一线党员在关键时刻亮身份、做表率；以"平安港建"为载体，将安全生产 制度学习融入组织生活，开展劳动和技能竞赛，提升工程质量；开展"三微"活动，开展"十分钟党建微课堂"、"项目微榜样"、"线上微平台"专题学习，营造 出浓厚的学习氛围和攻坚合力，为项目顺利推进筑牢思想根基。 济宁港航建设有限公司通过做实"支部建在项目上"党建品牌，解决了工程建设中的诸多难题，形成了共建共赢的党建新格局。未来，公司将持续深化品牌建 设，以高质量党建引领项目建设再加速。 公司党总支按照"一个项目一个党支部"的要求，让党建工作贯穿工程建设全过程。各在建项目纷纷设立项目部党支部，由党总支书记牵头，安排班子成员负 责挂牌督导。项目管理人员中优先选用具备党员身份且具有业务经验的人员担任项目经理兼党支部书记，安排业务骨干担任支部联络员， ...

江苏是全国最先建立专门审判机构，开启涉外案件专业化审判的省份之一。5月29日，省十四届人大常 委会第十五次会议听取了省法院报告的全省法院涉外审判工作情况。报告显示，围绕打造国际商事争端 解决优选地，2019年以来，全省法院依法审理各类涉外案件38834件，当事人涉及180多个国家和地区， 400余起案件中外方当事人主动选择或变更至江苏法院管辖，有21个涉外案例入选最高法院指导性案 例、典型案例，5个案例入选联合国贸法会法规裁判库案例，江苏涉外司法公信力和影响力持续提升。 涉外审判有效服务高水平科技自立自强。省法院在南京、苏州设立集成电路、互联网知识产权保护调研 基地，审结涉外技术类案件282件。比如，境外某公司提起专利侵权诉讼，意图阻止无锡某公司上市， 法院通过快审快结，依法判决无锡某公司制造和销售的产品不构成专利侵权，保障该公司顺利上市和智 能制造装备技术的发展。 聚焦深度融入高质量共建"一带一路"，全省法院妥善审理相关案件1247件，遍及82个共建国家和地区。 围绕加强"一带一路"跨区域司法协作机制建设，连云港法院设立全国首个"一带一路"巡回法庭，与全国 44个地市法院建立了司法协作机制。 "推进涉外商事 ...

不远处，太平湾散粮码头施工现场各个主体结构逐渐显现。放眼望去，整齐排列的筒仓群、栈桥、 塔楼高高耸立，未来货物将在这里实现高效存储和转运；宽敞的码头仿佛张开的怀抱，为大型船舶停靠 提供充足空间。岸边机械轰鸣，太平湾304^#泊位工程建设现场，工人忙着切割、绑扎等工序，各项工 作有条不紊地进行着。 "这里是太平湾散粮项目的关键配套工程，总投资1.8亿元，包含1个万吨级通用泊位和1条植物油输 送管线。"大连太平湾港口有限公司项目经理潘治元指着施工图说，"沉箱安装必须在7月底前完成，才 能赶上10月主体结构封顶节点。项目重点服务后方企业粮油加工产业链的原料及产品运输，将为临港产 业提供强有力的物流支撑。" "这片海域的土质黏性极大，使用常规工艺极易堵塞管道。因此，我们创新采用'6+1'管线组合—— 6节6米钢管接1节胶套，这样既保证柔性又减少排压冲击，创下国内首次挖掘黏泥土质的长距离接力施 工纪录！"中交（天津）疏浚工程有限公司项目经理李红昌指着海天相接处的施工管线说。 技术团队还攻克了两大难题：通过主船与接力船数据建模，优化不同土质下的船舶串联工艺；实 施"四位一体"质量管控体系，实现施工误差毫米级控制。"这条2 ...

近日，广东湛江市遂溪县市民张平（化名）向南都报料反映，其参与施工的湛江遂溪民生工程北部湾遂溪避风港建设项目于2015年10月获立项，2017年5月 动工建设，原本预计2018年底完成建设任务却因涉及生态保护红线，疏浚用海审批手续不全，施工一度陷入停滞。去年下半年以来，项目终于有了进展， 《工程复工令》也于今年初发出。 据了解，该项目工程涉内外航道，内航道手续齐备，但外航道还需进一步取得海事部门的通航论证审批才能复工。施工单位回应，预计2025年5月10日外航 道的相关手续可通过审批，2025年底可完成建设任务。 张平称，他们主要负责航道清淤，2020年6月入驻施工现场，但"实际上只干了两个月"。"项目停工期间，我还要支付船员的工资和维护船舶，船舶停在海里 锚泊，使用油料发电，保证设备和船舶的状态。算下来都是钱。"张平等人担心，停工许久，重启需要投入的成本问题还需解决，用海审批存在有效期，如 不能按期完工，恐又陷入漫长等待。 项目因何原因导致停工多年？参与施工的人员反映的损失又该如何解决？该工程距离完工还存在哪些阻碍？南都记者对此展开了调查。 乐民渔港现状。 据了解，该工程于2015年10月获湛江市发展和改革局 ...