申明： 本文是一篇推理文，推理前提是认为以下2个推论成立： 推论1： 李想之于理想辅助驾驶作用可以高度类比马斯克之于特斯拉辅助驾驶。（3个核心作用 1.做 大资源 2.保证资源持续投入 3.具备 理解AI底层原理与直接参与公司AI技术讨论的能力的前提下，对 公司长期发展方向与技术路线下关键think different判断并执行。） 推论2： 理想智驾发展主要矛盾是 全球AI产业发展阶段/ 理想各类生产要素匹配度/ 李想（其实就是 天时地利人和） 这2个推论第一性上显然不是必然成立的，故强烈推荐读者充分批判性看待这2个推论，充分默认这2 个推论有可能不成立。 如果这两个推论成立，引申3个观点： 观点1： 理想智驾二级部门数量从3个调整为11个是理想各类生产要素匹配子类下的次要矛盾。 观点2： 不管理想智驾二级部门具体如何变，由于迭代方向过于明确，理想智驾接下来1-12个月有多 次高质量快速迭代是高概率事件。 所有的老板都有前两个作用，大部分技术负责人具备 理解AI底层原理与直接参与公司AI技术讨论的 能力，很少量技术负责人具备对AI技术路线下关键think different的能力，具备这个能力的老板也很 少 ...