来源：芝能汽车 根据日经报道，部分中国汽车企业正在全面加速车载芯片的国产化进程，目标在2027年实现100%本土化。 这是政策导向与市场自觉的叠加效应，电动化与智能化趋势下，中国车企试图打破"卡脖子"困境的系统性努力。这件事情对于全球芯片格局影响是很大 的。 车载芯片是现代汽车"软硬融合"架构的核心支撑。一个整车通常需搭载数百颗芯片，覆盖感知、控制、通信、执行等多个维度。 从系统架构看，芯片大致可划分为五类：主控类（如MCU、SoC）、通信类（如CAN/LIN/以太网收发器）、功率类（如IGBT驱动、功率管理）、传感器 类（如毫米波雷达前端、摄像头ISP）及功能安全类芯片（如TPM、安全认证模块）。 国产车规芯片的系统角色 与当前替代技术路径 中国芯片厂商在上述几大类芯片中的起步阶段各不相同。当前取得突破的主要集中在主控与通信类产品。 | | | | | 芝能智芯 | | --- | --- | --- | --- | --- | | | | 汽车芯片分类 | | | | 芯片类别 | 定义 | 产品特征 | 应用领域 | 示例 | | 类芯片 (高成熟 度) | 已在整车量产的 成熟芯片 | 成熟制程中低性 ...

以太网物理层芯片（PHY）也称为收发器，是有线数据通讯和传输中的重要基础芯片之一。以太网PHY芯片工作于网络模型的第一层，是以以太 网有线传输为主要功能的通信芯片，用以实现不同设备之间的连接，广泛应用于数据中心和企业网络、信息通讯、汽车电子、消费电子、工业控 制等市场领域。 0 1 以太网PHY芯片行业规模总体概况 由于下游市场的需求以及国家政策的支持，对以太网PHY芯片行业的发展起到很大的推动作用，未来6年，全球以太网PHY芯片市场将保持这一 增长态势，2024年，全球以太网PHY芯片市场收入达到了24.25亿美元，预计2031年将达到95.55亿美元，年复合增长率（CAGR）为 23.02%（2025-2031）。 2024年，中国以太网PHY芯片市场收入达到了6.57亿美元，预计2031年将达到32.82亿美元，年复合增长率（CAGR）为27.72%（2023-2029）。 全球主要以太网PHY芯片制造商包括博通、美满电子、瑞昱、德州仪器、微芯、高通等。全球领先厂商以出色的产品性能和满意的服务在行业中 享有盛誉。但市场竞争日趋激烈，越来越多的厂商进入以太网PHY芯片市场；中国领先本土制造商，如裕太微电子 ...

QYResearch的观点和数据因被众多国内外知名企业、证券公司及媒体频繁引用与转载，而享有高度的 品牌知名度。其权威认证确保了所提供的行业分析及定制报告的可信度与专业度，是业界信赖的优选。 0 1 恒州博智的LED照明报告被深圳民爆光电公司中的年报引用 民爆光电（301362）2024年度管理层讨论与分析 据恒州博智发布的《2023年中国LED照明行业全景图谱》显示，2023年，全球LED防爆照明市场销售额达到 了49亿元，并预测在2028年将达到79亿元，期间的复合年增长率（CAGR）约为7.8%。这一增长可归因于 LED防爆灯在石油和采矿、军事基地、机场以及其他商业和工业领域的广泛应用，这些领域对于安全照明有着 极高的要求。 来源：证券之星 更多：https://stock.stockstar.com/RB2025040100020605.shtml 最新报告推荐：2025年全球及中国极端温度LED照明企业出海开展业务规划及策略研究报告 0 2 深圳思创策划咨询有限公司引用了恒州博智出版的外墙翻新服务市场分析报告 深圳建筑外立面改造项目可行性研究报告——市场分析 根据 QYR（恒州博智）的统计及预测，2 ...