「IPO全观察」 栏目聚焦首次公开募股公司，报道企业家创业经历与成功故事，剖析公司商业模式 和经营业绩，并揭秘VC、CVC等各方资本力量对公司的投资加持。 作者丨薛皓皓 编辑丨关雎 今天，曹操出行登陆港交所， "汽车狂人" 李书福收获了第十 个 IPO 。 本次 IPO ，曹操出行 发售价为 41.94 港元 / 股 ， 募资净额 约为 17 . 18 亿 港元， 发行市值 228 亿港元（约 209 亿元人民币）。 曹操出行由吉利集团内部孵化，吉利集团创始人李书福控股。李书福 旗下 其余九家上市公司分别 为：吉利汽车、沃尔沃、极星汽车、亿咖通、钱江摩托、汉马科技、路特斯科技、力帆科技 （后改名 千里科技） 、极氪汽车（极氪汽车处于私有化 过程 中，仍属于上市公司）。 李书福的这 10 家上市公司涉及乘用车、跑车、纯电车、摩托、智能座舱、汽车出行等方面。李书福 不仅要做汽车制造供应商，也要做汽车产品服务商，打造汽车制造 + 出行服务，双轮驱动的产业版 图。 曹操出行是李书福商业版图中的重要一环，曹操出行的上市为吉利集团的资源整合及聚焦具有重要意 义。 "汽车狂人"做出行服务 1963 年出生的李书福并不算是一 ...

随着台州宣言后，极氪和领氪顺利整合；吉利重新梳理了主赛道上的打法，聚焦之后集团的盈利能力会持续 上升，吉利将是继小米之后值得抄底的资产。 1、小米为吉利创造无限流量，倒逼吉利营销体系改革 接下来5年是合资品牌退出的几年，也将是中国品牌疯狂增长的几年。虽然吉利的品牌势能不如小米强势，但 是小米挖走胡和吉利研究院很多同学这件事，就为吉利带来了"吉米"共生性特点。小米和吉利这两家公司接 下来注定"爱恨交织"，吉利调整好自己的产品节奏后，以用户为中心定义产品，消费者都会一直拿着小米和 吉利进行对比，雷总不断投入营销费用的过程，吉利反而应该更多投入到核心技术研发，基础平台研发，在 技术路线上的必经之路等着小米的到来，这样吉利和小米一直会有巨大的争议和流量，吉利可以躺着享受雷 军带来的破天流量，到时候真正受伤的是长城和奇瑞。其实在吉利银河这次的爆款成功上已经展现出来了这 样的趋势，我在调研的过程中发现很多一线消费者都会拿吉利和小米对比，而在银河这个价格段带来的破天 流量，比吉利的传统竞争对手，长城奇瑞要大太多！ 2、全球完善的价格带布局，"夯实产品线" 10000-20000 美金价格段：吉利，银河。 20000-500 ...