重点集装箱港口及关键枢纽监测20250709 东证衍生品研究院 黑色与航运部 兰淅 从业资格号：F03086543 投资咨询号：Z0016590 数据点评 变化。 • 亚洲港口： 洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为29.6小时/24.9小时、0小时/21.5小时，最新在锚/在泊集装箱船数 量达到7艘/23艘、10艘/24艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为17.4时/24.9小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为9艘/30艘。 青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为46.0小时/22.6小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为4.5小时/30.0小时，最 新在锚/在泊集装箱船数量为5艘/43艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为7.2时/19.4小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为12艘/21艘。台风季 和出口旺季叠加下，国内港口运营将持续承压。青岛、洋山港船舶平均在港时长持续增加，青岛平均周转时长约3天、洋山港增至2天左右；华 南地区受季节性台风天气影响、港口拥堵环比小幅恶化。东南亚拥堵显著改善，90天关税豁免期结束、关税再度趋紧背景下，东南亚港口运营 有望迎来持续退 ...

重点集装箱港口及关键枢纽监测20250626 东证衍生品研究院 黑色与航运部 兰淅 从业资格号：F03086543 投资咨询号：Z0016590 • 亚洲港口： 洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为21.7小时/23.8小时、1.0小时/20.3小时，最新在锚/在泊集装 箱船数量达到27艘/29艘、22艘/27艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为14.7时/25.8小时，最新在锚/在泊集装箱船数量 为28艘/34艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为28.5小时/49.2小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为 1.0小时/28.7小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为8艘/48艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为5.3时/31.3小时，最新在锚/在泊集装箱 船数量为4艘/20艘。受大雾和大浪影响，青岛港拥堵程度环比恶化明显。上海宁波区域拥堵虽有改善，船舶在港时长但仍处于绝对高位。 受1号台风影响，华南区域港口出现关停，拥堵和船期延误程度相较前期有所恶化；3号台风或生成，华南地区港口运营或有继续恶化风险。 台风季和出口旺季叠加下，国内港口运营将持续承压。巴生港拥堵 ...

重点集装箱港口及关键枢纽监测20250619 东证衍生品研究院 黑色与航运部 兰淅 从业资格号：F03086543 投资咨询号：Z0016590 数据点评 • 亚洲港口： 洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为36.6小时/25.1小时、19.9小时/21.3小时，最新在锚/在泊集装 箱船数量达到27艘/31艘、22艘/30艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为16.7时/25.4小时，最新在锚/在泊集装箱船数量 为14艘/35艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为18.6小时/24.9小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为 2.8小时/28.1小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为5艘/44艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为29.4时/29.6小时，最新在锚/在泊集装箱 船数量为12艘/21艘。受季节性台风影响，长三角港区拥堵有所回升，洋山港船舶等泊时间略有延长。巴生港持续超负荷运转，港口拥堵 维持高位，船舶平均在港时长为3天左右，全球海运旺季推进，港口端还将继续承压。 • 欧洲港口： 鹿特丹、安特卫普、汉堡港、不来梅，远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为 ...

数据点评 重点集装箱港口及关键枢纽监测20250612 东证衍生品研究院 黑色与航运部 兰淅 从业资格号：F03086543 投资咨询号：Z0016590 • 亚洲港口： 洋山港、外高桥远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间分别为16.9小时/24.3小时、13.8小时/18.0小时，最新在锚/在泊集装 箱船数量达到24艘/30艘、35艘/27艘；宁波港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为11.9时/26.3小时，最新在锚/在泊集装箱船数量 为24艘/38艘。青岛远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为20.6小时/43.2小时；新加坡港远洋型集装箱船周均等泊时间/在泊时间为 3.4小时/29.8小时，最新在锚/在泊集装箱船数量为8艘/47艘，巴生港周均等泊时间/在泊时间为31.0时/28.6小时，最新在锚/在泊集装箱 船数量为19艘/22艘。沿海区域性大雾影响，国内主要港口作业受到影响、拥堵情况恶化。台风季正式开启，国内1号台风近日生成，叠加 出口旺季影响，国内港口运营短期或难恢复。巴生港持续超负荷运转，港口拥堵维持高位，船舶平均在港时长为3天左右，全球海运旺季 推进，港口端还将继续承压。 • 欧洲港口： 鹿 ...