加入轩辕同学 ， 成就新汽车人! 设计 | 甄 尤 美 撰文 | 温 莎 编辑 | 黄 大 路 无论你期待不期待，2026年央视春晚如期而至。 今天晚上，机器人将继续表演才艺，据说在这届"最不是人"的春晚上，想上台的机器人挤破头，脱颖而出者要上交天价出场费。 央视春晚的商业价值自它一诞生就是爆炸性的。1984年，精明的济南钟表企业康巴丝成为首个春晚赞助商。它的赞助费居然就是3000块石英钟。 然后，下一年，康巴丝销量达到上一年的3倍多。 作为全国人民共同看的一台戏，央视春节联欢晚会当时因为内容平实有趣而一炮打响，迅速成为国民级IP，也成为改革开放后中国商品的重要宣传 阵地。 央视春晚前20年，广告标王主要是钟表、自行车、白酒、医药等企业。家用电器的巨头美的从2003年开始，一下子当了11次春晚标王。 春晚第一次出现汽车广告是2004年，不过它是在春晚结束之后。两则汽车广告分别是奇瑞QQ和中华尊驰。 奇瑞QQ在2003年上市，其"年轻人的第一辆车"的Slogan深入人心。那是轿车大规模进入家庭的初始阶段，2000年，中国十万元家轿出现，2001年 加入WTO，2003年，中国汽车市场第一次出现井喷，奇瑞抓住了机 ...

以下文章来源于正商参阅 ，作者枫叶 正商参阅 . 原《政商参阅》，做价值的传播者！连续两届获评胡润年度影响力自媒体、21世纪经济报道年度传播力 自媒体、新浪、经济观察报年度影响力自媒体、新榜年度社会关注新媒体荣誉奖等。 作者： 枫叶 来源： 正商参阅 ----------------------------- 雪上加霜的是， 斯特兰蒂斯欧洲 股价一度暴跌近 30% ，创历史最大单日跌幅， 欧洲汽车巨头崩 垮速度之快，令人咂舌。 提起斯特兰蒂斯集团，可能很多人没听过，但是你要说 标致、雪铁龙、 JEEP 、阿尔法·罗密欧、 玛莎拉蒂、菲亚特、克莱斯特等品牌， 那就是家喻户晓了。 一家公司，整合了 14 个国际汽车品牌，堪称是全球汽车工业的超级 " 大杂烩 "。 本就是抱团取暖，做不成功是预料之中，做成了才是意外。 去年，斯特兰蒂斯以微弱优势领先现代起亚集团成为 全球车企销量前三。 卖的多亏得更多，反而成了套在斯特兰蒂斯头上的魔咒； 车圈 "恒大"浮现，全球第三大车企突然爆雷。 你无法想象，全球第 三 大 汽车制造商 Stellantis （ 斯特兰蒂斯 ） 集团竟然在 半年内， 损失超 1800 亿！ 算下来， ...

Core Insights - Stellantis N.V. is currently exploring an exit from its US battery joint venture with Samsung SDI, which was established to produce electric vehicle batteries under the StarPlus Energy venture [1][3] - The decision regarding the exit has not been finalized, and Stellantis may consider selling its stake to a third party, although this process could be costly and time-consuming [3][4] - Credit rating agencies S&P Global and Moody's have downgraded Stellantis's long-term credit ratings to the lowest level that still qualifies as investment grade, citing weaker-than-expected profitability and cash flow forecasts for 2025 as key reasons for the downgrades [4][5][6] Financial Performance - S&P Global lowered Stellantis's long-term issuer credit rating from BBB to BBB- with a negative outlook, while Moody's downgraded it from Baa2 to Baa3 but maintained a stable outlook [5] - The downgrades are attributed to significant losses and write-downs related to electric vehicles, including a multibillion-euro charge associated with revising its EV strategy [6] Company Overview - Stellantis N.V. is a Dutch company formed through the merger of Fiat Chrysler Automobiles and Groupe PSA, with a diverse portfolio that includes brands such as Jeep, Ram, Peugeot, Citroën, Fiat, and Maserati [7]

作者：枫叶 提起斯特兰蒂斯集团，可能很多人没听过，但是你要说标致、雪铁龙、JEEP、阿尔法·罗密欧、玛莎拉蒂、菲亚特、克莱斯特等品牌，那就是家喻户晓 了。 一家公司，整合了14个国际汽车品牌，堪称是全球汽车工业的超级"大杂烩"。 本就是抱团取暖，做不成功是预料之中，做成了才是意外。 车圈"恒大"浮现，全球第三大车企突然爆雷。 你无法想象，全球第三大汽车制造商Stellantis（斯特兰蒂斯）集团竟然在半年内，损失超1800亿！ 算下来，每天都要亏掉10个亿。 雪上加霜的是，斯特兰蒂斯欧洲股价一度暴跌近30%，创历史最大单日跌幅，欧洲汽车巨头崩垮速度之快，令人咂舌。 去年，斯特兰蒂斯以微弱优势领先现代起亚集团成为全球车企销量前三。 卖的多亏得更多，反而成了套在斯特兰蒂斯头上的魔咒； 究其根本，这是当前欧洲汽车产业集体面临的困境——电动智能化转型。 强大的传统产业惯性，包括百年积累的供应链和制造体系，在面向电动化、智能化转型时，反而成了沉重的负担，让"大象转身"异常艰难。 在全球电动汽车市场需求变化、成本压力上升和竞争烈度加大等多重压力下，斯特兰蒂斯不得不暂时按下电动车业务扩张的"暂停键"。 欧洲汽车巨头，陷入了 ...

而全球第四大汽车巨头，却可以亏掉1800亿。 没错，就是拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个汽车品牌的Stellantis集团。 百年造车经验，仿佛一夜归零。 最近，Stellantis集团的一项决定震惊了全球。 汽车行业，太魔幻了！ 它突然宣布，业务重整导致公司在2025年下半年计提约222亿欧元的转型费用。 才干几年的小米汽车，已经开始盈利！ 147亿欧元用于削减纯电产品线（如叫停RAM纯电皮卡）； 受此影响，预计2025年下半年净亏损将高达210亿欧元，全年营业利润率仅为低个位数。 222亿欧，可是超1800亿人民币啊！ 消息一出来，Stellantis集团股价马上暴跌，一度跌了超过26%； 该公司在法国市场的股价更是一度暴跌近30%—— 市值直接蒸发了超3200亿，比Stellantis的亏损金额还刺激！ | Stellantis | | | | --- | --- | --- | | STLA US 空 | | | | 局 7.450 7.260 | 昨收 9.540 | 量比 5.13 | | ਜਿੱਟ 7.030 | 市值 209.72亿 | 换 4.68% | | -2.280 -23 ...

此前Stellantis的股价已长期承压，其在巴黎上市股份2024年下跌33%，2025年跌幅达18%，2026年1月又 下跌了12%。此次超25%的单日暴跌进一步加剧了投资者的担忧。 说起斯特兰蒂斯，可能很多人都不太了解。但如果提起标致、雪铁龙、Jeep以及玛莎拉蒂这些品牌，可 能大部分人都知道。而上述汽车品牌，都是斯特兰蒂斯旗下的。 来源：环球零碳 来源：Getty Images 黑天鹅突袭，全球第四大汽车巨头，突然爆雷。 当地时间2月6日，全球第四大汽车制造商斯特兰蒂斯集团（Stellantis）美股开盘后股价大幅下挫，盘中 一度跌超26%，截至收盘跌23.79%。 此前，在欧洲交易时段，斯特兰蒂斯欧洲股价一度暴跌近30%，最终大幅收跌25.24%，创下了有史以来 单日跌幅最高纪录。 公开资料显示，Stellantis集团是由法国标致雪铁龙集团与意大利-美国菲亚特克莱斯勒集团合并而来。 合并后集团在巴黎、米兰及纽约证券交易所上市，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等14个品 牌。 最新数据显示，2025年四季度，Stellantis销量为150万辆，同比增长9%；2025年全年销量541.7万辆， ...

Core Viewpoint - Stellantis will incur approximately €22.2 billion ($26.32 billion) in charges in the second half of 2025 due to restructuring operations and adjustments in its electric vehicle (EV) strategy [1] Financial Impact - The charges include around €6.5 billion in cash outflows over the next four years, stemming from revised product roadmaps and a scaled-down EV supply chain [1] - Most charges, totaling €14.7 billion, are related to changes in product plans and compliance with US emissions regulations, including €2.9 billion in write-offs for scrapped projects and €6 billion from platform impairments [2] - Preliminary results indicate estimated net revenues of €78 billion to €80 billion, a net loss of €19 billion to €21 billion, and adjusted operating income of minus €1.2 billion to €1.5 billion [6] Strategic Adjustments - The company is shifting towards offering hybrids and internal combustion vehicles alongside battery-electric models, with a $13 billion US investment program over four years and the rollout of 10 new vehicles [3][4] - Stellantis has terminated projects deemed unlikely to reach profitable scale, including the planned Ram 1500 BEV [3] Operational Improvements - The company reported early operating improvements, with second-half 2025 shipments expected to reach 2.8 million vehicles, an 11% increase year-on-year, and a sequential rise in US market share to 7.9% [5] - There have been significant reductions in first-month vehicle faults, with over 50% drops in North America and more than 30% in Enlarged Europe since early 2025 [5] Future Outlook - Looking ahead to 2026, Stellantis anticipates a mid-single-digit percentage increase in net revenues, a low-single-digit adjusted operating margin, and year-on-year progress in Industrial Free Cash Flows [7]

来源：12缸汽车 Stellantis集团半年报显示亏损约1500亿元，股价单日暴跌超20%，市值蒸发近700亿欧元。集团CEO安 东尼奥·菲洛萨将原因归结为"高估了能源转型的推进速度"。 面对困局，Stellantis将目光投向了中国——投资零跑、合作小马智行、采用宁德时代电池，试图通 过"中国方案"驱动全球转型。 作为Stellantis在华"唯一火种"，神龙汽车也做出了相似选择：推出新品牌"示界"，首款车型示界06采用 东风电动平台。但这款被视为救命稻草的车型，却未能带来期待的转机。 全球巨头的中国转向 2026年2月6日成为Stellantis集团的"黑色星期四"。米兰和纽约股市上，这家拥有Jeep、标致、雪铁龙等 14个品牌的汽车巨头股价双双暴跌超20%，市值一天蒸发超60亿美元。 自2024年3月历史高位以来，该公司市值已累计蒸发近700亿欧元。集团半年报揭示了惊人数字：亏损约 1500亿元。 菲洛萨在财报发布会上承认："我们高估了能源转型的推进速度，产品布局严重脱离消费者实际需 求。"这一表态标志着一家传统汽车巨头对自身转型战略的公开反思。 正是这种反思，催生了Stellantis的"中国战略" ...

【#全球第四大汽车巨头突然爆雷#！半年巨亏超1550亿元，旗下拥有Jeep、玛莎拉蒂、标致、雪铁龙等 14个品牌】当地时间2月6日，全球第四大汽车制造商Stellantis集团（STLA.US）美股开盘后股价大幅下 挫，盘中一度跌超26%，截至收盘跌23.69%。此前，该公司在法国市场的股价（STLAP.PA）一度暴跌 近30%，当日收跌25.24%。当地时间2月6日，Stellantis宣布计提260亿美元（约合222亿欧元，1804亿元 人民币）巨额转型支出。Stellantis表示，业务重整导致Stellantis在2025年下半年计提约222亿欧元的费 用，其中包括约65亿欧元的现金支付，预计将在未来四年内完成。斯特兰蒂斯公司还提前公布了去年第 四季度的部分数据，初步预计2025年下半年亏损190亿至210亿欧元（约合人民币1550亿元至1720亿 元）。鉴于这一亏损情况，该公司已暂停2026年的股息发放，并计划通过发行混合债券筹集至多50亿欧 元，以维持其资产负债表。Stellantis集团是由法国标致雪铁龙集团（PSA）与意大利-美国菲亚特克莱斯 勒集团（FCA）合并成立的跨国汽车制造商，旗下拥有 ...

2026.02. 09 本文字数：2449，阅读时长大约4分钟 作者 | 第一财 经 葛慧 这个周末，全球第四大车企Stellantis"爆雷"一事不断发酵，原因是这家企业日前宣布收缩电动车业 务并计提222亿欧元（约1820亿元人民币）亏损，其股价在法国和美国市场同步暴跌超过20%。 Stellantis首席执行官安东尼奥·菲洛萨承认公司"高估了能源转型的速度"，这使他们偏离了许多汽车 买家的实际需求。就在一个月前，因电动车业务裁减，底特律两大巨头福特和通用合计减记约271亿 美元（约1879亿元人民币）。 更早之前，法拉利、保时捷、奥迪、奔驰等多家国际车企也已经集体放缓了电动化的脚步。全球汽车 产业正在经历一场剧烈的战略调整，电动车时代终将到来，但路径可能比预想的更加曲折漫长。 全球三大巨头踩下刹车 2月初，Stellantis集团宣布大规模收缩电动车业务并计提高达222亿欧元的资产减记。这一消息直接 导致其股价在美法两地市场分别大跌23.79%和25.24%。 这家由法国标致雪铁龙与意大利-美国菲亚特克莱斯勒合并而成的全球第四大车企，拥有Jeep、玛莎 拉蒂、标致、雪铁龙等14个知名品牌。 在初步预计2 ...