随着利好政策接连落地，商业航天热度持续升温。截至12月19日收盘，近一年来，国证航天航空指数涨幅达22.79%。 嗅觉敏锐的公募基金早已提前卡位。Wind数据显示，截至10月29日，全市场已成立23只航空航天主题基金，包括14只ETF（交易型开放式指数基金）、7 只ETF联接基金、2只普通指数基金。 目前仍有一些上报等待获批和成立的基金。根据证监会官网消息，截至11月17日，年内共有33只航空主题基金完成了上报。 图片截自：证监会官网 按照目前已成立的航空航天主题基金计算，规模合计近60亿元，单只基金最大规模为21.38亿元。虽然整体规模仍小，但多家公募已在今年抢先落子，明 年赛道仍有可观的想象空间。 业内人士表示，政策持续催化、技术加速突破，航空航天主题投资吸睛十足。商业航天板块有望延续高景气，但仍需警惕技术落地不及预期及国际竞争加 剧的风险。 公募抢占新赛道 航空航天赛道正逐渐"挤满"公募的主题基金。数据显示，截至10月29日，今年市场新成立了23只航空航天主题基金，包括普通指数基金、ETF、ETF联接 基金。其中，ETF数量占比最多，共有14只；ETF联接基金共有7只；普通指数基金共有2只。 具体来看， ...

近期，指数增强基金走势火热，今年以来已有超七成指数增强基金，收益跑赢跟踪的标的指数。指数增强基金是什么？如何投资呢？ 有业内人士表示，指数增强基金适合有一定风险承受能力的投资者，波动性较大的指数可能更容易获得超额收益。而指数的成分股越 少、行业区别越小，相关指数增强基金越难实现超额收益。 指数增强基金有望实现超额收益管理费相对高 普通指数基金主要是复制跟踪指数构建投资组合，而指数增强基金，会将80%的资金投资标的指数的成分股，而剩下的20%资金会由基 金经理和投资团队采用精选个股等策略，力争增厚产品收益。 成分股越少、行业区别越小越难实现超额收益 记者采访了解到，指数增强基金实现超额收益，整体成分股数量越少越难做，成分股行业区别越小越难做。"例如银行指数，由于银行 和银行之间区别较小，非常难做增强，而科技指数就相对更好做增强。"有公募基金业内人士指出。 有公募基金业内人士指出，通常情况下，中证1000指数增强型基金的平均超额收益大于中证500指数增强型基金，而中证500指数增强型 基金的平均超额收益又大于沪深300指数增强型基金。 李一鸣表示，波动性较大的指数可能更容易获得超额收益，基金经理可以通过把握个股波 ...