8月25日下午，深高速（600548）(600548.SH)2025中期业绩说明会如约而至。 不久前，深高速发布了一份高增长的半年报——今年上半年，公司实现营业收入39.19亿元，同比增长 4.30%；归属于上市公司股东的净利润9.60亿元，同比增长24.04%，这是公司自2023年年报后，净利润 再次重回超过20%的增长轨道。 不过，21世纪经济报道记者注意到，在业绩增长的同时，深高速两大主业的毛利率均出现了下滑，其中 清洁能源毛利率下滑了5.35个百分点至50.03%。 对于这一变化，深高速副总裁文德良在业绩说明会现场回应指出："上半年，公司清洁能源业务收入毛 利率维持在50%左右，主要受多方面因素影响，包括新疆木垒风场弃风限电率较去年同期上升；永城助 能、中卫甘塘等分厂停工维修维护时长同比增加；此外，部分风场的计划维护工作由去年下半年提前至 今年上半年实施，共同导致风电收入减少。"垃圾处理业务减亏 而公司整体业绩的大幅增长，则主要得益于三个方面。一是融资利率下降带动财务费用减少1.7亿元， 降幅达30%；二是餐厨垃圾处理业务减亏明显；以及持有的部分项目公允价值变动带来一定的增量利 润。 2025年上半年 ...

深圳商报·读创客户端记者 肖晗 2025年8月22日晚间，深圳高速公路集团股份有限公司（以下简称"深高速"）公布2025年半年度经营业 绩。报告期内，深高速实现营业收入约39.19亿元，同比增长4.30%；实现归属于上市公司股东的净利润 约9.60亿元，同比增长24.04%，每股收益0.382元。业绩增长主要受利息支出减少、环保业务减亏、相 关资产公允价值变动等综合因素影响。 财报还同时披露了深圳多项重点项目的进展情况。 据透露，外环三期现已全线开工建设，截至报告期末，已完成约20.2%工程形象进度。报告期内，本公 司已顺利完成向特定对象发行 A股股票，募集资金净额约46.79亿元，为募投项目外环三期补充了建设 资金。机荷高速改扩建项目主体工程已开工建设并完成约12%工程形象进度。该项目采用立体复合通道 模式，分地面层和立体层，均采用双向8车道高速公路标准，建成后可有效提升机荷高速现有交通线位 的通行能力，满足粤港澳大湾区和珠三角一体化的交通需求。此外，深高速通过控股子公司湾区发展持 有的京港澳高速公路广州至深圳段改扩建亦按计划推进，其中莞穗段已进入实体工程施工阶段；深圳段 已取得立项核准，正在推进环评、土地 ...