翁海敏认为，经历了两年的摸索，不同背景的参与者正逐渐在 eVTOL产品定义和发展节奏上形成共识。"低空经济的方向是 确定的，它不是下一个风口，而是下一代交通基础设施，人类 对立体交通和空中出行的需求不会消失，其本质是让'飞行'成 为一种可负担、可监管、可持续的基础服务。" 作者：宋笛 封图：图虫创意 2025年10月30日，广东高域科技有限公司（下称"高域科技"）与深圳市边界智控科技有限公司 （下称"边界智控"）在广州签署战略合作协议。双方宣布，将共同推进广汽高域GAC-A6型载人 自动驾驶飞行器的适航取证与量产计划，核心目标是2026年实现批量交付。 这一合作最早始于2021年。彼时，广汽高域仍是广汽内部孵化的一个项目，边界智控则是一家刚 成立不久、以适航级飞行控制（下称"飞控"）系统研发为主要业务的创业公司。当时，"低空经 济"尚未成为风口概念，仅有少数熟悉海外电动飞行器市场的人察觉到这一领域的潜力。 翁海敏认为，经历了两年的摸索，不同背景的参与者正逐渐在eVTOL产品定义和发展节奏上形成 共识。"低空经济的方向是确定的，它不是下一个风口，而是下一代交通基础设施，人类对立体交 通和空中出行的需求不会消失， ...

以下文章来源于硬氪 ，作者林晴晴 硬氪 . 专注全球化、硬科技报道。36kr旗下官方账号。 国内少数能满足民用航空 高安全等级要求的飞控供应商。 文 ｜ 林晴晴 编辑 ｜ 袁斯来 来源｜ 硬氪（ID：south_36kr） 封面来源 ｜ 企业供图 硬氪获悉，民用航空高安全等级飞控系统供应商「边界智控」近日已完成数千万元A+轮融资，由毅达资本领投，徐汇科创投、连 界启辰及老股东前海弘晖跟投。本轮融资将用于技术研发、适航认证支持及量产能力建设。 「边界智控」成立于2020年，专注民用电动航空飞行控制与自动驾驶计算与控制平台的研发，为电动垂直起降飞行器 （eVTOL）、及公务机及民航客机提供高安全性飞控解决方案。公司按照民用航空适航标准的要求，采用正向设计过程进行研 发，构建覆盖研发、适航取证到量产交付的全流程能力，是国内少数能满足民用航空高安全等级要求的飞控供应商。 全球航空产业正向碳中和、智能化加速转型。据中国商飞预测，2023-2042年中国民航客机交付量将超9000架；Markets and Markets数据显示，2030年中国电动航空市场规模或达499亿元。飞控系统作为飞机的 「大脑 」，在高安全等级可 ...