2025.05. 02 本文字数：2600，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财经 武子晔 "这次来中国主要有三个关注点。一是想要了解整个市场、媒体、消费者对奥迪新产品的反馈；二是 关注竞争对手及其产品和技术；三是了解未来应该将什么样的产品投放到中国市场上，希望能够更深 入纯电市场，充分满足中国消费者多样化的需求。"奥迪股份公司管理董事会销售及市场董事石柏涛 近日对第一财经记者表示。 时隔4年后，石柏涛再次到访中国市场，中国新能源车市场发展的迅速超过了他当时（2021年）的预 期，新能源车如今已经占据了半壁江山。更令豪华车巨头感到紧迫的是，过去一年，ABB（奥迪、 奔驰和宝马）销量和利润集体下滑，而新势力打造的部分高端产品正在占领消费者的心智。 上海车展首日，奥迪、宝马和奔驰等德系车企的老板和高管们都很忙，他们开完自家的新闻发布会后 随即接受中外媒体的采访，参观老对手的展台，与最新的合作伙伴进行交流，密集走访新势力展台成 为近两年来车展的常规日程计划。 车展上，豪华车企开启了最强产品阵容，打造中国专属车型，同时把压箱底的技术拿了出来，并且明 确了未来的战略方向。无一例外，德系豪华车企对中国市场的重视程度是前所 ...

新华财经上海4月24日电二十一届盛会，四十载春秋。2025年4月23日，第21届上海国际汽车工业展览会 正式开幕，迎来了四十周年的重要里程碑。 自1985年首届展会启幕，作为中国首个专业国际汽车展览会，上海车展以两年一度的节奏，在四十年间 稳步前行。其功能从最初的产品展示平台，逐步发展为中外车企展示品牌形象、交流前沿技术、拓展合 作机遇的国际化舞台，如今已成为国内最具权威性、国际最具影响力的汽车行业盛会之一。作为衡量汽 车工业发展的重要标尺，上海车展的进化轨迹，恰是中国汽车产业从追赶到领跑的缩影。 开启中国专业车展时代 创办于1985年的上海车展是中国最早的专业国际汽车展览会。1985年，来自22个国家和地区的328家厂 商参加上海车展，展馆面积达1万平方米，设有5大主题展区。 彼时的上海车展，进口品牌车型占据绝对主导地位，奔驰、大众、日产、福特、通用、菲亚特等跨国汽 车巨头悉数亮相，首次向中国观众敞开了大门。尚处合资起步阶段的中国汽车工业，仅带来6款车型参 展，包括上汽大众桑塔纳、天津大发微型车、南京依维柯轻型商用车等，这些具有时代印记的国产车型 被集中陈列于最引人注目的露天广场中央展区。展会首日，观众人数 ...