人民日报记者 施芳 向子丰 近年来，网约车已经成为人们出行的重要方式，形成拥有超过5亿用户的庞大市场。网约车在便利 出行、增加就业等方面作用显著。与此同时，部分网约车车主表示，网约车运营必备的商业保险保费 贵、投保难等问题，制约行业发展。 除了投保难，网约车司机还面临保费连年上涨的压力。江苏南京市网约车司机孙师傅说，2024年他 的车保险费为6500元。一次驾驶过程中，孙师傅为避让突然变道的车辆，不慎与路边的隔离栏轻微碰 撞，导致车辆左前大灯损坏、保险杠轻微变形。此次维修费用约2500元，保险公司进行了正常理赔。 2025年度孙师傅车辆的保费涨了三成，达到8500元。 北京市网约车司机赵师傅告诉记者，他开的网约车在未出险的情况下，续保保费也涨了。"2024年 度全年保费为8500元，2025年度保费涨到9800元"，涨幅超过15%。 新能源网约车保费持续上涨，远高于同期司机收入的增幅 安徽合肥市的何师傅是一名网约车司机，此前他所驾驶的新能源汽车保费是每年8500元。去年续保 时，保险公司报出的价格太高。他试着询问其他保险公司，其他保险公司以他的车属于高风险车辆为由 拒保。最后他只能在原保险公司续保。 "大部分 ...

近年来，网约车已经成为人们出行的重要方式，形成拥有超过5亿用户的庞大市场。网约车在便利出 行、增加就业等方面作用显著。与此同时，部分网约车车主表示，网约车运营必备的商业保险保费贵、 投保难等问题，制约行业发展。 新能源网约车保费持续上涨，远高于同期司机收入的增幅 安徽合肥市的何师傅是一名网约车司机，此前他所驾驶的新能源汽车保费是每年8500元。去年续保时， 保险公司报出的价格太高。他试着询问其他保险公司，其他保险公司以他的车属于高风险车辆为由拒 保。最后他只能在原保险公司续保。 上文中的何师傅就网约车投保问题在人民网"领导留言板"留言反映保费高问题，安徽省有关部门回复 说，当前新能源汽车特别是新能源出租车、网约车正处于"高出险、高维修、高赔付、高保费"特殊时 期，阶段性出现新能源汽车保险"车主喊贵、险企喊亏"的局面，表示将推动保险公司履行社会责任。 "从总体看，同等价位新能源汽车的车险保费往往高于燃油车。因车型和车主历史出险、保险公司相关 业务经营及当地市场整体赔付率等情况不同，新能源车险保费也存在一定差异，部分车主可能遇到续保 费用上涨较多的情况。"中国社会科学院保险与经济发展研究中心副主任王向楠说。 "大 ...

网约车保费贵、投保难，给网约车从业者带来不小压力—— 如何破解"车主喊贵、险企喊亏"(金台视线) 近年来，网约车已经成为人们出行的重要方式，形成拥有超过5亿用户的庞大市场。网约车在便利出 行、增加就业等方面作用显著。与此同时，部分网约车车主表示，网约车运营必备的商业保险保费贵、 投保难等问题，制约行业发展。 为何会出现网约车投保难的情况？ 上文中的何师傅就网约车投保问题在人民网"领导留言板"留言反映保费高问题，安徽省有关部门回复 说，当前新能源汽车特别是新能源出租车、网约车正处于"高出险、高维修、高赔付、高保费"特殊时 期，阶段性出现新能源汽车保险"车主喊贵、险企喊亏"的局面，表示将推动保险公司履行社会责任。 安徽合肥市的何师傅是一名网约车司机，此前他所驾驶的新能源汽车保费是每年8500元。去年续保时， 保险公司报出的价格太高。他试着询问其他保险公司，其他保险公司以他的车属于高风险车辆为由拒 保。最后他只能在原保险公司续保。 "大部分保险公司给出的价格都在1.4万元左右，且必须购买全险。实际上，车损险是赔付率较高的险 种，如果不买车损险，应当调整保费价格。我觉得7000至8000元的价格比较合理。"何师傅向记 ...

近年来，网约车已经成为人们出行的重要方式，形成拥有超过5亿用户的庞大市场。网约车在便利出 行、增加就业等方面作用显著。与此同时，部分网约车车主表示，网约车运营必备的商业保险保费贵、 投保难等问题，制约行业发展。 新能源网约车保费持续上涨，远高于同期司机收入的增幅 安徽合肥市的何师傅是一名网约车司机，此前他所驾驶的新能源汽车保费是每年8500元。去年续保时， 保险公司报出的价格太高。他试着询问其他保险公司，其他保险公司以他的车属于高风险车辆为由拒 保。最后他只能在原保险公司续保。 "大部分保险公司给出的价格都在1.4万元左右，且必须购买全险。实际上，车损险是赔付率较高的险 种，如果不买车损险，应当调整保费价格。我觉得7000至8000元的价格比较合理。"何师傅向记者反 映，"燃油车的网约车保费要低一些，但也有一定涨幅。希望你们帮网约车司机呼吁呼吁。" 除了投保难，网约车司机还面临保费连年上涨的压力。江苏南京市网约车司机孙师傅说，2024年他的车 保险费为6500元。一次驾驶过程中，孙师傅为避让突然变道的车辆，不慎与路边的隔离栏轻微碰撞，导 致车辆左前大灯损坏、保险杠轻微变形。此次维修费用约2500元，保险公司进 ...

钱雪萍制图（人民视觉） 近年来，网约车已经成为人们出行的重要方式，形成拥有超过5亿用户的庞大市场。网约车在便利出 行、增加就业等方面作用显著。与此同时，部分网约车车主表示，网约车运营必备的商业保险保费贵、 投保难等问题，制约行业发展。 新能源网约车保费持续上涨，远高于同期司机收入的增幅 安徽合肥市的何师傅是一名网约车司机，此前他所驾驶的新能源汽车保费是每年8500元。去年续保时， 保险公司报出的价格太高。他试着询问其他保险公司，其他保险公司以他的车属于高风险车辆为由拒 保。最后他只能在原保险公司续保。 "大部分保险公司给出的价格都在1.4万元左右，且必须购买全险。实际上，车损险是赔付率较高的险 种，如果不买车损险，应当调整保费价格。我觉得7000至8000元的价格比较合理。"何师傅向记者反 映，"燃油车的网约车保费要低一些，但也有一定涨幅。希望你们帮网约车司机呼吁呼吁。" 除了投保难，网约车司机还面临保费连年上涨的压力。江苏南京市网约车司机孙师傅说，2024年他的车 保险费为6500元。一次驾驶过程中，孙师傅为避让突然变道的车辆，不慎与路边的隔离栏轻微碰撞，导 致车辆左前大灯损坏、保险杠轻微变形。此次维修费用 ...

Core Viewpoint - The ride-hailing industry is facing significant challenges due to rising insurance premiums and difficulties in obtaining coverage, particularly for electric vehicles, which is impacting the stability and growth of the sector [1][4][8]. Group 1: Insurance Premium Trends - Insurance premiums for electric ride-hailing vehicles have been increasing significantly, with some drivers reporting annual premiums rising from 8,500 yuan to 9,800 yuan, a more than 15% increase [3][4]. - Drivers have reported that the cost of insurance for electric vehicles is often much higher than for traditional fuel vehicles, with some premiums reaching as high as 25,000 yuan per year for certain models [3][4]. - The insurance market for ride-hailing is limited, with most coverage concentrated among a few major insurers, leading to high premiums and strict underwriting conditions [3][4][6]. Group 2: Challenges in Obtaining Insurance - Many ride-hailing drivers face difficulties in obtaining insurance, with some insurers refusing to cover high-risk vehicles or charging exorbitant rates [2][4][6]. - A significant number of drivers resort to purchasing non-operational insurance to avoid high premiums, which can lead to denied claims in the event of an accident [6][7]. - The lack of comprehensive data on driver behavior and vehicle usage patterns contributes to the inability of insurers to accurately assess risk, leading to higher premiums [5][10]. Group 3: Regulatory and Industry Responses - Regulatory bodies are recognizing the need for a balanced approach to address the high costs and risks associated with ride-hailing insurance, suggesting the establishment of a risk-sharing mechanism and optimization of pricing strategies [8][9]. - Recent initiatives include the launch of platforms to facilitate direct insurance purchases for electric vehicle owners, aiming to reduce intermediaries and improve access to affordable coverage [9]. - Experts recommend the development of a multi-dimensional pricing model that incorporates real-time driving data to better reflect the risk associated with ride-hailing operations [10][11].