首先，南北气候差异造成的鸿沟尤为棘手。新能源轻卡的上牌量呈现出极端不均衡的区域集中性， 在2025年全国上牌量排名前15的省 级行政区中，约80%集中在广东、浙江、江苏等沿海省市。 而在广阔的北方大地，尤其是东北、西北等冬季高寒区域，新能源轻商市 场几乎仍是一片空白，部分省份渗透率甚至不足5%，形成了鲜明的"南北割据"格局。 正是瞄准新能源轻商市场的核心痛点，宁德时代全新发布的天行 II 系列产品，以针对性的技术升级与解决方案，试图重新帮物流人们算好运营 与收益的"三本账"。 高渗透率下的"折叠繁荣"：三大困局制约真实增长 2025年，新能源轻商渗透率首破30%，表面繁荣下，一线物流司机却有三个硬核问题：低温环境下能不能稳定跑、城际物流的里程边界能否打 破、车辆残值有保障卖不卖得出去。这三道现实关卡若无法突破，物流电动化终将是"纸面繁荣"。 "电车不过山海关。"这句流传于卡友间的调侃，最终沦为冰冷的商业现实。低温环境是传统锂电池的"天然克星"，在-20℃时，磷酸铁 锂电池容量保持率仅约70%，性能大幅"腰斩"；到了-30℃，电池几乎无法正常放电，直接导致车辆启动困难、续航骤减、爬坡无力， 出勤率大幅下滑。对靠 ...