根据现有消息来看，Stellantis与东风的合作将采用经典的"合资2.0"模式，双方都将成为技术的供应者， Stellantis负责Jeep新车型的造型与底盘调校，而东风则负责提供三电、智能座舱等核心技术。 对此，东风集团相关负责人向《每日经济新闻》记者回应称，"目前，东风与Stellantis正在保持交流， 我们已关注到相关媒体报道，网传相关具体内容均为猜测或传言。东风汽车将严格按照上市公司规则及 时公告，请以官方发布为准。" Stellantis集团方面也向《每日经济新闻》记者表示："我们不对网络传闻发表评论。" 昔日"老师"变"学生"？ 回顾Jeep在中国的历程，其凭借"越野车鼻祖"的权威地位，曾一度在市场上以"老师"的姿态，引领并培 育了中国最初的越野车细分市场。 实际上，作为最早一批进入中国寻求合资的汽车企业，Jeep品牌进入中国已经有40年历史，在过去的市 场竞争中，Jeep品牌经历了起伏，也积累了大量的经验教训。2022年7月，外资方Stellantis集团与广汽集 团官宣"分手"，两者的合资企业广汽菲克黯然离场，国产Jeep也成为历史，Jeep品牌以全进口模式继续 留在中国市场。 然而，昔日 ...

根据现有消息来看，Stellantis与东风的合作将采用经典的"合资2.0"模式，双方都将成为技术的供应者，Stellantis负责Jeep新车型的造型与底盘调校，而东风 则负责提供三电、智能座舱等核心技术。 每经记者｜孙桐桐 每经编辑｜余婷婷 日前，有传闻称Stellantis集团与东风集团将进一步合作，双方计划以岚图、猛士的技术为支撑，联合开发Jeep品牌硬派越野新车。 对此，东风集团相关负责人向《每日经济新闻》记者回应称："目前，东风与Stellantis正在保持交流，我们已关注到相关媒体报道，网传相关具体内容均为 猜测或传言。东风汽车将严格按照上市公司规则及时公告，请以官方发布为准。" Stellantis集团方面也向记者表示："我们不对网络传闻发表评论。" 昔日"老师"变"学生"？ 回顾Jeep在中国的历程，其凭借"越野车鼻祖"的权威身份，曾一度以市场"老师"的姿态，引领并培育了中国最初的越野车细分市场。 实际上，作为最早一批进入中国寻求合资的汽车企业，Jeep品牌进入中国已经有40年历史，在过去的市场竞争中，Jeep品牌经历了起伏，也积累了大量的经 验教训。2022年7月，外资方Stellanti ...