格隆汇6月22日丨中薇金融(00245.HK)发布公告，2025年6月20日，买方(中民战略投资管理控股有限公 司，公司的间接全资附属公司)(i)与卖方A(即Integrated Winners Enterprises Limited)就收购销售股份A订 立买卖协议A，据此，买方已同意收购而卖方A已同意出售销售股份A，相当于目标公司已发行A类股份 约23.87%，代价为2.841亿港元；及(ii)与卖方B(即Smart Silver Global Limited)就收购销售股份B订立买卖 协议B，据此，买方已同意收购而卖方B已同意出售销售股份B，相当于目标公司已发行A类股份 19.33%，代价为2.3亿港元。该等买卖协议项下的总代价为5.141亿港元。由于买方已于目标公司已发行 A类股份中拥有约9.24%权益，该等买卖协议完成后，公司将间接拥有目标公司已发行A类股份合共约 52.44%权益。 根据威驰腾集团提供的资料，威驰腾集团主要从事新能源商用车辆的设计及制造，供应电池驱动电动车 辆("电池驱动电动车辆")、燃料电池电动车辆("燃料电池电动车辆")及混合动力车辆("混合动力车辆")。 于本公告日期，威驰腾集 ...

通用汽车和福特汽车已经分别表示，预计今年将面临50亿美元和25亿美元的关税影响，不过两家公司声 称将通过价格调整等方式寻找对冲措施。 Wakefield预计，价格上涨将导致未来三年美国汽车销量减少约100万辆。不过，该咨询公司预期随着关 税影响逐步减弱，到2030年美国汽车销量将达到1700万辆，比去年增加100万辆。 关税墙叠加电动车激励削减阴霾 特朗普关税细节尚未敲定，而关税对通胀的影响已然显现，一个残酷的现实正在逼近：美国消费者即将 为300亿美元的汽车关税成本买单。 据媒体周四报道，咨询公司AlixPartners在其年度全球汽车展望报告中预测，美国汽车公司将把80%的 关税成本转嫁给消费者，这意味着每辆车的价格将上涨约1760美元。 AlixPartners全球汽车市场负责人Mark Wakefield表示： 这些关税带来了巨大的成本壁垒，我们看到消费者承担了大部分冲击。 AlixPartners对销量冲击的预测相对温和，因为该公司认为随着美国与其他国家谈判贸易协议，关税税 率将会下降。该公司预测，25%的汽车关税最终将降至整车7.5%、零部件5%，符合《美墨加贸易协 定》的汽车和零部件关税甚至更低 ...

大众汽车CFO：新型磷酸铁锂电池化学技术和CTP电池技术将带来显著的成本优化。在电池电动车定价 方面，仍需提供大量支持。 ...