海特高新指出，eVTOL（电动垂直起降飞行器）作为未来空中出行的重要组成部分，正在得到政策与资本的大力支持，市场前景广阔。公司通过与行业领 先企业的战略合作，将进一步强化在这一领域的技术积累和市场竞争力。 海特高新表示，公司一直致力于在高新技术领域的创新与发展，持续加强与各大航空科技企业的合作，助力国内eVTOL技术的国产化进程，并为未来航空 出行领域的变革提供有力支撑。 业内人士分析，eVTOL技术作为未来航空出行的重要趋势，正在吸引越来越多的资本与技术投入。海特高新与eVTOL企业的战略合作，将进一步加速技术 研发和市场应用，推动行业的快速发展。（校对/秋贤） （文/罗叶馨梅）10月9日，海特高新（股票代码：002023）在互动平台回答投资者提问时表示，公司目前已与eVTOL领域的主要头部企业开展战略合作，共 同推进eVTOL技术的发展。 根据海特高新的公告，双方的合作内容主要涵盖分系统与整机集成的仿真模拟器研制、配合整机厂进行适航取证，以及培训用模拟器的研制。除此之外，合 作还包括后期的运营保障等多个领域，目标是促进eVTOL产业的成熟与发展。 ...

题图 | AI生成 2025年9月，中国低空经济领域融资市场迎来爆发式增长，交出一份亮眼成绩单。据统计，本月该领域共达成26起融资交易，融资金额累计高达 49.17亿元，不仅在交易数量上展现出多元活跃的态势，融资金额更攀升至开年以来的最高水平。这一数据充分彰显了资本对低空经济赛道的高度 认可与强烈信心，也预示着该领域正迈入加速发展的关键阶段。以下将从融资轮次、地域分布、融资体量、热点领域及头部融资事件等维度，全 面解析2025年9月中国低空经济投融资市场的具体特征与发展趋势。 B+轮和天使轮均有4起融资事件，体现出低空经济领域在成长期项目（B+轮）以及早期初创项目（天使轮）方面，都获得了资本的关注。成长期 项目凭借前期发展积累的优势吸引资金，而早期初创项目则因具有创新潜力等因素得到资本青睐，反映出低空经济领域投资覆盖范围较广，从早 期到成长期都有布局。 制图：圆象科技；数据来源： IT桔子 A轮和Pre-A轮各有3起融资事件，表明处于发展关键阶段的项目，在从早期向成长期过渡过程中，也能获得稳定的资金支持，助力项目进一步发 展壮大。 D+轮有2起融资事件，B轮、C+轮、C轮、D轮以及战略投资各有1起融资事件，说 ...

21世纪经济报道记者孔海丽 AI技术飞速发展，让一度遥远的"空中之城"加速融入现实。 低空经济，作为承载着无人机物流、应急救援乃至未来载人交通的新兴业态，正迎来由AI技术驱动的 深刻变革。 近日，由清华大学工业工程系主办的"2025人工智能计算大会AI赋能低空经济发展论坛"上，来自学界与 产业界的专家指出，AI不仅是低空经济的辅助工具，更是贯穿始终的"操作系统"，为构建高效、安全的 未来低空交通体系提供了核心驱动力。 构建低空经济数字基建与"红绿灯" 除了在具体应用场景中进行精密的运筹优化，与会专家认为，AI还将在低空经济的宏观管理和基础设 施建设中扮演核心角色。 香港城市大学协理副校长李立帅教授指出，随着天空中无人机数量的增多，如何进行有效的无人机交通 管理（UTM）成为关键。这涉及从航路网络的长远规划，到每条航线的具体设计，再到应对动态订单 需求的实时更新。而这一切复杂的决策，都离不开AI算法的支持。 中电信无人科技副总经理刘敬颐则从通信运营商的角度补充，5G-A等先进网络技术结合AI算法，可以 实现对飞行器的精准感知和波束的自动化跟随覆盖，这是保障低空网联化、智能化的基础。 为了让低空空间"看得见、管得 ...

今天分享的是：2025中国低空经济投融资报告：中国低空经济投融资地图 报告共计：38页 2025中国低空经济投融资报告：政策资本双轮驱动，区域协同格局渐显 当前，中国低空经济正迈入政策密集出台与资本加速布局的关键阶段。近日，中央财经大学区域政策与规划研究中心联合北京 清华同衡规划设计研究院、北京云途智航科技有限公司等机构发布的《2025中国低空经济投融资发展报告》（以下简称"报 告"），依托百万级微观数据库，对全国万余家低空企业展开多维度分析，清晰勾勒出我国低空经济"资本-产业-空间"的互动图 景，为行业发展提供了重要参考。 从政策层面来看，我国已构建起"国家统筹、省级协调、地市执行、区县落实"的多层级协同体系。国家层面聚焦顶层设计，近 年来连续出台多项政策，从《国家综合立体交通网规划纲要》明确发展低空经济，到后续文件优化航路航线、深化低空空域管 理改革，为行业划定制度框架与运行规则。省级政府则承担"承上启下"角色，通过设立引导基金、推动试点园区建设，在产业 发展与安全监管间寻找平衡，目前已有21个省（市、自治区）发布专项行动方案，多地明确产值目标，如广东、浙江计划在 2025年或2026年实现3000亿元规 ...

Core Insights - The article discusses the rapid development of the low-altitude economy in China, emphasizing the balance between safety and growth in the industry [2][7] - The Longchun Aviation Exhibition showcased the low-altitude economy with a dedicated pavilion featuring 82 leading domestic companies and over 16 new technologies [2][3] - The eVTOL (electric Vertical Take-Off and Landing) sector is highlighted as a key area of focus, with various companies presenting their products and innovations [3][4] Industry Developments - The Longchun Aviation Exhibition featured multiple eVTOL models, including the FP-981CS, which can withstand wind conditions rated at level 8 [3][6] - Current eVTOL models in China include fixed-wing, multi-rotor, and hybrid designs, with varying wind resistance capabilities [6][8] - The lack of unified standards for eVTOL wind resistance requirements poses challenges for the industry [3][4] Safety and Regulation - Safety is emphasized as a top priority in the low-altitude economy, with calls for rigorous airworthiness certification processes [7][8] - The Civil Aviation Administration of China issues airworthiness certificates, with only one eVTOL model, the EH216-S, currently certified [7][8] - The industry is urged to adopt a correct safety perspective that promotes innovation while ensuring safety [8] Talent Development - The low-altitude economy is experiencing a demand for skilled professionals who understand both low-altitude technology and economic applications [12][13] - Companies are increasingly focusing on training programs to develop a workforce capable of supporting the industry's growth [12][13] - The recruitment of professionals in emerging industries, including low-altitude economy roles, is projected to grow significantly [13]

Core Viewpoint - The eVTOL (electric vertical takeoff and landing) industry is advancing in China, with plans to implement low-altitude tourism projects in 100 scenic areas over the next three years, driven by companies like EHang [1][7]. Group 1: Industry Trends - Low-altitude tourism is emerging as a key commercial application for eVTOL, with a focus on government and scenic area operators as primary clients [1][7]. - The emergency rescue sector is expected to achieve commercial viability sooner than urban transportation [1]. - EHang's COO emphasizes the importance of developing low-altitude infrastructure and regulatory frameworks to support large-scale commercial operations [1][8]. Group 2: Technological Differentiation - EHang has chosen an "unmanned" technology route, which is believed to provide a competitive edge over "manned" systems [2][5]. - The unmanned approach reduces the risk of human error and allows for safer and more efficient management of flight operations [3][5]. - EHang's EH216 series represents a significant technological advancement, requiring the establishment of new safety standards and operational frameworks [3][5]. Group 3: Market Position and Orders - Since obtaining airworthiness certification, EHang has received over 1,000 domestic orders and pre-orders, primarily from the ToB and ToG sectors [7]. - The cost advantages of unmanned aerial vehicles over traditional helicopters make them suitable for low-altitude tourism [7]. - EHang plans to leverage tourism as an entry point to gather operational data and experience for future urban air mobility applications [7]. Group 4: Infrastructure and Regulatory Needs - The development of low-altitude infrastructure, including takeoff and landing sites, charging stations, and digital management networks, is crucial for the industry's growth [8]. - Regulatory frameworks for airspace management and low-altitude economic legislation need to be refined to facilitate industry expansion [8]. - There is a call for enhanced talent development and public awareness regarding low-altitude economic applications [8]. Group 5: Future Outlook - EVTOLs are expected to become an integral part of daily transportation, akin to subways and buses, although widespread adoption will take time [9]. - The synergy of technology, infrastructure, and policy advancements is accelerating the transition of low-altitude economic concepts into reality [9].

Group 1 - Shanghai currently hosts over 50% of the leading eVTOL innovation companies in China, highlighting its significant advantage in the research, manufacturing, and operational support for the low-altitude economy [1] - The first International Low Altitude Economy Expo held in July attracted nearly 300 exhibitors, covering various sectors including drones, eVTOLs, flying cars, and low-altitude infrastructure [1] - Notable agreements include Volant Aeropace's procurement of 500 eVTOLs from the Thailand Pan-Pacific Group, totaling $1.75 billion, and discussions for over 400 amphibious aircraft by American Sky Industries [1] Group 2 - The second International Low Altitude Economy Expo is scheduled for 2026 in Shanghai, focusing on "low-altitude application scenarios" to promote the integration of low-altitude ecosystems [2] - The exhibition area for the upcoming expo is expected to expand to 100,000 square meters, with new thematic areas for low-altitude new materials and "three electrics" [2] - Shanghai will continue to support the development of the low-altitude economy by encouraging collaboration and innovation among industry enterprises and product operators [2]

据悉，博览会将立足推动低空经济高质量发展，加速低空应用场景深度挖掘和实践落地，驱动产业链、应用链、生态链"三链"融合共生，描绘协同高 效的健康发展体系；以安全为切入点，聚焦行业创新与实践成果，集中展现低空经济领域"三新"：新技术、新成果和新方向，为行业发展提供清晰路径指 引。 9月19日，记者从"2026国际低空经济博览会"新闻通气会上获悉，2026年7月22日至25日，主题为"驭低空新势，启经济新篇"的2026国际低空经济博览 会将在国家会展中心（上海）举办。 新一届博览会将以更高标准、更广视野、更深融合，打造更具影响力和实效性的低空经济全产业链平台，展览规划面积10万平米，并将在低空飞行 器、基础设施等重要展品板块基础上，进一步拓展新材料、三电等产业链企业；打造以"一核多翼"为架构，即1场主论坛+ N场平行论坛+多场配套活动， 涵盖政策、技术、应用、生态四大维度的专业活动，推动低空经济从"概念"走向"落地"，观众总数预计达10万人次。 另外，2026国际低空经济博览会，作为围绕低空经济这一战略性新兴产业的国际化专业博览会，将会在原有基础上继续扩大国内外影响力。博览会将 结合三大主办方海内外资源，进一步加强 ...

国家会展中心 (上海) 宁风 + O BBK3 图 LANDRE ARD CONT million works 2026国际低空经济博览会新闻通气会9月19日在国家会展中心(上海)举行。记者从该场通气会上获悉，2026国际低空经济博览会将于2026年7月22日至25日在 国家会展中心(上海)举办，主题为"驭低空新势，启经济新篇"，展览规划面积10万平方米，将在低空飞行器、基础设施等展品板块基础上，进一步拓展新材 料、三电等产业链企业。博览会将打造"一核多翼"架构，即1场主论坛+N场平行论坛+多场配套活动，观众总数预计达10万人次。 2026国际低空经济博览会力争搭建国际交流平台，辐射国内外市场，进一步加强与国际航空器拥有者及驾驶员协会(AOPA)、英国皇家航空学会等国际机构 的合作，邀请国际展商、买家、媒体和政府组织参与，尤其关注东南亚、共建"一带一路"低空经济发达的目标国家和地区。 据介绍，基于对低空企业核心需求的深度洞察，博览会将针对企业"品牌塑造"与"业务增长"两大核心诉求，积极为展商提升品牌知名度、寻找潜在客户、推 动后续合作提供服务。 已闭幕的2025国际低空经济博览会推动了低空领域的商业转化，洽谈 ...

央广网上海9月19日消息（记者 冯丽）9月19日，记者从2026国际低空经济博览会新闻通气会上获悉，以"驭低空 新势，启经济新篇"为主题的第二届国际低空经济博览会，将于2026年7月22日至25日在国家会展中心（上海）举 办。 博览会关注低空企业发展需求，通过主题展览、专业论坛、演示体验、奖项评选，商业路演，直播专访和对接活 动等丰富的内容和形式，为参展商深度链接上下游精准客群，联动多类生态伙伴合作。 顾春霆透露，2026博览会将进一步聚焦"低空应用场景"，通过展示、会议以及活动等多个维度聚焦应用场景的落 地，通过商旅文体展联动，推动低空生态融合发展，并从产业端向消费端延伸，为低空经济管理、研究、生产、 2026国际低空经济博览会新闻通气会现场（央广网记者 冯丽 摄） 服务与应用等领域的展商和观众，打造展示交流平台。 2026博览会将立足推动低空经济高质量发展，加速低空应用场景深度挖掘和实践落地，驱动产业链、应用链、生 态链"三链"融合共生，描绘协同高效的健康发展体系；以安全为切入点，聚焦行业创新与实践成果，集中展现低 空经济领域"三新"：新技术、新成果和新方向，为行业发展提供清晰路径指引。 上海市国际贸易促 ...