【导读】广汽集团董事长冯兴亚称，全面进入 " 战时状态 " 中国基金报记者 邱德坤 广汽集团是燃油车时代的头部车企之一，面对汽车行业的大变革时代，以广汽集团为代表的 车企正在努力寻求破局之道。 打好用户需求战 " 用户需求是汽车产业演进的核心变量。 " 冯兴亚表示，随着智能网联新能源汽车的兴起， 用户需求发生了根本性的变化，汽车成为承载个性和情感的移动伙伴。 为此，广汽集团在确保汽车安全和功能价值底线的同时，全面提升对客户需求的洞察能力、 重构用户运营体系、拥抱和满足用户核心需求，着力打造情绪价值。 冯兴亚介绍，广汽集团重构了产品、造型、整车、平台技术等资源及相关配套职能，构建了 " 从用户洞察为起点到产品交付 " 的广汽集团大研发体系，确保车型开发在满足功能价值的基 础上，精心锻造让客户心动的情绪价值。 具体来看，针对未来个性化的汽车消费市场，广汽集团将以核心科技创新为支撑，针对性强 化性能长板。 以充分发挥在电驱领域的技术优势为例，广汽集团基于广汽昊铂在 SSR 超跑技术的积累，将 大力提升产品的加速性能，使家用产品的加速性能迈进 3 秒大关。冯兴亚称： " （广汽集 团）将为用户带来怦然心动的驾驶体验。 ...

Core Insights - European automotive companies are collaborating to develop an open-source automotive software platform, seen as a self-rescue measure amid industry transformation [1][2] - The global automotive industry is rapidly transitioning towards intelligence and connectivity, with software becoming a core competitive factor [1] - European automakers are lagging in software development compared to American companies like Tesla and Waymo, despite their strong technical foundation in traditional fuel vehicles [1] Group 1: Strategic Collaboration - Eleven European companies across the automotive supply chain have signed a memorandum of understanding to jointly develop the software platform [1][2] - The initiative is supported by the German Automotive Industry Association, highlighting its strategic importance [1] - The platform aims to reduce development costs by avoiding redundant investments in basic software and enhancing development speed through a "code-first" approach [2] Group 2: Market Potential and Goals - The automotive software market is projected to reach $84 billion by 2030, with a compound annual growth rate of 9% [1] - The first vehicles based on the new platform are expected to enter mass production by 2030, with a target to deliver the platform by 2026 [2] - Volkswagen's CEO stated that the collaboration could improve software development efficiency by 50% before 2026 [2] Group 3: Challenges Ahead - The collaboration faces challenges such as aligning different corporate interests and commercial goals, which may complicate resource allocation and profit-sharing [3] - Technical integration is complex due to varying software development focuses, architectures, and standards among the companies involved [3] - Data security and privacy protection are critical issues, as the platform will handle significant amounts of data, necessitating a unified approach to data management [3]

中经记者 陈茂利 张硕 北京报道 "集团始终以盈利能力为核心，拒绝不计代价地换取市场份额。基于这一战略，集团能够持续投入未来 技术发展，稳步实现长期战略目标。"大众（中国）方面特别强调。 开启新能源产品攻势 日前，大众汽车集团公布了2025年1至6月的全球销量数据。尽管市场环境充满挑战，该集团仍实现了稳 健增长，全球累计交付新车441万辆，同比增长1.3%。其中，纯电动汽车销量表现优异，销量同比增长 47%，达46.55万辆，占集团总销量的11%，较去年同期的7%显著提升。 2025年上半年，在中国市场，大众汽车集团共交付131万辆汽车，同比小幅下降2.3%。但6月单月销量 达24.7万辆，同比增长9%，呈现回暖趋势。在欧洲市场，大众汽车集团纯电动汽车销量同比大幅增长 89%，稳居欧洲纯电市场第一。在美国市场，该集团纯电动汽车交付量同比增长24%。 大众汽车集团（中国）（以下简称"大众（中国）"）副总裁张岚在接受《中国经营报》记者采访时表 示："现阶段，中国已在电动化、智能化和数字化领域确立全球汽车产业引领地位。基于对中国汽车产 业趋势的研判，近年来，集团正积极推动战略转型。" 张岚介绍，大众汽车集团计划到2 ...

7月9日，昆明云内动力股份有限公司(以下简称"云内动力")发布公告称，因2021年年报和2022年年报存 在虚假记载，公司收到云南证监局下发的《行政处罚事先告知书》，其被处以600万元罚款，董事长杨 波等合计被处以650万元罚款。 由于财务指标虚假记载触及监管红线，深交所将对云内动力股票实施其他风险警示。公司股票于7月9日 开市起停牌一天。7月10日公司股票复牌，公司股票简称变更为"ST云动（000903）"。 对此，云内动力在公告中提及，公司董事会高度重视该事项，积极落实监管要求并采取相应措施，督促 公司管理层对涉及的相关财务会计报告及时进行更正和追溯调整，尽快消除相关事项对公司的影响，公 司董事会已充分认识上述事项对公司造成的不利影响，并就本次事项向广大投资者致以诚挚的歉意。 加速整改争取撤销风险警示 云内动力董事长杨波对《证券日报》记者表示："本次中国证监会对公司的立案及云南证监局出具的行 政处罚告知书，对公司治理、内控规范、管理水平的提升起到了积极的推动作用，有利于提升上市公司 质量及公司的长远可持续发展。未来，公司将以此为契机不断改进、完善内部治理体系，强化规范运 作，提升公司财务核算水平，切实提高 ...

Core Viewpoint - The article emphasizes the significant progress and strategic importance of smart connected vehicles in China, driven by a series of government policies and initiatives aimed at fostering innovation and commercialization in the sector [4][5][18]. Policy Framework - Since 2020, the Chinese government has introduced multiple policies to support the development of smart connected vehicles, including the "Smart Vehicle Innovation Development Strategy" and various guidelines for testing, application, and infrastructure development [4][5][6]. - The 2020 strategy aims for the establishment of a comprehensive ecosystem for smart vehicles by 2025, including technological innovation, regulatory frameworks, and safety standards [6]. Pilot Programs and Implementation - The government has initiated pilot programs in various cities to promote the integration of smart city infrastructure with smart connected vehicles, with 16 cities identified for collaborative development [7]. - By the end of 2024, significant infrastructure improvements have been made, including over 3.2 million kilometers of open testing roads and the installation of more than 50,000 5G base stations [19]. Market Growth and Projections - The market penetration of vehicles with driving assistance features has increased from 23.5% in 2021 to 57.3% in 2024, with expectations to exceed 70% by 2025 [20]. - In 2023, sales of smart connected passenger vehicles with combined assistance features reached 9.953 million units, achieving a market penetration rate of 47.3% [20]. Technological Advancements - The article highlights the ongoing development of higher-level autonomous driving technologies, with L2 and above expected to penetrate mid-range vehicles, while L3 and higher are still in testing phases [20]. - The establishment of a national standard system for vehicle connectivity is underway, with goals set for 2025 and 2030 to support the development of autonomous driving capabilities [12][11]. Safety and Regulatory Measures - Recent guidelines have been issued to enhance the management of smart connected vehicle production, including data security, software upgrades, and product recalls [10][17]. - The government is focusing on creating a robust regulatory framework to ensure the safety and reliability of smart connected vehicles as they move towards commercialization [14][17].

主持人开场并介绍嘉 14:00—14:05 14:05-14:10 致 辞 新 京 报 智能网联治 2025年政府工作报告提出，"持续推进'人工智能+'行动""大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造 装备"，再次明确了我国汽车产业发展方向。 今年上半年，智能辅助驾驶技术加速普及，AI大模型深度融入汽车产业，"软件定义汽车"趋势凸显，无人驾驶出租车、无人配送等场景加速规模化落地，全 面推动智能网联汽车产业升级。与此同时，智能网联汽车迎来"强监管"，工信部对智能网联汽车的安全、可靠和可持续发展提出更高要求。 为此，2025贝壳财经年会将于7月10日下午举办"智能网联汽车如何重构新生态"分论坛，聚焦中国汽车如何巩固和扩大智能网联汽车优势，加速构建产业新 生态。 新京报社党 191 lan 主旨温讲 14-10-14-30 | ITI I U טעדור — ロ / ハ | | | --- | --- | | 张景安 科技部原利 | | | | 国际欧亚在 | | 14:30-14:50 主旨演讲 | | | 战静静 中国汽车I | | | 14:50-15:10 主旨 ...

2025.07. 09 本文字数：1397，阅读时长大约2分钟 作者 | 一财评论员 根据国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心的统计，今年上半年，我国共实施汽车产品召回60 次，涉及缺陷车辆506.88万辆；与去年同期相比，召回总数增加了超百万辆。 市场监管总局通过实施汽车产品召回行动，显著减少了市场上缺陷产品的流通，降低了消费者使用这 些产品时的安全风险。 汽车产品召回是按照法定的要求和程序，由缺陷汽车产品制造商进行的消除其产品缺陷的过程。自 2004年10月我国颁布施行《缺陷汽车产品召回管理规定》以来，已经累计实施汽车召回3000余次， 数量超过1亿辆。 如今，在国家市场监管总局缺陷产品召回技术中心官方网站上，汽车召回公告一栏被列在第一位，并 且在6月份连续发布了十多起召回公告。 智能驾驶系统高度依赖软件算法，其潜在软件漏洞是隐藏在科技光环下的风险。人命关天，容不得半 点马虎和敷衍，然而，智能驾驶恰恰是不少汽车生产企业的营销重点。部分广告宣传使公众误以 为"再过几年就能实现完全自动驾驶，人在车上即可抵达目的地"，却忽视了现阶段智能驾驶仍仅为辅 助功能这一关键事实。 从今年上半年情况看，汽车召回原因正从传统 ...

1.【乘联分会：6月新能源乘用车国内零售销量达111万辆，同比增长29.7%】 乘联分会发文，2025 年6月全国乘用车市场零售208.4万辆，同比增长18.1%，环比增长7.6%。今年累计零售1090.1万 辆，同比增长10.8%。前几年国内车市零售呈现"前低后高"的走势，今年6月零售较2022年6月194 万的最高水平增长7%，呈现超强增长态势。新能源汽车方面，6月新能源乘用车市场零售111.1万 辆，同比增长29.7%，环比增长8.2%；1-6月累计零售546.8万辆，增长33.3%。（第一财经） 2.【深圳实现无人车全市域覆盖运营】从深圳市智能网联交通协会获悉，近日，随着两条无人车线路 在福田梅林片区成功上线，深圳正式迈入无人车全市域覆盖运营新阶段，无人配送网络在核心城区的 进一步加密，为打造高效率的城市自动配送生态注入新动能。据了解，深圳无人车市域运营体系构建 近期取得阶段性成果。目前，全市运营无人车已超300辆，全市域运营网络初具规模，服务覆盖100 多个社区商圈，日均配送量突破10万单。除福田此次开通线路外，此前全市已经开通南山、宝安、龙 岗、龙华、坪山、光明等多个区，此次服务覆盖面积扩大至全市 ...

【文/观察者网 阮佳琪】 "特斯拉在中国的路也越走越窄了。"美媒《华尔街日报》6日报道称，当马斯克因与美国总统特朗普的关系，在美欧都遭遇日益严峻的商业和政治 挑战时，他的特斯拉在另一关键市场——中国，同样面临困境。随着中国电动汽车品牌凭借贴合本土消费者需求的功能愈发走俏，特斯拉的在华 市场份额持续萎缩。 特斯拉产品与中国市场需求日渐脱节的背后，有一个细节被美媒披露：有中国员工透露，特斯拉中国团队曾多次向美国总部反馈其产品跟不上中 国市场需求的担忧，却屡屡得不到积极回应。 报道还提到，由于缺乏功能更酷炫的车型可供销售，中国销售人员面临的业绩压力与日俱增，挫败感也不断累积。 特斯拉 在中美欧销量均下滑 《华尔街日报》制图 如今，钱阳已然成为小米汽车的忠实拥趸，因为这款车搭载的语音助手可以完成打开车门等操作，还能与其他小米设备互联。 "特斯拉中国员工4年反馈了3次，美国总部都没当回事" 搅进"美国政治"这摊浑水后，特斯拉在美欧等多个市场遇挫，这迫使马斯克于今年5月正式卸任白宫顾问一职，全面回归商业运营。《华尔街日 报》指出，对马斯克而言，既然已决定与华盛顿保持距离、重新聚焦特斯拉业务，在华市场的成功便至关重要。 中 ...

走出广州地铁18号线横沥站，科技日报记者打开小马智行小程序，预约了一辆无人驾驶车，大约10 分钟后，便到达南沙国际会展中心。 如今，在中国（广东）自由贸易试验区广州南沙新区片区（以下简称"南沙自贸片区"），无人驾驶 车随处可见，人们也可乘坐无人驾驶车前往广州机场、深圳机场等地。"目前我们积累了超过4500万公 里路测里程，南沙自贸片区的用户随时可以呼叫到我们的自动驾驶车辆。"广州小马智行科技有限公司 （以下简称"小马智行"）广深研发中心副总经理黄凯霖说，全新第七代自动驾驶车辆已在广州、深圳开 启路测。 小马智行的创新发展，正是"闯将南沙"发展智能网联汽车产业的一个缩影。2015年，南沙自贸片区 正式挂牌。十年来，南沙自贸片区全面深化改革、破局开路，实现从"试验田"到"高产田"的精彩蝶变。 尤其是依托国家级新区、自贸试验区、粤港澳大湾区地理几何中心的叠加优势，南沙自贸片区正全力打 造全国领先的自动驾驶创新高地。 政策突破：敢饮"头啖汤" 近期，小马智行动作频频。在国内，它打通微信等应用的无人驾驶车入口，推动自动驾驶商业化， 打造出"自动驾驶+大旅游"的跨界合作模式。在国际上，小马智行与优步（Uber）公司达成战 ...